Der MVC Krefeld ist der älteste deutsche Mercedes-Benz Club und damit Vorreiter der gesamten Sternfahrer-Szene. Auch bei vielen anderen Dingen hatte der MVC Krefeld die Nase vorn. Einer der ersten Träger des Silver Star Awards, Wolfgang Krug, war aus Krefeld; die legendären Oldtimerbörsen im Eisstadion wurden vom MVC Krefeld initiiert und sogar bei den ersten InterRegio-Treffen war der MVC Krefeld ganz vorne mit dabei. Das jüngst begonnene Jugendprojekt des MVC Krefeld www.MVC-U25.de festigt diese Vorreiterrolle wieder einmal.

Heute feiert der MVC Krefeld sein 40 jähriges Bestehen mit einer Jubiläumsveranstaltung in Krefeld und später am weiteren Niederrhein.

Los geht es heute Morgen um ca. 10 Uhr auf dem Von-der Leyen-Platz in Krefeld bis sich die Karawane dann gegen 11 Uhr auf macht zur ersten Etappe der Ausfahrt.

Die Brauerei Königshof an der Obergath wird die rund 60 Oldtimer dann von ca. 11.30 bis 14.00 Uhr beherbergen und auch dort freut man sich auf interessierte Zuschauer.

Von 15.00 bis 17.00 Uhr werden die Fahrzeuge, die den Bogen vom kleinen 130 Heckmotorwagen bis zum 300 SEL 6.3 spannen, dann am Flugplatz Niershorst in Grefrath zu sehen sein. Hier sind Zuschauer gern gesehen, allerdings muss ordentlich geparkt werden, denn da versteht die Gemeinde Grefrath keinen Spaß.

Wir haben hier eine Dia-Schau der Veranstaltung eingebunden!

Der Alte

Eine tolle Leistung von Mensch und Maschine ist die Absolvierung der „2000 km durch Deutschand” Rallye immer. Besonders bemerkenswert ist jedoch der Fahrer, der noch nicht mit dem Komfort der späten Dreißiger Jahre rechnen kann, sondern sich mir einem Fahrzeug auf die Strecke begibt, dass den Entstehungsweg von der Werkbank und nicht dem Montageband bis zur Straße überdeutlich darstellt. MVC Mitglied Werner Brungs wagte es bereits im Jahr 1999 und meisterte diese Prüfung mit Bravour. Davor standen jedoch viele Stunden Arbeit, die dem Betrachter wohl immer verborgen bleiben werden. Der Mercedes-Benz Vetranen Club (MVC) ist der Club, in dem solche Fahrzeuge richtig aufgehoben sind. Den ganzen Beitrag lesen »

Mit den Briten kann selbst das Hersteller-Land nicht konkurieren. Der erste Markenclub, der sich in Deutschland mit den Sternfahrzeugen befasste war der MVC Krefeld. Einige Fahrer und vor allem Schrauber trafen sich im berühmten “Summer of Love” im Jahre 1968 immer regelmäßiger in Krefeld. “Und dann saßen wir eines Tages im Jahr ‘69 beim Günter Ladda auf der Bude in der Nordstraße”, so erinnert sich ein Gründungsmitglied, “und Günter sagte: ‘Wir können doch einen Club gründen, den Mercedes Veteranen Club!’ Und wir stimmten zu und damit war der MVC Krefeld gegründet.”

Das war zwanzig Jahre nach der Gründung der Bundesrepublik und 40 Jahre nach dem Tode Carl Benz’. Bald schlossen sich die Kölner Freunde an und fast Zeitgleich gab es die 170er Freunde in Freiburg. Zwei Jahre später schlossen sich diese zusammen zum MVC Deutschland. Damit ist der MVC Krefeld der älteste noch existente Mercedes-Benz Club in Deutschland und das wird mit einem Festakt am 18. Juli gebührend gefeiert.

