Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Auch als Video erhältlich: Caracciola - Die ewige Jagd nach dem Sieg

„Held“, „Idol“, „legendärer Silberpfeil-Pilot“ – nur drei Synonyme für den erfolgreichsten deutschen Automobilrennfahrer der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts: Rudolf Caracciola.

Der neue Film dazu heißt: „Caracciola – Die Ewige Jagd nach dem Sieg“

In dieser biografischen Dokumentation von Regisseur Philip Selkirk erzählt das legendäre Rennsport-Idol sein Leben aus der Ich-Perspektive und gewährt damit neue, geradezu intime Einblicke in das Motorsportgeschehen der Weimarer Republik und des »Dritten Reichs«.
Und am Freitag, den 19.03.2010, präsentiert der Macher Philip Selkirk und Mitglieder des Teams in Zusammenarbeit mit dem Kulturamt Wiesbaden sein Werk als Sonderaufführung auf der Caligari FilmBühne. Ab 19.30 Uhr ist Einlass und um 20.00 beginnt die Vorstellung.
Historische Bilder aus teils unveröffentlichtem Material, Interviews mit Zeitzeugen und Familienangehörigen sowie O-Töne von Weggefährten wie Manfred von Brauchitsch, Hermann Lang und Sir Stirling Moss machen diesen benzingetränkten Film zu einem einzigartigen Dokument der deutschen Rennsportgeschichte. Die Präsentation in der einmaligen Atmosphäre des wunderschön renovierten Ufa Filmpalastes, lässt einen auch sofort in der Vergangenheit schwelgen.
„Der Film ist eine atmosphärisch dichte, emotional-dokumentarische Bestandsaufnahme, die nicht nur jeden Motorsport- und Classic-Car-Enthusiasten beeindrucken und mitreißen wird.“ so die Produktionsinfo, und die hat recht!

Am Freitag, 12. März 2010, und am Samstag, 13. März 2010, präsentiert das Mercedes-Benz Museum die ersten Bertha-Benz-Tage. Auf die Besucher warten vielfältige Angebote rund um das Thema Frauen und Automobil – von Motorschrauben für Mädchen über eine besondere Führung bis zum Brunch mit Gerichten aus der Heimat von Bertha Benz. Am Samstag erhalten weibliche Besucher freien Eintritt. Im Rahmen der Bertha-Benz-Tage wird auch die erste Biografie über die Pionierin des Automobils präsentiert.

Zum ersten Mal findet am Samstag der Bertha-Benz-Brunch statt. Das Restaurant bietet zwischen 10 und 14.30 Uhr ein umfangreiches Büffet mit Speisen aus der Heimat von Bertha Benz an. Vom vitalen Frühstück über Herzhaftes und Desserts bis hin zu Säften, Kaffee- und Teespezialitäten sowie spritzigem Sekt. Im Preis von 24,50 Euro sind das Buffet und verschiedene Getränke inbegriffen.

Die Clubbetreuung von Mercedes-Benz hat für die weiblichen Club-Mitglieder der offiziellen Mercedes-Clubs 30 Plätze reserviert und laden diese recht herzlich kostenfrei zum Bertha-Benz-Brunch ein. Bitte melden Sie sich schnellstmöglich mit beigefügtem Formular an – first come, first serve -.

Diese beiden freuen sich auf Afrika im 123 Kombi

Am Samstag, 27. Februar, starteten zwei Freunde ins große Abenteuer: Mit einem 72 PS starken Mercedes-Benz Kombi 240 D, Baujahr 1985, wollen Oliver Siemann und Christian Jenke – als Teilnehmer einer vom eingetragenen Verein Breitengrad organisierten „Amateur-Rallye“ – von Bückeburg aus bis nach Banjul, der Hauptstadt des afrikanischen Staates Gambia, fahren. Für die rund 7500 Kilometer lange Tour, die sie unter anderem durch Spanien, Marokko, die Westsahara, Mauretanien und Senegal führen wird, haben sie ungefähr drei Wochen eingeplant.
„Der Spaßfaktor gehört ganz klar dazu“, sagt Jenke. Und „Abenteuerlust“, bestätigt Siemann. Eine große Motivation sei aber auch der karitative Zweck der Rallye: Dem Reglement der Veranstaltung nach werden die Fahrzeuge der insgesamt 46 Teams nämlich am Ziel der Reise versteigert und das Geld wohltätigen Organisationen (einem gambischen Waisenhaus, Frauenhaus, Krankenhaus und einer Schule) zur Verfügung gestellt. Außerdem haben die beiden Afrikareisenden Den ganzen Beitrag lesen »

Die Clubbetreuung um Frau Anette Hufnagel hat in diesem Jahr zwei besondere Veranstaltungen vorbereitet und mit attraktiven Sonderkonditionen bedacht. Allerdings drängen die Anmeldefristen, also bei Interesse gleich den eigenen Terminkalender durchblättern und anmelden!

