Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Chromglänzende Zierstäbe vollenden das legendäre Heckflossendesign. Glanzpunkte, die die Liebe zum Detail verraten und die elegante Form noch unterstreichen. Ein gutes Beispiel dafür, dass perfektes Design auf kein Detail verzichten kann und jedes Einzelteil die Mercedes-Benz eigenen Qualitätsansprüche verdient. Ein Anspruch, den ausschließlich Originalteile von Mercedes-Benz garantiert erfüllen. Nur wir haben die Möglichkeiten, bei der Prüfung und Zertifizierung der Lieferanten auf das gewachsene Know-how der Mercedes-Benz Erfolgsgeschichte zu bauen und hundertprozentige Authentizität zu gewährleisten.

Zur Qualitätsgarantie gehören Tests und Prüfungen: Beispielsweise werden die Passformen der Zierleistenmuster durch Anbau an verschiedene Heckflossenmodelle bis zur Perfektion überprüft. Und die Oberflächenbeschichtung muss beim Stresstest beweisen, dass auch die dauerhafte Besprühung mit Salz ihre Glanzzeiten nicht verkürzen wird. Nur wenn alle Prüfungen bestanden sind, wird die endgültige Produktionsfreigabe erteilt.

Die Fertigungsschritte für Originalteile Den ganzen Beitrag lesen »

Auch dieses Jahr war der MB /8 Club Deutschland e.V. wieder auf der Techno Classica in Essen vertreten. Wie schon in den Vorjahren, wurde eine große Fläche in Halle 9 belegt.

Natürlich wurde auch Werbung für die /8 Sternfahrt vom 19.-21.7. nach Friedrichroda/ Thüringen gemacht. Die Mitglieder und auch Nichtmitglieder können sich unter www.sternfahrt.net über das Internet für die Veranstaltung anmelden.  Häufig kam auf der Messe die Frage auf, wo denn Friedrichroda sei. Der Ort sei doch sehr weit entfernt!? Tatsächlich liegt Friedrichroda in der Mitte der Bundesrepublik – also für alle gut erreichbar. Auch nach über 20 Jahren der Wiedervereinigung tun sich anscheindend Einige mit einer Entfernungsabschätzung in Richtung Osten wohl recht schwer.

Eine Auswertung der bisherigen Anmeldungen ergab, dass die durchschnittliche Anfahrstrecke aller bisher gemeldeten Teilnehmer bei 328km liegt. Der weit entfernteste Sternfahrer kommt aus Gremersdorf an der Ostsee (502km), den bisher kürzesten Weg hat der Teilnehmer aus Riechheim (52km). Die meisten der bisher über 40 gemeldeten /8 Fahrer haben eine um die 300km lange Anreise.

Wer bei dem Event noch dabei sein möchte, sollte noch schnell buchen! Das Zimmerkontingent ist noch bis zum 1.6. für die Teilnehmer reserviert!

Gerne wollen wir auch wieder im Vorfeld der Veranstaltung von besonderen Highlights berichten, welche die Teilnehmer wohl mitbringen werden… wer also etwas zu berichten hat, mailt an Info@MVConline.de !

Die Bremen Classic Motorshow ist als Startveranstaltung immer für eine Überraschung gut. Und die Mädel und Jungs vom MB /8 Club Stammtisch Bremen haben in den vergangenen Jahren immer wieder besonders auf sich aufmerksam gemacht. Wer den jeweiligen Clubstand nicht gesehen hat, der war auch nicht in Bremen gewesen!

In diesem Jahr müssen die Zuschauer die Köpfe etwas heben, denn es wird ein Laufsteg aufgebaut und das Thema Modenschau präsentiert!

Dargestellt wird ein rotes /8-Coupé auf einem Laufsteg, rundherum alles, was man sich so zu dem Thema vorstellen kann (Musik, die typischen Modenschaubesucher usw.).