Bild aus der Planungsphase

An dieser Stelle wollen wir auf das Samstagsprogramm des MVC Pfingsttreffens aufmerksam machen:

ab 10 Uhr Ersatzteilmarkt auf dem Veranstaltungsgelände

11.00 – 12.00 Uhr Gespräche mit der Redaktion im Wintergarten

11.00 – 14.00 Uhr Bewertung der Fahrzeuge durch die Jury auf dem Veranstaltungsgelände

12.00 – 13.00 Uhr Info-Treffen für 170 S-Interessierte im Wintergarten

14.00 – 15 Uhr Stammtisch mit Beratung durch die MVC Typreferenten im Wintergarten

All dies und eine Fülle an unterschiedlichsten MB-Fahrzeugen findet man in Dortmund an der Wittbräuckerstraße 980 bei Dieckmann’s.

Dr. Thomas Weber und Tesla-Chef Elon Musk (links) im Tesla Roadster

Der Automobilhersteller Daimler steigt mit knapp zehn Prozent beim amerikanischen Elektro-Sportwagenbauer Tesla ein. Einen zweistelligen Millionen-Betrag würde der Stuttgarter Autobauer dafür investieren, sagte Daimler-Forschungsvorstand Thomas Weber am Dienstag bei einer Pressekonferenz in Stuttgart. Eine spätere Aufstockung der Beteiligung sei nicht ausgeschlossen.
„Unsere strategische Partnerschaft ist ein wichtiger Schritt, um die weltweite Kommerzialisierung von Elektroantrieben zu beschleunigen“, sagte Weber. Tesla ist nach Einschätzung der Stuttgarter derzeit der einzige Hersteller, der mit dem Sportwagen Tesla Roadster ein speziell auf Langstrecken ausgelegtes Batteriefahrzeug in Nordamerika und Europa anbieten kann. Die Vereinbarung der beiden Unternehmen sieht vor, in der Entwicklung von Batteriesystemen, Elektroantrieben und einzelnen Fahrzeugprojekten stärker zusammenzuarbeiten.
Dass die Sparte der Elektro-Automobile nicht neu ist, belegt dazu ein Artikel in der MVC Depesche 3/08. Hier wurde die geschichte der Entwicklung der Elektro-Antriebe für PKW in epischer Breite ausgeleuchtet. Möglicherweise werden wir das in naher Zukunft einmal als Dossier an dieser Stelle veröffentlichen.

Der Ortswechsel vom traditionellen Ladenburg in die westfälische Großstadt Dortmund hat dem MVC Pfingsttreffen offensichtlich neue Impulse gebracht. Hatte man sonst in den letzten Jahren auch noch vor Ort die Möglichkeit eine Nachnennung einzureichen, wird das in diesem Jahr wohl kaum möglich sein. Der Platz ist komplett ausgebucht und Besucher (selbst mit Oldie) können nur noch auf den umliegenden Parkplätzen untergebracht werden. Diese Parkplätze in der Nähe von Dieckmanns sind mit dem Veranstaltungsgelände sowohl durch den Linienbus alsauch durch besondere Shuttle-Busse verbunden. Das Pfingsttreffen des MVC ist zu erreichen über die A 45 (die sogenannte Sauerlandlinie) Abfahrt Herdecke/DO-Hohensyburg. Der beste Tag für einen Besuch ist übrigens der Samstag, da dann die meisten Fahrzeuge auf dem Platz sind und keine Ausfahrt statt findet.

Der MB Chassis Club aus den Niederlanden wird das Mercedes-Benz Veteranentreffen des MVC in Dortmund besuchen. Wie der nicht offizielle Mercdes Benz Club jetzt mitteilte wird eine Abordnung mit klassischen Rahmenfahrzeugen das Pfingsttreffen des MVC besuchen. Wie in der Vergangenheit werden dann einige niederländische Freunde mit ihren vornehmlich aus 170ern Fahrzeuggemeinde das bunte Treffen besuchen. Ebenfalls wie in der Vergangenheit werden sie nicht die gesamte Veranstaltung mitmachen, sondern lediglich den 29 und 30. Mai für ihre Teilnahme vorsehen. Der MVC freut sich wie in jedem Jahr auf diese Bereicherung des Treffens.