Le Mans Classic 2010: Alle zwei Jahre trifft sich die Crème de la Crème der automobilen Le Mans-Rennsportgeschichte. Zum fünften Mal wird vom 9. – 11. Juli 2010 die legendäre Rennstrecke für über 50 Jahre Geschichte “24-Stunden-Rennen von Le Mans” freigegeben. Sind Sie Mercedes-Benz Club-Mitglied? Dann buchen Sie das VIP-Ticket mit folgenden Leistungen:

• Eintritt (freie Durchfahrt, Fahrerlager, private Tribüne)
• Eintritt zur “Welcome”-Lounge
• Persönliche Begrüßung durch eine Hostess
• Mittagessen Samstag
• Abendessen Samstag “Night Cocktail Dinner” im Mercedes-Benz Zelt
• Frühstück Sonntag
• Mittagessen Sonntag
• Bar geöffnet Samstag und Sonntag
• bevorzugte Parkmöglichkeit im außenliegenden Club-Areal

Dieses Angebot ist limitiert auf 30 Fahrzeuge mit je 2 Personen.

Sind Sie Mercedes-Benz Club-Mitglied und Besitzer eines MB 300 SL Flügeltürers oder Roadsters? Dann können Sie das spezille 300 SL – VIP-Ticket buchen, die abweichenden Leistungen sind:

• bevorzugte Parkmöglichkeit im Infield
• Teilnahme am Corso
• Mercedes-Benz France präsentiert im Infield den neuen Mercedes-Benz SLS AMG und hat in diesem Zusammenhang für 30 MB 300 SL-Besitzer mit Begleitung eine exklusive Fläche reserviert.

Die Kosten bei beiden VIP-Paketenbetragen 375,-€ pro Person . Also gleich die Ausschreibung und Anmeldung runterladen, ausfüllen und dann schnellstmöglichst an Anette.Hufnagel@Daimler.com , die Anmeldung muss bis spätestens 5.März 2010 in Stuttgart eingegangen sein!!!

Schloss Dyck Classic Days 2010: Dieser Termin hat sich in den letzten Jahren in der deutschen Klassiker-Szene ganz nach Vorne katapultiert, vom 31. Juli – 1. August 2010 trifft man sich auf Schloss Dyck. Freuen Sie sich mit uns auf stimmungsvolle Momente, historischen und aktuellen Motorsport, den Concours d´Elegance im Schlosspark und an der Orangerie, Picknick, Jazz-Musik, Rundstrecken-Läufe reinrassiger Rennwagen, den Besuch historischer Flugzeuge und viel viel Flair. Gedenken Sie mit den Initiatoren und Teilnehmern an den beiden Tagen Wolfgang Graf Berghe von Trips – einem der größten deutschen Rennfahrer – die Classic Days am Schloss sind das „Trips Memorial“. Ob Sie mit dem Oldtimer direkt am Schloss parken oder auch mit neueren Fahrzeugen kommen und auf den weiträumigen Parkflächen vor dem Veranstaltungsgelände ausreichend Platz finden…machen Sie auch im Jahr 2010 die Classic Days mit Ihrem Besuch in passender Garderobe zu einer Zeitreise… Feiern Sie mit uns ein Festival von „Nostalgie & Charity“, ob im Look der 20er, 30er oder 40er Jahre. Ob im coolen Look von Rennfahrern, Fliegern, Helden der Vergangenheit, mit Mechaniker-Overalls, Knickerbockern und Schlägermützen, im rockigen Dress der 50er und 60er Jahre mit Petticoat und Schlaghose oder im crazy Look der Youngtimer…bei den Classic Days ist genau dieser Stil gefragt. Die Anmeldegebühren scheinen in diesem Jahr presilich etwas anzuziehen, daher beachten Sie bitte die interessanten Angebote für Sie als Mercedes-Benz Club Mitglied:

• Classic Meeting - Sie parken auf einem für die Mercedes-Benz Clubs reservierten Parkareal inmitten der weitläufigen Wiesen. Genießen Sie das außergewöhnliche Ambiente dieser Veranstaltung, treffen Sie sich mit Gleichgesinnten zu Motorengesprächen und lassen Sie sich im Mercedes-Benz-Zelt kulinarisch verwöhnen. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 50,-€.

