Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

• Durchbruch des Automobils in Frankreich
• 1902 wird der Pariser Auto-Salon zum „Salon Mercedes“
• Taufe der S-Klasse 1972 in Paris 

Mercedes-Benz und Frankreich haben bis heute eine ganz besondere Beziehung: Der Stuttgarter Hersteller hält beispielsweise dem „Salon Mondial de l’Automobile“ in Paris von Beginn an im Jahr 1898 die Treue und hat dort immer wieder große Premieren – gerade auch mit seinen Ober- und Luxusklasse-Modellen – gefeiert. In dieser Konstante spiegelt sich auch die Tatsache wider, dass Fahrzeuge der Ober- und Luxusklasse schon lange vor der offiziellen Bezeichnung S-Klasse den Schwerpunkt des Lieferprogramms der Stuttgarter Marke ausmachten:

Mercedes-Benz und die Vorgängermarken stehen seit jeher in besonderem Maße für Luxus, Komfort und Sicherheit.

1972 war Paris dann auch Schauplatz der offiziellen Taufe der weltbekannten Oberklasse aus Stuttgart: Nachdem die Spitzenmodelle von Mercedes-Benz bereits seit vielen Jahren das „S“ in der Typenbezeichnung getragen hatten, präsentierte der deutsche Automobilhersteller auf dem Auto-Salon das werksintern Baureihe 116 genannte Automobil erstmals offiziell der Öffentlichkeit als „S-Klasse“. Den ganzen Beitrag lesen »

Die Techno-Classica feiert Geburtstag. Zum 25. Mal öffnet die weltgrößte Ausstellung für Sammlerautomobile ihre Pforten in Essen. Fester Bestandteil der führenden Klassiker-Messe ist BILSTEIN. Der Fahrwerk- und Dämpferspezialist aus Ennepetal demonstriert in Halle 3.0, Stand 163 seine enge Verbundenheit mit der automobilen Tradition auf Straße und Rennstrecke. Neben den dort ausgestellten Highlights wie dem Formel Super Vau, Baujahr 1974, und dem eindrucksvollen Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 mit BILSTEIN-Dämpfern stellt sich in Essen die kleine, aber feine BILSTEIN-Abteilung Kundensonderwunsch, kurz KSW, den Fragen und Anregungen der Klassik-Fans.

Eine Legende unter den Klassikern ist der am Stand ausgestellte Mercedes-Benz 300 SEL 6.8. Im Rahmen des FHR Langstreckencup sorgte der 1,6 Tonnen schwere Renntourenwagen im vergangenen Jahr für Aufsehen. Im Zweistunden-Rennen um die Westfalen-Trophy auf dem Nürburgring holte sich der Bolide den Klassensieg. Nach dem Motto „Hubraum ist durch nichts zu ersetzen“ arbeitet unter der Haube der mächtigen Mercedes-Limousine der M100, ein V8-Block mit 6.8 Liter Hubraum aus dem Mercedes 600, der in der ausgestellten Version beeindruckende 442 PS bei einem bulligen Drehmoment von 740 Newtonmeter leistet. Für den selbst in extremen Fahrsituationen sicheren Kontakt zur Straße sorgen im 300 SEL die Hochleistungsdämpfer BILSTEIN B6. Die Charakteristik des Dämpfers verbessert das Handling des Boliden spürbar. Im Vergleich zur serienmäßigen Straßenversion mit 6,3 Liter Hubraum wankt der Karosserieaufbau auch bei schnellem Lastwechsel kaum. Hohe Material- und Fertigungsqualität machen die Hochleistungsdämpfer zudem extrem haltbar und langlebig.

