Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Die Hamburger Wulf Gaertner Autoparts AG vertreibt in ihrem Meyle-Sortiment auch Ersatzteile für Youngtimer wie etwa Türdichtungen für die Mercedes-Benz-Modelle W113, W114, W115 sowie W123.
Besonders bei Old- und Youngtimer bedürfen Türdichtungen regelmäßiger Pflege. Abhängig von Witterungsbedingungen können sie nach acht bis zehn Jahren porös werden. Müssen sie dann einmal ausgetauscht werden, ist die Passgenauigkeit ein wichtiges Kriterium für Werkstätten und Halter. Türdichtungen aus dem Teile-Sortiment von Meyle der Wulf Gaertner Autoparts AG. für die Mercedes-Benz-Modelle W113, W114, W115 sowie W123 sollen dies gewährleisten und sind deshalb eine Alternative zu den Originalteilen. Neben Türdichtungen gibt es von Meyle auch Dichtgummis für Front- und Heckscheiben und den Kofferraum sowie weitere Teile für Young- und Oldtimer diverser Fahrzeugmarken. Dabei komme den Hamburgern ihre Expertise speziell in der Fertigung verstärkter Meyle-HD-Teile zu Gute, heißt es dort. Als HD-Teile werden weiterentwickelte Bauteile bezeichnet, die im Hinblick auf längere Haltbarkeit optimiert wurden. Young- und Oldtimer-Ersatzteile haben darüber hinaus besondere Anforderungen zu erfüllen. Sie müssen zum Beispiel der höheren Vibration eines alten Motors standhalten. Oft weisen auch verpresste Bauteile durch etliche Reparaturen Spiel auf. Eine Passgenauigkeit können dann nur Ersatzteile in Übergröße gewährleisten. Die Wulf Gaertner Autoparts AG ist Hersteller hochwertiger, qualitätsgeprüfter Ersatzteile, die unter dem Markennamen Meyle vertrieben werden. Das Sortiment umfasst rund 12.500 Artikel für Pkw, Transporter und Nkw.

Diese beiden freuen sich auf Afrika im 123 Kombi

Am Samstag, 27. Februar, starteten zwei Freunde ins große Abenteuer: Mit einem 72 PS starken Mercedes-Benz Kombi 240 D, Baujahr 1985, wollen Oliver Siemann und Christian Jenke – als Teilnehmer einer vom eingetragenen Verein Breitengrad organisierten „Amateur-Rallye“ – von Bückeburg aus bis nach Banjul, der Hauptstadt des afrikanischen Staates Gambia, fahren. Für die rund 7500 Kilometer lange Tour, die sie unter anderem durch Spanien, Marokko, die Westsahara, Mauretanien und Senegal führen wird, haben sie ungefähr drei Wochen eingeplant.
„Der Spaßfaktor gehört ganz klar dazu“, sagt Jenke. Und „Abenteuerlust“, bestätigt Siemann. Eine große Motivation sei aber auch der karitative Zweck der Rallye: Dem Reglement der Veranstaltung nach werden die Fahrzeuge der insgesamt 46 Teams nämlich am Ziel der Reise versteigert und das Geld wohltätigen Organisationen (einem gambischen Waisenhaus, Frauenhaus, Krankenhaus und einer Schule) zur Verfügung gestellt. Außerdem haben die beiden Afrikareisenden Den ganzen Beitrag lesen »

Für die Baureihe W/C/S 123 hat Mercedes-Benz bei folgenden Teilen die Preise gesenkt:

• VENTIL (A 000 830 06 84) für 562,00 €
• LENKER,RECHTS (A 126 350 33 05) für 1.395,00 €
• LENKER,LINKS (A 126 350 32 05) für 1.395,00 €
• RELAIS (A 201 540 08 45) für 35,00 €
• GEBER (A 126 540 25 17) für 104,00 €
• ABDECKUNG (A 123 885 27 23) für 75,00 €
• ABDECKUNG (A 123 885 28 23) für 75,00 €
• GEGENLAGER (A 126 810 00 12) für 8,50 €
• TÜRKONTAKT (A 000 821 17 52) für 27,00 €
• HALTER (A 123 542 41 40) für 21,00 €
• BREMSKLOTZ (A 001 420 06 20) für 19,50 €
• BREMSSCHEIBE (A 123 421 00 12 64) für 26,00 €
• ZYLINDERKOPF (A 617 010 63 20) für 690,00 €