Zusätzlich konnten wir einige der begehrten Teilnahme-Plätze für folgende Programmpunkten reservieren:

• Racing Legends - Legendäre Fahrzeuge mit Rennhistorie sind auf dem Rundkurs am Schloss Dyck zu Gast. Sieger vergangener Zeiten und Motorsport-erprobte Konstruktionen „erzählen“ von einzigartiger Geschichte. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 360,-€
• Jewels in the Park - Concours d’Élégance im Schlosspark – FIVA A-Event. Die Geschichte des Automobils wird “geschrieben” von ausladenden Karosserien, Coachbuilding und eleganten uniquen Formen. Seltene Klassiker der großen bedeutenden aber auch der kleinen und feinen Marken sind die Juwelen im Schlosspark zu Dyck. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 360,-€
• Style & Charme - Sonderparkplätze für die historischen Schätze bis 1961 in direkte Nähe zum Schloss. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 50,-€

Es gibt nur sehr wenige Plätze und wir können leider eine Teilnahme nicht gewähren. Hier finden Sie die Ausschreibung und Anmeldung, die ausgefüllten Unterlagen dann bitte schnellstmöglichst an Anette.Hufnagel@Daimler.com , die Anmeldung muss bis spätestens 12.März 2010 in Stuttgart eingegangen sein!!!

Alle zwei Jahre findet das >Isetta und Kleinwagentreffen Walsrode< statt. Es hat sich in den letzten Jahren zum regelrechten „Insider-Treffen” gemausert. Das was wir heute als Kleinwagen bezeichnen ist damit allerdings eher nicht gemeint und so kann der smart hier höchstens als Anreisemobil für Zuschauer dienen. Das Treffen selbst richtet sich an die Fahrerinnen und Fahrer der Kleinwagen der 1950er und frühen 1960er Jahre. Für die Teilnahme am >26.Juni 2010 ab 10:ooUhr< sollte eine kurze Anmeldung selbstverständlich sein, das Orgateam erhebt keine Nenngebühr, die Verköstigung erfolgt zum Selbstkostenpreis. Die Teilnehmer können im begrenzten Rahmen auch Ersatzteile zum Kauf anbieten. Die Kontaktdaten für Interessierte: ° Willi Henke ° Norkampen 28 ° 29664 Walsrode °

Noch ein aktueller Hinweis aus Bremen: Die Standaufbauten sind größtenteils abgeschlossen. Bei den Mercedes-Ständen erwartet den Zuschauer mal wieder in der Ecke des MB Strich Acht Club Stammtisches Bremen ein besonderer Hingucker. Eine Ausgrabungsszene in der Wüste stellte besondere Anforderungen an das Team des Standaufbaus. Bilder der Aktion vom Anfang bis zum Ende findet man hier.

Ausliefrungslager des 170 Va 1950

Kulturhauptstadt 2010 ist in Deutschland “Das Ruhrgebiet“. Das traditionelle Pfingsttreffen des MVC Deutschland beteiligt sich an diesem gesamt-jährigen Kunstwerk. Unter dem Motto “mobiles Kulturgut 2010″ lässt es der MVC auch in diesem Jahr wieder bei Dieckmann’s in Dortmund angehen.

Genau in dem Monat Mai startete vor 60 Jahren die Produktion der verbesserten Personenwagen-Typen 170 Va (W136 VI) und 170 Da (W136 VI D).

Vor immerhin 80 Jahren wurde darüberhinaus der “Große Mercedes” Typ 770 K (W07) vorgestellt. Er war der Begründer einer eigenen Luxusklasse oberhalb alles bis dahin bekannten.