Ostern mit dem 170 S Cabrio A

Heute ist das Ende der Fastenzeit. Wir vom MVC Team wünschen all unseren Lesen recht frohe Ostern. Zwar werden kaum so große Eier versteckt werden wie auf unserem Bild, aber man soll sich besonders in diesen schwierigen Zeiten auch an den kleinen Dingen des Lebens erfreuen. Wir hoffen, dass wir mit unserem Online-Magazin zu diesen kleinen Freuden zählen und freuen und selbst immer auch über kritisches Feedback. Alle Nachrichten, Lob und Anregungen sind bei uns immer gern gesehen – ist das doch der einzige Lohn für unsere Arbeit.

Übrigens in sieben Wochen wird der höchste kirchliche und “Mercedes-Fanische” Feiertag begangen. Pfingsten feiert man den Geburtstag der christichen Kirche und aus Mercedes-Benz-Sicht sind die größten Feiertage sicherlich das Pfingsttreffen des MVC (in diesem Jahr in Dortmund) und den vdh-Info-Tagen in Ornbau. Während sich beim MVC die meisten unterschiedlichen Baureihen einfinden, ist der fränkische Ort Ornbau mit den meisten Fahrzeugen mit Stern gesegnet. Beides ist auf jeden Fall eine Reise wert. Anmeldungen sind jeweils Vorbedingung!

Ein ganz ungewöhnliches Sponsoring-Angebot bakam der MVC Krefeld jüngst zu seinem Jugendprojekt MVC-U25.de: Plastique Bertrand, der Modellbauspezialist aus Krefeld, wird für dessen Auftritt bei der Techno Classica in Essen ein Sondermodell eines 220 W 187 im Maßstab 1:87 auflegen. Dieses Modell entspricht den “Drahtachser Modellen”, die es bereits Anfang der 1950er Jahre gab. Eine Verwechselung mit Originalen aus der Zeit ist dabei nicht gegeben, schließlich wird dieses limitierte Sondermodell mit dem Schriftzug MVC-U25.DE versehen sein. Dies allerdings nicht als Aufkleber, sondern als fester Bestandteil des Modells. Für diesen fabelhaften Vorschlag von Plastique Bertrand danken wir hiermit nochmals. Immerhin 200 Modelle wird Plastique Bertrand kostenlos zur Verfügung stellen.

Auf dem Clubstand des MVC-U25.de Projektes Stand 323 in Halle 9.1 werden wir dieses einmalig aufgelegte Sondermodell zum Stückpreis von Euro 2,- anbieten und damit unser Projekt weiter unterstützen.

Schnitt durch das zusätzliche ZF Autobahngetriebe

Das Wissen um alte Techniken geht in Werkstätten und Herstellerwerken immer mehr verloren. Das Bewahren dieses Wissens und der Fertigkeiten obliegt mehr und mehr den Clubs.
In Zusammenarbeit mit Herrn Theo Appel wird vom MVC unter der Leitung von Typreferent Klaus Sigloch eine Einführungslehrgang für Vorkriegsgetriebe angeboten. Ziel ist es, das Wissen, das sich Herr Appel über viele Jahre angeeignet hat, an Interessierte weiterzugeben.
Der erster Teil des Lehrgangs findet am Freitag den 27.März in 74336 Meimsheim statt. Da Klaus Sigloch Typreferent für Mercedes-Benz 290 und 320 im MVC Deutschland ist, verwundert es nicht dass ein 3+Schnellganggetriebe des MB 290 (W18) vorgesehen ist. Zerlegen und eine Schadensanalyse erstellen steht als erstes in dem Lastenheft. Zu einem späteren Zeitpunkt, dessen Termin sich am Vorbereitungsaufwand orientieren wird und der mit den Teilnehmern abgestimmt werden soll, wird das Getriebe wieder zusammengebaut werden.
Die Teilnehmergebühr pro Tag und Person beträgt Euro 125.-, und um den Lehrgang effizient gestalten zu können, ist die Teilnehmerzahl auf 6 Personen begrenzt. Sollten sich mehr als 6 Teilnehmer melden, ist daran gedacht, einen weiteren Lehrgang anzubieten. Verbindliche Anmeldungen bitte bei Klaus Sigloch.