Für die Baureihe R/C 107 hat Mercedes-Benz bei folgenden Teilen die Preise gesenkt:
• TS BREMSKLOTZ (A 005 420 45 20) für 28,00 €
• REGLER (A 000 070 39 62) für 148,00 €
• STEUERGERÄT (A 010 545 66 32) für 650,00 €
• STEUERGERÄT (A 010 545 67 32) für 650,00 €
• VENTIL (A 000 830 03 84) für 926,00 €
• RELAIS (A 003 545 24 05) für 85,00 €
• LENKER,RECHTS (A 126 350 33 05) für 1.395,00 €
• LENKER,LINKS (A 126 350 32 05) für 1.395,00 €
• RELAIS (A 201 540 08 45) für 35,00 €
• STEUERGERÄT (A 002 545 26 32) für 445,00 €
• TÜRKONTAKT (A 000 821 17 52) für 27,00 €
• TANKGERÄT (A 107 542 08 04 64) für 105,00 €
• BREMSKLOTZ (A 001 420 06 20) für 19,50 €
• RELAIS (A 201 540 37 45) für 24,00 €

Bitte wenden Sie sich mit Ihrer Bestellung und Ihren Fahrzeugdaten an Ihren nächstgelegenen Mercedes-Benz Partner.
- alle Angaben ohne Gewähr –

In der Nacht vom 19. auf den 20.12.2008 schaltete der MB W123 – Stammtisch – Hannover den Neupreisrechner 2.0 frei. Wo bisher W123 – Neupreise nach Baujahr und Wunschausstattung ausgerechnet werden konnten, kommen nun die Baumuster R/C107, W116, W124, W126 und der Babybenz W201 dazu.

Dahinter steckt eine rein private, unkommerzielle Höchstleistung. Die drei Aktivposten hinter dieser Arbeit opferten

• 1Jahr und 1Monat und erfassten dabei
• 73Preislisten mit
• 2.060Baumustern, die damit
• 391.836Datenbankeinträge und
• 1.762.290Zeichen zusammenbrachten.

Man sollte sich diese Zahlen und die verschiedenen Modelbezeichnungen der eingepflegten Fahrzeuge einmal ganz in Ruhe auf der Zunge zergehen lassen: 280SL, 280SLC, 300SL, 350SL, 350SLC, 380SL, 380SLC, 420SL, 450SL, 450SLC, 450SLC 5.0, 500SL, 500SLC, 280S, 280SE, 280SEL, 350SE, 350SEL, 450SE, 450SEL, 450SEL 6.9, 200, 200T, 230E, 230CE, 230TE, 250, 250T, 280, 280CE, 280TE, 200D, 200TD, 240D, 240TD, 300D, 300TD, 300TD Turbodiesel, 200, 200E, 230E, 230CE, 230TE, 260E, 300E, 300CE, 300TE, 300E 24V, 300CE 24V, 300TE 24V, 320E, 320CE, 320TE, 420E, 500E, …. und dann kommen noch die ganzen Typen mit dem E vorne bis zu den Exoten E36 und E60 (träum) …, 280S, 280SE, 280SEL, 300SE, 300SEL, 380SE, 380L, 380SEC, 420SE, 420SEC, 500SE, 500SEL, 560SE, 560SEL, 190, 190E, 190E 1.8, 190E 2.3, 190E 2.3/16, 190E 2.6, 190E 2.5/16, 190E 3.2, 190D, 190D 2.5, 190D 2.5 turbo und da fehlen sicherlich noch einige die mir gerade beim Schreiben dieses Artikels entfallen sind, die aber bei dem Neupreisrechner nicht fehlen! Und damit die gewünschte Ausstattung zusammengestellt werden kann, wurde zu den Fahrzeugtypen von AMG bis Zwischenpolster alles aus den offiziellen Preislisten hinterlegt, verknüpft und “gefußnotet”.