Beide Fahrzeuge stellen Sinngemäß die Antipode des Betreuungsspektrums des MVC dar. Und beide haben ihren ganz eigenen Stil von Kultur. Während der 770 K die Absolute Krone der Schöpfung darstellt, die sich nur Könige, Staatsoberhäupter und absolute Wirtschaftsmagnaten leisten konnten, ist der 170 Va und mehr noch der 170 Da der Nimbus der Zuverlässigkeit und der wirtschaftlichen Rationalität.

Selbstverständlich sind auch wieder alle anderen Typen des MVC Betreuungs-Spektrums vertreten und gern gesehen. Außerdem wird es auch wie immer eine nicht kleine Gruppe der Gastfahrzeuge geben, die alle selbsttragenden Typen umfasst.

Der MVC Rhein-Main wird im September eine Reise zu einem höchst ungewöhnlichen Event machen: Zur Great Dorset Steam Fair. Dieser Event ist das größte Dampfmaschinen und -Fahrzeuge Treffen der Welt. In den Anfangstagen der Automobilität war man sich keinesfalls über den Explosionsmotor sicher. Die Alternativen wie elektrischer Strom oder eben Dampf standen in starker Konkurrenz. Der bekannteste Vertreter ist dabei sicherlich der “Stanley Steamer” aber auch Landmaschinen und Busse und alles andere was sich bewegt kann man dort sehen. Nun hat sowohl Daimler als auch Benz nie ernsthaft mit dieser Technologie experimentiert. Dennoch sind die Technik-Begeisterten des MVC Rhein-Main sich sicher, dass diese Busreise sich lohnen wird. Obwohl die Reise erst im September stattfindet, muss sich jetzt dafür angemeldet werden. Die Fahrt kostet pro Person im DZ 350,-€ für Mitglieder und 50,- € mehr für Nicht-Mitglieder. Darin eingeschlossen sind die Busfahrt, drei Übernachtungen mit Frühstück in einem Hotel in Bournemouth und eine Eintrittskarte zur Steamfair am Freitag, 03. September. Wer die Veranstaltung am Samstag nochmals besuchen möchte, muss sich dafür selbst eine Eintrittskarte besorgen (kostet 13,- britische Pfund). Der Bus fährt auch am Samstag zu der Veranstaltung. Für die Teilnehmer der Fahrt stehen Parkplätze in ausreichender Anzahl am Abfahrtsort im Westerwald bereit. Anmeldeschluß ist wegen der erforderlichen Hotelbuchung am 1. Februar 2010.

Anmelden kann man sich hier!

Dill… steht fast in jedem Kochbuch, und ab 5. Sept.2010 auch im Guinnessbuch der Rekorde… ??? Der Verein zur Förderung der Freiwilligen Feuerwehr Dill e.V. veranstaltet vom 03. – 05. Sept. 2010 das 6. Int. Hunsrücker Feuerwehr – Oldtimertreffen und feiert damit 75 Jahre Freiwillige Feuerwehr Dill.

Das Besondere an der Veranstaltung ist, dass man mit allen anreisenden Feuerwehren, Oldtimerfreunden und Feuerwehrfahrzeugbesitzern einen „Weltrekordversuch starten will. Es soll „die längste Feuerwehrlöschfahrzeugkolonne der Welt“ entstehen. Mit Feuerwehrlöschfahrzeugen von heute bis vor 75 Jahren und natürlich auch gerne älter! Eine Prämierung der Feuerwehr Oldtimer ist natürlich im Programm vorgesehen, um das Bemühen der Kameraden u. Oldtimerfreunde ein kleinwenig zu belohnen. Es können sich auch Oldtimerfreunde mit: ehm. Einsatzfahrzeugen Polizei, Krankenwagen, THW, Traktoren, Pkw, Lkw und Motorrädern anmelden. Fordern Sie -am besten noch heute- die Anmeldeunterlagen an.

Jeder von uns kennt wohl die fast noch aktuelle Werbung „Schutzengel würden Mercedes fahren“ und die entsprechenden Motive bzw. Filme. Aber die Kampagne wurde auch auf einige unserer alten Schätzchen ausgedehnt. Bei der Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin-2009 war das Werk mit mehreren Wagen vertreten, die entsprechend dekoriert waren. Angefangen bei: „Der Ponton: Erster Mercedes mit selbsttragender Karosserie“, über: „Die Heckflosse: Das erste Auto mit Knautschzone“, und: ”Die Pagode: Erster Sportwagen mit integriertem Sicherheitskonzept”, sowie: „Die S-Klasse: Weltweit erstes Serienmodell mit elektronischem ABS“, bis hin zu: „Der Baby-Benz: Erstes Kompaktmodell mit Mercedes-Sicherheit“.