Das traditionelle Pfingsttreffen des Mercedes-Benz Veteranen Clubs findet 2009 in Dortmund statt. Obwohl auch Dortmund zu der großangelegten Umweltzone Ruhrgebiet gehört, brauchen die Teilnehmer auch ohne H-Kennzeichen und Umweltplakette keine Angst zu haben. Das Veranstaltungsgeläne im Dortmunder Süden direkt am Landgasthof Dieckmanns ist davon nicht betroffen. Es liegt verkehrsgünstig direkt an der B54 und nur 2 Minuten von der Autobahn 45 Abfahrt Herdecke. Die Nähe zur Spielbank Hohensyburg ist bestechend und die dort stattfindende, historische Kirmes wird ein weiterer Höhepunkt des Jahrestreffens des MVC sein.

Das Motto ist übrigens in diesem Jahr “60 Jahre 170 S”. Ende Mai 1949 wurde der 170 S auf der Exportmesse in Hannover vorgestellt und Pfingsten 2009 ist auch Ende Mai genau 60 Jahre später. Dieses Jubiläum findet sonst scheinbar nirgendwo Beachtung und daher nimmt sich der MVC dieses Themas an – schließlich ist genau das auch seine Kernkompetenz. Dieses Motto schlägt sich sowohl in der Einladung, dem Plakatentwurf und der Teilnehmer-Plakette nieder. Allerdings werden neben den 170ern in allen Ausführungen auch alle anderen Modelle aus den Produktionen der Firmen Benz & Cie, DMG und der Daimler-Benz AG einfinden. Selbstverständlich sind auch Fahrzeuge willkommen, die nicht dem Betreuungsspektrum des MVC entsprechen. Allerdings wird die Auswahl aus den Teilnahmebewerbern selbstverständlich auf jeden Fall zu Gunsten der Rahmenfahrzeuge ausfallen. Das Gelände und die Gegebenheiten lassen aber auch eine recht hohe Teilnehmerzahl zu. Die kompletten Unterlagen werden mit der nächsten Clubzeitschrift ausgesendet und können dann auch angefordert werden.

Wie viele sicherlich bemerkt haben ist der Newsbereich “Aktuelles” vom Mercedes-Benz Veteranan Club unter www.MVConline.de deutlich aufgewertet worden. Seit rund drei Monaten präsentieren wir auch kurze Videos und unsere Neuigkeiten sind mittlerweile zusätzlich auf vielen anderen Mercedes-Benz Club Seiten venetzt.

Sogar die größte internationale Suchmaschine “Google” führt uns jetzt als Nachrichtenquelle unter “Google News“. Um dieses Angebot noch weiter auszubauen, werden wir ab 2009 jeden Monat ein ausführliches Dossier zu einem Einzelthema präsentieren. Geplante Themen sind herrausragende geschichtliche Persönlichkeiten wie Konstruktionschef Hans Nibel, Rennfahrer Karl Kling, Vorstandsvorsitzender Dr. Joachim Zahn genauso werden wir aber auch Fahrzeugmodelle aus der über 120 jährigen Geschichte vorstellen. Dabei werden wir nicht chronologisch vorgehen, sondern wir stellen immer am 1. eines jeden Monats willkürlich ein neues Thema vor – immer im Wechsel eine Person und ein Fahrzeugmodell.

Beginnen werden wir morgen mit Hans Nibel und am 1. Februar stellen wir einen der letzten 170 S-V vor.

Für weitere Wünsche sind wir immer offen, solange das Thema auch entspechend alt ist.