Ich habe in über 12 Jahren Internetrecherche zum Thema Mercedes schon viele Seiten und Großprojekte gesehen, aber vor dieser Arbeit ziehe ich in Ehrfurcht meinen Hut.

Also am Besten gleich einmal auf den Neupreisrechner 2.0 surfen und den eigenen Traumwagen zusammenstellen (meinen Wagen habe ich im Dezember 2007 einmal ausgerechnet) und überraschen bzw. erschrecken lassen, was das gute Stück damals gekostet hat.

Zu Anfang des 20. Jahrhunderts gab einige wenige Reisende. Meistens waren es Forscher, die viele Entbehrungen auf sich nahmen. Nach dem 2. Weltkrieg erlaubten sich mehrere, meist wohlhabende Menschen eine Art von Weltreisen und der Begriff Globetrotter kam erstmals auf. Nach und nach gab es (besonders in der Flower-Power Generation) auch viele andere Leute, die die Welt erkunden wollten. Mit einem guten Wagen war das zumeist zwar abenteuerlich aber auch überlebbar. Seit 1996 fährt Markus Besold seinen 200D der Baureihe W123. Ursprünglich als “billiges Übergangsauto” während seiner Lehrzeit angeschafft, überzeugte ihn dieser genial konstruierte Haufen von Stahl und Chrom binnen kürzester Zeit, so dass er sich, ohne es zu ahnen, ein Auto fürs Leben angeschafft hatte. Als er “seinen” 200D kaufte, hatte der Gebrauchtwagen bereits über 230.000 km auf der Uhr. Was er damals erwarb war aber nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern eine Lebensphilosophie – seine neue Lebensphilosophie.

Den ganzen Beitrag lesen »

Diese Woche haben wir bereits von der W 123-Kaufberatung berichtet. Nun folgt ein Film über die Youngtimer-Legende. Aufgrund der positiven Resonanz stellen wir jeden Sonntag ein Video rund um Mercedes-Benz vor.

Ein Kind der 70er und Kult der 80er. Neben Zeitgeist transportierte das Kultmodell viele technische Innovationen und Sicherheitsfeatures. Moderne Karosserie in poppigen Farbtönen, so kennt man den W 123. Schon Anfang der Siebziger wurde die Baureihe 123 entwickelt. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler dabei auf Komfort und Sicherheit. Unzählige Testkilometer und neue Erprobungsmethoden verhalfen dem W 123 zu einer hohen Qualität bis ins kleinste Detail.

Über großartige Clubleistungen berichten wir immer wieder gern. Diesmal hat sich der W123 Club mit einem sehr ordentlichen Buch hervorgetan. Die “Kaufberatung Mercedes-Benz Baureihe 123″ könnte als neues Standartwerk für diese Modelle gelten. Auf knapp 100 Seiten erfährt man unglaublich viel über das Volumenmodell, das auch als erstes neben Limousine und Coupé eine serienmäßige Kombivariante offerierte. Mit unglaublicher Recherchearbeit und extrem viel Fachwissen ging der Autor und Clubmagazin-Kollege Steffen Kappler und einige helfende Clubmitglieder an das Thema heran. Alle Mitglieder des W123 Clubs haben heute dieses Buch als Clubgabe erhalten und wer auch noch eines haben möchte, kann dies nur über den Clubshop des W123 Clubs erhalten. Dass es bei einem solchen Werk in der Herstellung zu Verzögerungen kommt, ist praktisch unausweichlich. Das Ergebnis entschädigt für die Wartezeit aber allemal. Dieses Buch hat mit laienhafter Hobbyarbeit schon nichts mehr zu tun, sondern es ist ein professionelles Produkt, auf das die Macher mit Recht stolz sein können. Zugleich ist diese Kaufberatung ein Zeugnis der Kompetenz und der Kenntnisse, die sich wahrscheinlich in allen MB-Clubs versammelt. Dieses Werk sollte nun ein Ansporn für alle anderen sein, es dem W123 Club gleich zu tun. Lediglich das Kapitel “Preise” scheint angesichts sich sehr schnell ändernder Marktverhältnisse etwas zu weit gegriffen. Alles andere an diesem Hardcover-Buch ist einfach vorbildlich. Prädikat: Besonders Empfehlenswert!