Filmisch ergänzt wird das Ganze durch Berichte über die aufwendigen, gerade abgeschlossenen, Restaurationsarbeiten.

Ein neuer Trend oder einfach mal in einem anderen Land treffen?

Der Verein für Freunde des W123 e.V. veranstaltet sein Sommertreffen 2013 im niederländischen Maastricht. Die Lage auf der Höhe von Aachen begünstigt eine Anreise für die meisten der VfW123-Mitglieder und Besucher des Jahrestreffens.

Sommertreffen 2013 des VFW 123 e.V. vom 28.06.-30.06.2013 in Maastricht

Programm:

• Freitag 28.06.2013
• bis ca.15:00 Uhr Treffen am Hotel Kasteel Vaeshartelt www.vaeshartelt.nl
• anschließend Abfahrt zu einer ganz besonderen Stadtrundfahrt durch Maastricht
• abends Abendessen mit chinesischem Wok-Buffet
• Samstag 29.06.2013
• ca.9:30 Uhr Treffen am Hotel Kasteel Vaeshartelt zur Startnummernausgabe
• ca.10:00 Uhr Abfahrt zur Ausfahrt
• nachmittags Rückkehr zum Hotel Kasteel Vaeshartelt, Treffen auf dem Hotelparkplatz, Benzingespräche
• ca.19:00 Uhr Abendessen mit BBQ-Buffet im Hotel Kasteel Vaeshartelt
• Sonntag 30.06.2013
• vormittags Mitgliederversammlung im Hotel Kasteel Vaeshartelt
• anschließend Verabschiedung der Teilnehmer

Das Hotel Kasteel Vaeshartelt ist ein stattliches Landgut „mit dem “Charme vergangener Zeiten”, das heute ein schönes Hotel beherbergt. Ein gesonderter Bereich ist für die Teilnehmerfahrzeuge reserviert. Dazu kommt natürlich eine wunderschöne Ausfahrt durch das Drei-Länder-Eck und wie immer viele nette Gleichgesinnte…

Die Anmeldeunterlagen liegen der nächsten Clubzeitung “FLAIR” bei und können nach dem 29.1.13 per Email angefordert werden!

Alles zum Thema Mercedes-Benz W123 verspricht Band 2 aus der Reihe Young Classics von Delius-Klasing.

In dem Hardcover-Magazin widmet man sich ausschließlich den verschiedenen Typen und Spielarten des Verkaufsschlagers mit der Baumusternummer 1-2-3. Neben vielen Werksfotos ergänzen Bilder von aktuellen Treffen, Restaurationsobjekten, Verkaufsprospekten sowie einige kleine Blicke auf das Thema Tuning das 166 starke Druckwerk.

Besonders interessant sind dann natürlich auch Berichte heutiger W123-Besitzer. So werden unter anderem Fahrzeuge/Besitzer von folgenden Fahrzeugen vorgestellt:

• 300PS Kombi von Hans-Jürgen Brand
• 280E A-M-G Stufe 1 von Klaus Leitmeier
• Taxis im Einsatz
• 280CE “Werks-Rally” von Hans-Jürgen Wetter
• …und Bruno Sacco zum T-Modell

Young Classics kaufen pflegen fahren Mercedes-Benz W123 ist momentan im gut sortierten Bahnhofs-Zeitschriftengeschäft oder direkt bei Delius-Klasing zu beziehen und kostet in Deutschland 9,90€, die ISBN-Nummer ist: 978-3-7688-3518-3 .

Er hat sich millionenfach verkauft, der teils despektierlich im Volksmund genannte “Bauernbenz”. Doch seine Solidität und laufend unter Beweis gestellte Zuverlässigkeit lassen diesen ungerechtfertigten Spott nicht zu.