“Relight my Fire” mit diesem Werbespruch wirbt der MVC Krefeld beim automobilen Nachwuchs. Während der vom 29.11. bis 7.12.2008 stattfindenden Essen MotorShow im Ruhrgebiet wird das Projekt MVC-U25.de erstmals präsentiert. Auf einem eigens gestalteten Clubstand wird der Mercedes-Benz Veteranen Club Krefeld dieses in der Clublandschaft einzigartige Jugendprojekt einer breiten Öffentlichkeit vorstellen.
„ Wir von ‚S.I.H.A.‘ waren als Messe-Veranstalter von diesem Projekt dermaßen begeistert, dass wir nach dem Eingang der Anmeldung zur Techno Classica im Fühjahr sofort auch einen Platz während der MotorShow organisiert haben“, erklärt Stefan Eck, Projektleitung der S.I.H.A. Ausstellungen Promotion GmbH.
Während dieser Präsentation wird der MVC Krefeld selbstverständlich das Fahrzeug (einen Mercedes-Benz 220 W187 von 1951 in unverbasteltem Originalzustand) ausstellen, damit sich jeder (und jede) Interessierte bereits ein Bild von der Aufgabe machen kann. Gleichzeitig begibt sich der MVC Krefeld damit auf die Suche nach Bewerbern und weiteren Sponsoren.
Fachkundiges Standpersonal aus den eigenen Mitgliederreihen wird jede Frage zum Fahrzeug und zum Projekt beantworten. An beiden Wochenenden steht der Vorstand des MVC Krefeld sogar selbst mit auf der Messe.
Während dieser zehn Tage hat der MVC die Absicht, täglich rund tausend Flyer zu verteilen und zwar dirket an die Zielgruppe der 17 – 25jährigen. Darüberhinaus kann jeder Interessierte weiteres kostenloses Infomaterial erhalten und ohne Aufnahmegebühr Mitglied werden.
Gute Voraussetzungen also, um ein breites, junges Publikum anzusprechen und hoffentlich auch einige geeignete Bewerber für das Projekt MVC-U25.de zu rekrutieren.

Wir berichteten bereits über den Vorstoß der Mercedes-Benz Bank in Richtung KFZ-Versicherung. Wer seine Kfz-Versicherung wechseln möchte, sollte sich jetzt allerdings sputen: Die Kündigung muss bis zum Stichtag 30. November bei der Versicherung eingehen, um für das nächste Jahr einen anderen Anbieter zu wählen. Grund genug für die Versicherungen, im Endspurt um die Gunst der Kunden jetzt mit neuen Tarifen und Bedingungen aufzuwarten – zugunsten der Autofahrer. Damit der Autofahrer sich bei der Qual der Wahl richtig entscheidet und der Wechsel reibungslos verläuft, haben die Experten der Kfz-Innungen wichtige Spielregeln zusammengefasst:- Im ersten Schritt ist zu prüfen, ob der neue Versicherer den Vertrag im selben Umfang akzeptiert wie der jetzige Anbieter. Denn bei der Teil- und Vollkasko dürfen Versicherer Verträge auch ablehnen.

- Wer kündigt, sollte sich den Eingang des Schreibens schriftlich bestätigen lassen. Wird die Zeit bis zum Stichtag knapp, ist die Kündigung per Einschreiben/Rückschein ratsam.
Billig ist nicht immer gut. Vielmehr schützt der Blick ist Kleingedruckte im Fall der Fälle vor bösen Überraschungen:
- Die Neuwertentschädigung bei Totalschaden oder Diebstahl sollte für mindestens sechs Monate sicher sein. In wirklich guten Verträgen umfasst der Schutz sogar zwölf Monate und mehr.
- Um für alle Fälle gewappnet zu sein, ist bei der Haftpflicht eine Deckungssumme vom 100 Millionen Euro ein Muss.
- Der Autofahrer sollte sich nicht das Zepter aus der Hand nehmen lassen und auf die freie Wahl der Werkstatt achten. Bei einer vereinbarten Werkstattbindung überlässt er die Schadenregulierung indes der Versicherung. Das kann Kulanzleistungen und verlängerte Garantiefristen gefährden.

Mitglieder von Mercedes-Benz Clubs sollten sich aber auch einmal mit ihren regionalen Ansprechpartnern in Verbindung setzen. Viele Clubs, wie beispielsweise der MVC haben noch eigene Rahmenvereinbarungen mit Versicherungen.