Formel-Sport-Tradition in Reinkultur repräsentiert darüber hinaus der ausgestellte Formel Super Vau. Die erste echte Nachwuchsformel der Motorsporthistorie bestand im Wesentlichen aus VW-Komponenten und erlebte ihre Blüte in den 1960er und 1970er Jahren. Der in Essen zu bestaunende Formel Super Vau der Marke Motul, gebaut von Walter Löffelsender, Deutscher Meister 1973, ist eine Konstruktion aus Gitterrohrrahmen und Kunststoffkarosserie. Die Marke Motul gehörte seinerzeit zu den erfolgreichsten der Szene. Noch heute ist der 1974 gebaute und liebevoll restaurierte Einsitzer mindestens fünfmal im Jahr im Rahmen der Historischen Formel Vau Europa im Renntempo unterwegs. Im Heck arbeitet der 150 PS starke Typ 4-Boxermotor aus dem VW 411/412.

Wertvolle Tipps zu Fahrwerken und Dämpfern für Old- und Youngtimer geben auf der Techno-Classica die Klassikexperten aus der BILSTEIN-Abteilung Kundensonderwunsch. Im jährlich neu aufgelegten Katalo finden Klassik-Liebhaber eine Vielzahl von Applikationen, die auf fast alle Modelle der automobilen Vergangenheit passen. Darüber hinaus erfüllt das Unternehmen selbst ausgefallenste Sonderwünsche für Oldtimer-Besitzer. Der Bereich KSW bietet auch die Möglichkeit, ältere Stoßdämpfer zu reparieren oder in Einzelanfertigung herzustellen.

Foto: BILSTEIN

Immer wieder kommen Anfragen nach Werkstatthandbüchern, Bedienungsanleitungen oder Ersatzteilisten auf die betreuenden Vereine zu.

Einige der Wünsche lassen sich auf besonders einfache und schnelle Weise erfolgreich lösen. Das Werk hat auf der eigenen Classic-Seite einen Bereich mit den verfügbaren Nachdrucken zusammengestellt. Im Bereich Technische Literatur findet man:

• Werkstatthandbücher
• Ersatzteillisten
• Bedienungsanleitungen
• Tabellenbuch
• Wartungshefte
• Bildkatalog
• Sonstiges

Und dabei ist die Vermutung, daß man dort nur für die Baureihen W124 oder W201 fündig wird, “weil die ja eh schon digital entwickelt wurden” völlig fehl am Platz! Man findet durchaus Unterlagen für W100, W105, W108, W109, W111, W112, W113, W114, W115, W120, W121, W136, W180, W186, W188, W198… und noch weitere.

Wem weniger nach Technikwissen ist,d er kann sich auch als Neuwagenkäufer fühlen und in den Prospekten stöbern:

• Original Fahrzeugprospekte
• Nachdruck Fahrzeugprospekte

Und wer gar kein Papier mehr bewegen möchte, hat die Möglichkeit in den Digitalen Medien sein Wissen über die Marke oder die Baureiehen R/C107, W108, W109, W111, W112, W114, W115, W116, W123, W126, R129 und W201 sowie W202 zu vertiefen.

Minichamps ergänzt seine Mercedes-Benz Modellpalette um weitere Exemplare:

• Mercedes-Benz 190 SL, 1955
• Serie Street in 1:18
• Motorhaube und Heckdeckel zum öffnen
• Artikelnummer: 100037031
• Bestehend aus 103 Einzelteilen mit 204 Dekorationen: 87 Schablonenlackierungen, zehn Tampodrucke 16 Decals, 57 Freihandlackierungen und 34 verchromte Einzelteile
• Preis um die 105 Euro

1. Mercedes-Benz Set “TRIBUTE TO HEYER”: 300 SEL 6.8 AMG, 1971 und SLS GT3, 2011
2. Die Auflage ist auf 750 Stück limitiert
3. Serie Street in 1:43
4. Artikelnummer: 402711100
5. Bestehend aus 196 Einzelteilen mit 214 Dekorationen: 67 Schablonenlackierungen, 24 Tampodrucke, 44 Decals, 56 Freihandlackierungen und 23 verchromte Einzelteile
6. Preis um die 115 Euro

•  Mercedes-Benz 500 SEL (W126), 1989, arktisweiß
• Die Auflage ist auf 1.008 Stück limitiert
• Serie Street in 1:43
• Artikelnummer: 430039309
• Bestehend aus 40 Einzelteilen mit 101 Dekorationen: 68 Schablonenlackierungen, fünf Tampodrucke, drei Decals und 20 Freihandlackierungen
• Preis um die 45 Euro.