Mitten in den Wirren der Endsechziger und des gesellschaftlichen Umbruchs, wo vieles in Frage gestellt wurde, gerade in gesellschaftlicher Hinsicht, betritt ein Biedermann, wie er nicht besser im Buche stehen könnte, die automobilistische Bühne.
Klare Formen, schnörkelloses Auftreten. Paul Bracq, der französische Stilist scheint sich wenig aus der um ihn herum umwälzenden Umgebung gemacht zu haben.

Heribert Hofner beschreibt in seinem Buch die zwar wenig bewegende aber umso umfangreichere Vita des “Strich-8″ in all seinen Facetten und nimmt dabei zu Anfang der Lektüre gekonnt Bezug auf die Modellreihen, die am Ende in der von Mercedes-Benz intern W114/W115 genannten Baureihe mündete.

Dabei verschmelzen die zeitgenössischen Rahmenbedingungen und die Biographie des Buch-Protagonisten zu einer lesenwerten wie unterhaltsamen Melange. Zahlreiche Bilder, überwiegend aus Privatbesitz ehemaliger und gegenwärtiger /8-Fahrer, spiegeln die Zeit wider, in welcher der Wagen das Straßenbild prägte. Den ganzen Beitrag lesen »

Drage/Stove. Das Jahrestreffen des MB /8 Club Deutschland e.V. rückt unaufhaltsam näher. Die Planungen sind komplett und wir möchten hier ein paar Details zum Ablauf der 25. Sternfahrt eingehen.

Das Organisationsteam für die Durchführung, die Gruppe nennt sich K.A.O.S. -> Komitee für den Ablauf und die Organisation der Sternfahrt, besteht mittlerweile aus mehr als 25 Personen. Am 17.5. haben sich einige aus der Gruppe zu einem „Himmelfahrtskommando“ auf dem Veranstaltungsplatz getroffen um vor Ort zu planen, zu messen und die Streckenführung fest zu legen. Kurzum die Planung steht jetzt komplett !

Für Interessierte die sich noch kein Bild vom Gelände machen können, gibt es hier einige Ausblicke und Zusatzinformationen: Den ganzen Beitrag lesen »

Tour Ginkgo – Benefizradtour für schwerstkranke Kinder.

Im Rahmen der Retro Classics findet am Donnerstag, 22. März, ab 16:30 Uhr auf der Messe Stuttgart ein Pressetermin mit Hartmut Jenner, dem Vorsitzenden der Geschäftsführung der Kärcher Gruppe, statt. Kärcher engagiert sich mit einer Spende für die Tour Ginkgo, einer Benefiz-Radtour für schwerstkranke Kinder. Bei der Spende handelt es sich um einen mit viel Liebe von den Kärcher Classic Freunden ehrenamtlich restaurierten Oldtimer, einen Mercedes 250 CE / 8 Automatic des Baujahrs 1971. Dieser soll im Anschluss an den Pressetermin versteigert werden. Der gesamte Erlös geht an die Christiane-Eichenhofer-Stiftung Tour Ginkgo. Der Hauptbegünstigte wird in diesem Jahr das Olgahospital in Stuttgart sein. Der Pressetermin und die anschließende Versteigerung finden in Halle 3, Stand B 32.2 statt.

Mercedes-Benz Strich8 macht „Russendisko“ mobil

Wenn heute der Film „Russendisko“ in Berlin seine Weltpremiere feiert, ist Mercedes-Benz mit dabei. Im legendären Strich8 erkunden die drei jungen Russen Wladimir (Matthias Schweighöfer), Mischa (Friedrich Mücke) und Andrej (Christian Friedel) im Sommer 1990 den goldenen Westen in Berlin. Mit wenig Geld, aber umso mehr Elan und Lebenslust wollen sie ihre Lebensträume erfüllen. Der Mercedes-Benz Strich8 spielt in „Russendisko“ eine zentrale Rolle. Verkaufsstand, Fluchtfahrzeug, Unterkunft – all dies bewältigt das Kultauto mit Bravour und wird damit zu einem weiteren Hauptdarsteller des Films.