Jeden Tag eine Nachricht zum Thema Mercedes – Oldtimer – Klassiker – Youngtimer – Verkehr – Werkzeug – Ersatzteile – Automobil – Geschichte – Internet und vieles mehr. Diese Aufgabe versucht das Team von MVConline.de seit mehr als acht Jahren – genau seit dem 14. März 2000 - zu erfüllen. Natürlich können Sie als Leser nicht jeden Tag einfach mal kurz vorbeisurfen, um die neuen Nachrichten zu lesen…

Damit aber kein Artikel ungelesen an Ihnen vorbeirauscht, haben Sie die Möglichkeit sich in den MVConline.de-Newsletter einzutragen. Einfach auf der Aktuelles-Seite des Mercedes-Benz Veteranen Club von Deutschland e.V. Ihre aktuelle Email-Adresse eintragen – und wenn Sie irgendwann einfach nicht mehr möchten einfach Ihre Email-Adresse eintippen und auf “austragen” klicken!
Der Newsletter erscheint in der Regel wöchentlich. Außerdem kann man mir der neuen Funktion des RSS-Feed die neuesten Überschriften direkt bei sich unter den Favoiten (oder auch Lesezeichen) übermitteln lassen. Einfacher kann es nicht mehr sein, gut informiert zu werden.

Die Oldtimer-Fans und Mercedes-Benz Veteranen Club Mitglieder Franz Maag und Manfred Dietze leben ihre Leidenschaft: In einem 710 SS und einem 720 SSK aus den 20er Jahren. Noch heute bestechen die beiden Sportwagen durch ihre unbändige Kraft und eine beeindruckende Beschleunigung. Lange vor dem ersten Formel1-Grand Prix gehörten die beiden Kompressor-Fahrzeuge zur Königsklasse des Motorsports. Auf den Mercedes-Benz Classic Days 2008 ließen Maag und Dietze ihren rüstigen „Gefährten“ freien Lauf auf der Rennstrecke!

Das MVC-Forum beginnt zu laufen. Die Mitglieder im Mercedes-Benz Veteranen Club sind ja meist alte Hasen und oft leider den modernen Kommunikationsmöglichkeiten etwas skeptisch gegenüberstehend. Überwinden Sie sich, schreiben Sie ins Forum, was Ihnen am Herzen liegt, und antworten Sie auf Anfragen Anderer, auf dass sich diese Seiten mit Leben aus unserer Oldtimerwelt füllen. Dem Auftrag des MVC gemäß handelt es sich bei den Rubriken um die wirklich alten Fahrzeuge mit Rahmen und aufgesetzter Karosserie.
Für die “Noch-”Fahrer und Schrauber unter uns müsste das Forum ein Segen sein, kann man doch innerhalb von wenigen Stunden Hilfe und Unterstützung von Clubfreunden erhalten – versuchen Sie das mal über die Zeitschrift.
Die verschiedenen bislang eingerichteten Rubriken sind der erste Versuch, eine Orientierung zu geben – dies muss nicht so bleiben. Es wird die Zeit mit sich bringen, welche Rubriken eingerichtet und welche fallengelassen werden können.
Liebe Freunde des alten Blechs, helfen Sie, das Forum des MVConline.de mit Leben zu füllen. Wir freuen uns über jeden Beitrag. Nichts ist langweiliger als ein im Auslieferungszustand befindliches Fahrzeug, der Weg dort hin aber ist das Salz in der Suppe.

Endlich, nach unzähligen Anrufen bei unserem alten Provider, haben wir den Umzug und das Relaunch vollbracht. Eigentlich wollten wir schon Ende August so weit sein, doch widrige Umstände brachten es mitsich, dass wir erst jetzt umstellen konnten. Auf der Seite des MVC von Deutschland wurde übrigens zeitgleich das neue MVC-Forum online gestellt und dies wird nun bis zum November öffentlich zugänglich sein. Danach verschwindet es in den geschlossenen Mitgliederbereich und wird nur noch von eingeloggten Mitgliedern des MVC nutzbar sein.