Als ich am Morgen des zweiten Tages die bekannte 300 SE-Flosse des Werkes (silbergrau mit Velours) auf dem Teilnehmerparkplatz entdeckt hatte, gab es für mich kein Halten mehr. Genauso einen Aufkleber wollte auch ich für meine Startnummer 96 – im Rallyeteam der Nürnberger Versicherung -  haben.  Also wartete ich am Auto bis die netten Herren aus Stuttgart erschienen. Nach einiger Überredungs- und Überzeugungs- arbeit sagte man mir einen Aufkleber für meinen 230 S zu, den man mir aber nicht sofort geben könne, da dieser auf dem Service-Fahrzeug gelagert sei. Dann die freudige Überraschung beim nächsten Stop auf dem ehemaligen Militärflughafen Groß Dölln (Ein Relikt aus DDR-/SU-Zeiten: Die Piste war ausgebaut als Notlandeplatz für das sowjetische Spaceshuttle BURAN, dessen Prototyp heute im Technik Museum Speyer besichtigt werden kann. Ein gigantische Anlage, auf der wir mit viel Glück eine Wertungsprüfung gewannen): Wir wurden bereits erwartet und man reichte uns den tollen Aufkleber ins Auto. An dieser Stelle noch einmal den herzlichsten Dank für diesen supernetten Service. Wenn einer unserer Leser für sein Fahrzeug auch entsprechenden Schmuck haben möchte, wird er sich wohl am besten direkt an das Werk wenden müssen, oder kennt jemand eine Quelle?

Frei nach dem Motto “Nur die Harten kommen in den Garten” gibt es Veranstaltungen, die auch bei dem derzeitigen Wetter nicht abgesagt werden. Und vom 19. – 21.02.2010 ist es dann wieder so weit. Bereits seit Anfang der 1970er Jahre pflegt die Landesgruppe Hessen des Allgemeinen Schnauferlclub eine Schnauferl Veranstaltung der besonderen Art, die Winterrallye “Rund um Schotten”, welche bei Wind und Wetter, Eis und Schnee, Glatteis und Regen, Sonne und Nebel, ungeachtet Sturm oder lindem Frühlingsgesäusel, ausgetragen wird. Über lange Jahre stellte diese Rallye eine der „frühesten“ Fahrten des Jahres dar.
Im Laufe der Jahre änderten sich im Vogelsberg die Rallye-Sitten und Gebräuche. Die Ursprüngliche Veranstaltung lebte von ulkigen Spaßen und witzigen Einfällen. Der allgemeine Wandel im Oldtimersport fand aber auch bei dieser traditionellen Rallye seinen Einzug. Jetzt geht es sportlicher zu. Stoppuhren, Fischgräte und Gleichmäßigkeits- messungen bestimmen das Rallyegeschehen.
Ungeachtet dessen ist die Winterrallye „Rund um Schotten“ abhängig von einer wesentlichen, vom Sportlichen Leiter nicht beeinflußbaren Größe, dem Wetter! Immer wieder in den vergangenen Jahre konnten sich die Teilnehmer über diese besondere Herausforderung freuen.
Start und Ziel ist zum 40. Mal das Haus Sonnenberg in Schotten.
Zum Jubiläum haben sich die Fahrtleiter Volker Anders und Jochen Schramm (Regionalclub Vorsitzender des MVC Rhein-Main) tief in das Archiv aus 40 Jahren Rund um Schotten begeben und einen Sportlichen Mix aus den letzten Jahrzehnten zusammengestellt.
Lassen Sie sich überraschen…

190 SL im Schnee

Bei Eis und Schnee seinen Oldie bewegen, das kommt für viele gar nicht in Frage. Andere nehmen aber sogar zu dieser Jahreszeit an richtigen Rennsport-Veranstaltungen teil. Etwas Gemütlicher macht es da der 190 SL Club. Hier gibt es ein Wintertreffen in einem Teil der Kulturhauptstadt 2010. Ausgeschrieben ist es für den 29.-31. Januar in Bochum. Der Nennschluss dazu ist auf kurze drei Wochen vorher ausgerichtet. Wer also noch am 190 SL Club WinterTreffen teilnehmen möchte muss sich bis zum 5. Januar verbindlich angemeldet haben. Diese Anmeldung muss an Wolfgang Hackenberg erfolgen und die Zimmer im Achat-Hotel muss man auch bis zum Stichtag selber buchen.