„Der Strich8 war und ist für mich das Auto mit der größten Bedeutung“, so der Regisseur Oliver Ziegenbalg. Matthias Schweighöfer ergänzt: „Es hat sehr viel Spaß gemacht, mit diesem unverwüstlichen Kultauto bei den Dreharbeiten durch Berlin zu fahren. Es ist einfach ein cooles Auto“.

Mercedes-Benz unterstützt die Premiere des Films mit einem Fahrdienst. So werden die Stars in S-Klassen zum Premierenkino im Sony Center chauffiert. Die drei Hauptdarsteller lassen es sich nicht nehmen, mit dem Film-Strich8 am Roten Teppich vorzufahren. Das neue digitale Markenmagazin http://www5.mercedes-benz.com/de/zeitgeist/ und der YouTube Kanal von Mercedes-Benz bieten einen exklusiven Blick hinter die Kulissen des Drehs zu „Russendisko“.

Der Film: Nach dem Mauerfall nutzen drei junge Freunde aus Russland die Gunst der Stunde. Sie wandern im Sommer 1990 nach Ost-Berlin aus, um dort ihr Glück zu suchen und ihre Träume zu verwirklichen. Andrej träumt vom großen Reichtum und Mischa von einer glanzvollen Karriere als Musiker. Nur Wladimir hat noch kein Ziel, bis er Olga (Peri Baumeister) kennenlernt, die schönste Frau, die er je gesehen hat. Zusammen haben sie eine wundervolle Zeit in Berlin, doch Andrej packt das Heimweh. Er geht zurück nach Russland, doch einmal im Jahr kommt er wieder nach Berlin, wenn seine beiden Freunde eine echte Russendisko veranstalten. Der Film basiert auf dem gleichnamigen Bestseller vom Wladimir Kaminer. Regie führte Oliver Ziegenbalg, der auch das Drehbuch schrieb. „Russendisko“ ist eine Produktion der Black Forest Films und wird von Paramount Pictures Germany in die deutschen Kinos gebracht.

Der Mercedes-Benz Veteranen Club von Deutschland e.V. wird in diesem Jahr 40 Jahre alt. Zu diesem Anlaß geht der Club mit seinem Jahrestreffen in die Benz-Stadt Ladenburg.

Der Gedanke an diverse schöne Stunden am Neckar soll dabei natürlich auch nicht zu kurz kommen um etwas zurückzublicken suchen wir von www.MVConline.de noch interessante Gastgeschenke – Clubaufkleber – Plaketten – und und und mit dem MVC-Aufdruck oder -Logo aus den vergangenen vier Jahrzehnten. Wer für eine kleine Ausstellung vor Ort in einer Vitrine noch etwas beisteuern kann, wendet sich bitte an Info@MVConline.de , DANKE!

Auf der Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung in Berlin wurde vom 8. bis 18. November 1928 der Mercedes-Benz 200 „Stuttgart“ (W 02) präsentiert. Da es sich “lediglich” eine überarbeitete Weiterentwicklung des Typs 8/38 PS handelt, ist das Modell Stuttgart zwar das letzte, das im “Städtereigen” Mannheim, Nürburg und Stuttgart erschien, aber als einziges keine wirkliche Sensation. Ab Januar 1929 war er wahlweise auch mit 2,6-Liter-Motor erhältlich.  Das Modell Stuttgart bildet allerdings ein neues ganz anderes Merkmal: Die internen Werkscodes haben nach dem Versuchsfahrzeug W 01 jetzt eine fortlaufende Reihenfolge. So wurde zum gleichen Zeitpunkt auch eine 3,5-Liter-Variante mit 14/60 PS (W 05) vom 12/55-PS-Dreiliterwagen (W 03 und W 04) präsentiert.

Am 1. Dezember 2008 wird es an dieser Stelle ein ausführliches Dossier zum Typ Stuttgart 260 geben, dass viele Seiten der Technik und Historie beleuchtet.