Diese Artikel sind für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.  Weitere Infos unter www.minichamps.de .  Bildrechte: Minichamps

Wer hat sie nicht schonmal gesehen, die nur kurze Zeit verwendeten Voll-Chrom-Türverrieglungsknöpfe aus der Baureihe W110/111/112. Immer mal wieder steht auf einem Treffen ein Strich-Achter mit den glänzenden Tür-Pins.

Jetzt gibt es endlich eine verfügbare Lösung für alle Suchenden. Die Firma Cupidoro bietet zwei verschiedene Optiken in Edelstahl-Massiv an:

Sicherungsknopf in Trompetenform (MB-Vgl.Nr. 110 760 05 65) 

• Ein aus dem Vollen gefrästes und gedrehtes Stück Edelstahl, jedes einzelne ca. 18 g schwer.
• Eine Pracht für Ihren Mercedes aus den 60er, 70er- und 80er-Jahren.
• Bestehend aus einer Verpackungseinheit mit je 4 Stück, Preis 40,-€ inklusive MwSt. und Versand innerhalb Deutschlands.

Passend für folgende Modellreihen:

• W108 / W109
• W110 / W111 (kleine und große Flosse, ohne Coupés und Cabrios)
• W100 („großer Mercedes“ – Mercedes 600)
• W115 (“Strich-8″, nur Limousinen)
• W116 (S-Klasse “Doppelchromstufe”)
• W123 (erste Serie bzw. Wagen ohne ZV, ohne Coupé)

Sicherungsknopf in zylindrischer Form (MB-Vgl.Nr. 123 766 00 22)

•  Für alle, die es gern schlichter haben, gibt es diese Pins auch in zylindrischer Form mit vier horizontalen Ziernuten.
• Genauso massiv.
• Bestehend aus einer Verpackungseinheit mit je 4 Stück, Preis 32,-€ inklusive MwSt. und Versand innerhalb Deutschlands.

Passend für folgende Modellreihen:

• W123 (zweite und dritte Serie bzw. Wagen mit ZV)
• W201 (190 E, 190D, Evo etc. “Babybenz”)
• W124
• W126 (S-Klasse, ohne Coupé)
• W210
• und alle anderen Fahzeuge mit 4-mm-Gewinde (bitte stellen Sie sicher, daß der Pin auch für Ihr Fahrzeug passt)

Die Knöpfe kommen in soliden Blech-Boxen mit einer Schaumstoff-Ausfräsung. Da die Größe der Edelstahl-Knöpfe exakt der der Originale entspricht, können die alten Kunststoff-Knöpfe darin zur Archivierung aufbewahrt werden. Dadurch werden sie nicht noch unansehnlicher, wie wenn Sie sie in einer Tüte lagern, weil sie nicht aneinander reiben können.

Für die Freunde des Glanzes noch eine Information in letzter Minute direkt vom Hersteller: In Kürze wird es die beiden Tür-Knopf-Varianten auch in POLIERTER Ausführung geben !!!

Die Klassiker- und Youngtimerszene erfreut sich beim Thema EXTRAS so richtig. Da gibt es Kühlfächer im Kofferraum, Faxgeräte in der Mittelarmlehne, Standartenhalter, besondere Polsterungen und und und . . . . Gerade bei den L – Versionen der SE – Typen ist ein Ausstattungsdetail doch der ultimative Wink nach außen, daß hier ein ganz besonerers Fahrzeug kommt, ist und bleibt die Option Fondgardinen.