Das Programm ist vielversprechend und, wenn das Wetter mitspielt, sicher eine Reise wert.

Dies is ein Abenteuer auf 4 Rädern – von Bremen nach Shanghai – 15.000km – eine Oldtimer-Rallye entlang der Seidenstraße.

Ein Flug von Deutschland nach China dauert 11 Stunden! Sie haben mehr Zeit? Dann lassen Sie sich ein auf eine Oldtimer-Rallye von der Heimat über die legendäre Seidenstraße ins Reich der Mitte zur EXPO nach Shanghai. Ein unvergessliches Erlebnis wartet hier auf Sie. Wann es losgeht? Die Informationsveranstaltung im Jinling Restaurant im Düsseldorf China Center findet am 27.01.2010 statt. Erleben Sie einen spannenden Reisevortrag und genießen Sie anschließend die kulinarische Vielfalt Chinas. Programm:

• Mittwoch, den 27. Januar 2010
• 18:00 Empfang im Jinling Restaurant im Düsseldorf China Center
• (Königsallee 106, 40215 Düsseldorf)
• 18:15 Sprachkurs: Unterhaltsame Einführung in die chinesische Schrift und Sprache
• 18:45 Vorstellung Abenteuer auf 4 Rädern – von Bremen nach Shanghai
• 19:45 Authentisches chinesisches Abendessen
• 21:00 Voraussichtliches Ende

Den Kostenbeitrag für das Abendessen (exkl. Getränke) in Höhe von 20 Euro zahlen Sie vor Ort im Restaurant. Interesse? Melden Sie sich bis spätestens zum 20. Januar bei Frau Li ( 040 – 81 97 38 81, Y.Li@ChinaTours.de ) an.

Sie wollen wissen, wann die Reise beginnt, lesen Sie dazu HIER weiter.

Was machen historische Motorräder im Automuseum des großen norddeutschen Automobil-Herstellers in Wolfsburg? OK, es handelt sich nicht um unsere Lieblingsmarke mit dem Stern, aber die gezeigten Exponate stammen überwiegend aus der Zeit um die sich auch der MVC und andere Mercedes Clubs kümmern und insofern kann man auch ruhig einmal über den Tellerrand schauen. Heute nur noch in der Erinnerung bestehende Marken wie NSU mit den berühmten Rennmotorrädern oder auch Laurin & Klement waren ja bedeutende Hersteller von Motorrädern. Der Kreis der Konzernhistorie der VOLKSWAGEN AG schließt sich mit dem AUDI-Prototyp auf Basis AUDI 50/VV-POLO-Motor. Dieses Motorrad ist zwar nicht in der Ausstellung zu sehen, existiert aber noch und soll fahrbereit sein.

Zurück nach Wolfsburg: „Motorräder in der Autostadt – einmal aus einem ganz anderen Blickwinkel gesehen: nicht die Meilensteine in Technik und Sport, die Berühmtesten oder Meistverkauften – stattdessen Marken und Modelle, die in ihrer Zeit selten ein großes Publikum fanden, heute aber den Betrachter erstaunen und begeistern. Die Ausstellung im Zeithaus und auf dem Parkgelände führt von den Anfängen im 19. Jahrhundert über die Entwicklung der Volks-Motorräder, jenen für die Mittelklasse bis hin zu den Luxus- und Sportvarianten. Dem Kult umworbenen Easy-Rider Modellen ist ein Sonderbereich gewidmet.“ Soweit die Ausstellungsbroschüre. Eine wirklich lohnende Ausstellung auch für die Freunde der Autos mit dem Stern. Vor Weihnachten überrascht Sie in der Autostadt zusätzlich zu den anderen Attraktionen noch ein schottischer Weihnachtsmarkt.

Die Motorrad-Ausstellung im Zeithaus ist noch bis zum 11.04.2010 geöffnet.