Unser öffentliches Angebot haben wir aber dennoch erweitert. Der Aktuell-Bereich wurde sehr umfassend überarbeitet und künftig werden wir häufiger mehr als ein neues Thema pro Tag einstellen können. Alle anerkannten MB Clubs sind aufgerufen, uns ihre Neuigkeiten mitzuteilen. Wir werden sie dann entsprechend aufbereiten und zeitnah und termingerecht einstellen. Dieser Bereich wird auch weiterhin allen zur freien Nutzung zugänglich gemacht. Hier stehen dem Benutzer jetzt neue Features zur Verfügung. So kann man jetzt die einzelnen Artikel nach seinen persönlichen Vorlieben ordnen. Beispielsweise kann man sich nur eine Kategorie aussuchen und alle dazu passenden Einträge ansehen. Möglicherweise gefällt dem Leser aber der ein oder andere Autor besser und er möcht nur die Berichte dieses Autors lesen – auch das geht jetzt. Zu dem kann man ein RSS-Feed anlegen (damit hat man unter seinen Favoriten/Lesezeichen immer die Überschriften der neuesten Nachrichten auf seinem Rechner). Und man kann Bookmarks (Lesehinweise) auf andere bekannte Websites setzen. Mit diesem kompletten Relaunch des Aktuell-Bereiches des MVC geht aber auch der Newsticker einher, der es jedem Webmaster erlaubt, diesen Bereich auf seiner eigenen Seite mit einzubinden.

Auch wenn das alles vielleicht garnicht nötig wäre, muss man doch mit der Zeit gehen – getreu dem Zitat von Oscar Wilde: “Der Mensch liebt das Neue, und hasst die Veränderung.”

„Seit 100 Jahren in & für Dortmund“ Unter diesem Motto feiert die Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund derzeitig ihr 100jähriges Bestehen und ist damit die älteste Mercedes-Benz Niederlassung in Deutschland.
Dieses Jubiläum wird am Sonntag, 28. September, mit einem „Tag der offenen Tür“ gekrönt. „Wir möchten an diesem Tag unseren Kunden und den Menschen in der Region Dortmund danken. Denn gerade die Kunden sind der Baustein unseres Erfolgs“, so Gerd Hewing, Direktor der Niederlassung. „Daher werden wir mit einem bunten Programm für die ganze Familie aufwarten – und natürlich mit Autos aus den letzten 100 Jahren.“
Eben diese Autos der letzten 100 Jahre wurden maßgeblich von den Mitgliedern des MVC Ruhr beigesteuert. Aus diesem Grund findet an diesem Tag die Oldtimer-Rallye „DO Classic“ des Mercedes-Benz Veteranen Clubs Ruhr statt, der in diesem Jahr sein 35jähriges Bestehen feiert. Die Oldtimer starten morgens zu ihrer Ausfahrt an der Mercedes-Benz Niederlassung und kehren gegen 16 Uhr dorthin zurück. Dann können die Fahrzeuge besichtigt werden.

Lange haben wir uns geweigert, überhaupt ein Forum zu installieren. Hauptsächliches Problem ist dabei die Haftungsfrage. Wenn aufgrund von Einträgen in diesem Forum Personen- oder Sachschaden entstünde, ist der Betreiber des Forums dafür haftbar. Jetzt haben wir aber vertrauenswürdige Moderatoren gefunden, die täglich einen Blick auf die Foren-Rubriken werfen und diese Gefahr ausschalten sollten. Mit dem Relaunch unserer Seite wird also auch die Eröffnung unseres MVC Forums einher gehen. Im September wird es allen Nutzern öffentlich zugänglich sein und ab dem 1. Oktober wird sich das MVC Forum nur noch den MVC Mitgliedern präsentieren, nämlich im Mitgliederbereich. Die Qualität dieses Forums stellen unsere Mitglieder Alfred Wölkl, aus dem tiefsten Süden der Republik, und Online-Betreuer Jörg Maschke sicher. Dass die Optik dieses Forums nur bedingt dem “CI” des MVC entspricht liegt daran, dass dies aus der Zusammenarbeit mit Oldtimer-Info.de entstanden ist. Wir danken Jochen Strauch für dieses Angebot, welches wir sehr gerne wahr nehmen.