Die Firma STEENBUCK kann ab sofort für viele Typen (W108/ 109, 600 W100, W116, W126, W123 auch in langer Ausführung, W124, W140) ein Nachrüstset anbieten. Für den hier gezeigten W126 beitet man z. Bsp.  Fond- und Heckgardinen inkl. Schienen und Befestigungsmaterial in originalgetreuer Qualität zum Preis von 550,- EUR + MwSt. für den Satz in Standartfarbe dunkelgrau/anthrazit an. Weitere Modelle und Farben können gerne über das Kontaktformular nachgefragt werden.

Hier noch ein paar Detailfotos (zum Vergößern einfach anklicken).

Der Katalog zur Ladenburger Automobilia Auktion, die am 4. und 5. November 2011 in Ladenburg stattfindet, ist im Internet unter: http://www.autotechnikauktion.de in deutscher Sprache abrufbar. Die englische und italienische Übersetzung folgen in einigen Tagen.

Wiedereinmal sind besonders bemerkeneswerte Stücke in der Versteigerung… Mit dabei ist auch ein interessantes Fahrtenbuch mit zwei Bildern, das eine zeigt einen 300SL Prototype in einer sehr seriennahen Ausführung. Das Andere zeigt dabei den 190SL Prototype “New York” im Straßentest und das dürfte wohl für die 190SKL Gemeinde neu sein, daß diese Karosserieform auch öffentlich bewegt wurde !

Ein weiteres besonderes Highlight, vor allem für die Klassiker- und Youngtimer-Freunde, dürfte sicherlich die 6.3er Armbanduhr sein. Laut der Legende wurden diese Armbanduhren an verdiente 6.3er Verkäufer/innen verteilt.

Da ich selbst auch so eine Uhr besitze würden mich dazu weitere Informationen sehr interessieren… WER MEHR DAZU ERZÄHLEN KANN, KANN SICH GERNE UNTER Info@MVConline.de MELDEN, DANKE !

Neben den Bremsen sind sie mit die wichtigsten Teile für die Fahreigenschaften ein Automobils und werden meist so wenig beachtet wie kaum ein anderes Bauteil am Fahrzeug – die Rede ist vom Stoßdämpfer.
Die Firma db depot bietet aktuell Bilstein-Stoßdämpfer für die Baureihen W 108 / 109 / 110 / 111 / 112 und 113 in einer Sonderaktion für die Empfänger des firmeneigenen Newsletters an. Bilstein war für die genannten Baureihen Erstausrüster und ist damit natürlich auch heute noch erste Wahl, wenn der Austausch defekter Dämpfer ansteht.
Der Eintrag in den Newsletter von db depot kann hier  vorgenommen werden. Dieser ist natürlich kostenlos und kann auch jederzeit wieder rückgängig gemacht werden. Die baureihenspezifischen Sonderangebote gehen dann jeweils individuell per eMail zu.

Am 2./3. Juli 2011 findet auf dem Gelände des LWL-Industriemuseums Henrichshütte ein ganz besonderer Event statt: SCHÖNE STERNE 2011

Wieder einmal heißt es Industriekultur meets Autokultur! und so treffen sich Mercedes-Fans aller Baureihen und Baujahre vor der Kulisse des ehemaligen Stahlwerks, um gemeinsam Benzin zu reden, Freundschaften zu knüpfen und den Museumsbesuchern die Faszination der Marke Mercedes-Benz gewissermaßen “Iivehaftig” zu präsentieren.

Die Daimler AG zeigt eine Aussicht auf die kommende Mercedes-Benz S-Klasse, die A-Klasse E-Cell und das neue C-Klasse Coupé Edition One. Zahlreiche Clubs, darunter die AMG-Freunde, der MVC (ältester Mercedes-Benz Club) und der MB /8 Club Deutschland e.V. haben sich angekündigt. SCHÖNE STERNE, die Veranstaltung, die sich von den üblichen Auto-Veranstaltungen deutlich unterscheidet, hat im vergangenen jahr über 3.500 Zuschauer und über 500 Mercedes-Modelle angezogen.

Dieses Treffen ist auch ein Hotspot für die Foren rund um das Thema Mercedes – so werden diverse Forenmitglieder sich hier erstmals live sehen und sprechen…

Am kommenden Freitag ist es soweit, ein neuer Treffpunkt für Liebhaber der Mercedes-Benz Baureihen bis Baujahr 1986 wird in der Hansestadt Lüneburg erstmalig veranstaltet. Es wird ein Club- und Vereinsfreier Stammtisch gegründet.

• Am 4. Februar 2011
• Um 19 Uhr
• Im Herrenzimmer des Mälzer Brau- & Tafelhaus
• Heiligengeiststraße 43
• 21335 Lüneburg
• Vorgesehener Name: Freitagsrunde Lüneburg – Interessengemeinschaft für die Mercedes-Benz Baureihen bis Baujahr 1986
• Treffen in lockerer und zwangloser Atmosphäre.
• Die Treffen finden immer am 1. Freitag ab 19 Uhr im Monat statt

Parkmöglichkeiten gibt es direkt auf dem Parkplatz in der Lindenstraße am Theater (von 18 – 8 Uhr kostenfrei !) oder in der Friedensstraße im Parkhaus Nordlandhalle. Weitere Auskünfte in Sachen Freitagsrunde Lüneburg gibt der Ansprechpartner Falko Nimmerjahn.

Die neue Oberklasse-Modellgeneration mit den Typen 250 S, 250 SE und 300 SE wird ab dem 16. September 1965 auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Sie treten die Nachfolge der Heckflossen-Typen 220 Sb, 220 SEb (W 111) und 300 SE (W 112) an. Allen drei Modellen gemeinsam ist eine von Paul Bracq gezeichnete Karosserie, deren klare Linienführung auf modisches Beiwerk verzichtet und die mit ihrer zurückhaltenden Eleganz auch heute noch zeitlos wirkt. Hinsichtlich ihres technischen Konzepts entsprechen die neuen Typen weitgehend Den ganzen Beitrag lesen »

Bei dem Treffen des M100 Club Deutschland ist der entsprechnde Motor (also der M100) die Anmeldeberechtigung. In diesem Jahr führt es die Hubraum-Giganten vom 10. bis zum 12.Septemnber 2010 in den herrlichen Spessart. Dreh- und Angelpunkt ist dabei das Hotel Lamm in Heimbuchenthal. Das Programm für die gemeldeten Teilnhme startet am:

• FREITAG – ab 12:00Uhr Eintreffen und Zeit zur freien Verfügung – um 15:30Uhr Start der Ausfahrt zur >Hohen Warte< – um 20:00Uhr Spessart-Abend
• SAMSTAG – um 9:30Uhr Start zur Ausfahrt >Spessart< in den Odenwald mit Mittagspause -  nach der Rückkehr in das Hotel ab 19:30Uhr Abendessen im Restaurant mit Präsentation diverser Gäste mit M100-Bezug!
• SONNTAG – um 10:00Uhr Start zur Ausfahrt >Schlossbesichtigung Aschaffenburg< mit Mittagessen – gegen 15:30Uhr Ende des Treffens

Gerade die Präsentation der Gäste stellt für die Freunde und Besitzer eines >600<, 300SEL 6.3 oder 450SEL 6.9 imme rwieder ein Erlebnis dar, erhält man doch aus erster Hand Einblicke in die Geschichte dieser Fahrzeuge. Die Anmeldung zur Veranstaltung mu bis  spätestens 31.07.2010 schriftlich beim M100 Club Deutschland eingegangen sein.  Kontakt: Anmeldung@M100.de oder an ° M100 Club Deutschland ° Postfach 550626 ° 22566 Hamburg ° Fax 040 / 78 969 282 ° oder Info-Hotline 0171 / 14 56 781. Die Hotelreservierung ist von den Teilnehmern selbst zu organiseren (es ist bereits ein Kontignent auf >M100< reserviert): ° Hotel Lamm ° St.Martinusstraße 1 ° 683872 Heimbuchentahl/Spessart ° Tel. 0 60 92 / 944-0 Fax …-100 °.