Nach der Absage der werkseigenen www.Stern-Fahrt.de traut sich die www.SternFahrt.net des MB Strich Acht Club Deutschland e.V. im kommenden Jahr mit ihrem Jahrestreffen in die “neuen” Bundes-länder! Das Treffen findet vom 23. bis 25.Juli 2010 in Stendal statt. Die Interentseite mit den Anmeldeformularen und dem Infofolder wird ab Anfang Januar 2010 online geschaltet, die eigene Urlaubsplanung kann aber mit der Bekanntgabe des Termins bereits jetzt erfolgen.

In Stendal hat man ein ganz besonderes Gelände mit einzigartigen Möglichkeiten für eine ganz besondere Sternfahrt gefunden. Da diese Region leider noch nicht mit planungswütigen Mitgliedern gepflastert ist, hat sich ein Organisationsteam dieser Aufgabe angenommen und die Planungen laufen bereits seit September´09! Sollten ausländische Mitglieder die Anreise per Flugzeug planen auch diese Möglichkeit wäre auf dem Gelände gegeben.

Ich möchte aus aktuellem Anlass gerne auch andere MB-Clubs dahingegen ermutigen, mir Ihre Veranstaltungshinweise zuzumailen, sofern Nicht-Clubmitgleider dort gerne gesehen sind.

Die Termine für die Jahrestreffen bis einschl. 2011 der MBIG stehen bereits fest. Die Mercedes-Benz IG ist dieses Mal mit der Planung schon ganz weit vorangeschritten. Zur Erinnerung: Das Jahrestreffen 2010 wird vom 03. bis 06. Juni 2010 in Hallbergmoos bei München mit einem tollen Programm stattfinden. Unter anderem gibt es die Möglichkeit im Rahmen von geführten Ausfahrten in kleinen Gruppen die Automuseen der Umgebung kennenzulernen. Vom herrlichen Voralpenland mit dem unvergleichlichen Chiemsee und den Shoppingmöglichkeiten in München einmal ganz abgesehen…… Das Herbstreffen 2010 wird im Raum Nürnberg sein, wobei die Details noch offen sind. Das Jahrestreffen 2011 ist dann für den 02. bis 05. Juni 2011 in Bad Wildbad (Schwarzwald) vorgesehen.

Und zum Schluss noch ein Spezialtreff für unsere Cabriofahrer der Baureihen W111/112, das beliebte Heckflossencabrio. Wobei die Flossen bei Coupe und Cabrio dieser Baureihen ja fast nur noch erahnt werden können. Anlass ist das 50-jährige Jubiläum, also so etwas wie goldene Hochzeit. Anmeldung und Infos über www.111-cabrio-treff.de .

Am dritten Adventswochenende gibt es für Motorsportfans eine besondere Überraschung: Am 12. Dezember 2009 ist Formel 1-Doppelweltmeister Mika Häkkinen zu Gast im Mercedes-Benz Museum. Zwischen 16 und 17 Uhr heißt es „bitte einsteigen“ und sich mit Häkkinen fotografieren lassen. Den ganzen Tag über können Besucher exklusiv auch sein Weltmeisterfahrzeug von 1998 bewundern.

Wer wollte nicht schon immer einmal in einem Formel 1-Fahrzeug Probe sitzen? Ein Schnittmodell des MP4-17A macht dies möglich. Gemeinsam mit Rennfahrer Mika Häkkinen können die Museumsbesucher am Samstag den Boliden testen. Als besondere Erinnerung und vorweihnachtliches Präsent wird ein Foto geschossen, das für die Besucher nur kurze Zeit später abholbereit ist. Es besteht ebenso die Möglichkeit für Autogramme.

Die Aktion ist kostenlos. Das Schnittmodell steht, gemeinsam mit Häkkinens Weltmeisterfahrzeug 1998, in der Passage auf Ebene 0 des Mercedes-Benz Museums. Zahlreiche Motorsportartikel zum Signieren und alles rund um Mika Häkkinen gibt es auf derselben Ebene im Museumsshop.

Auch für 2010 plant die deutsche Automobilindustrie, die bedeutendsten Traditionsveranstaltungen im In- und Ausland mit ungebrochenem Engagement zu unterstützen. Neben den zahlreichen Beteiligungen an den Treffen der jeweiligen Markenclubs der Automobilhersteller sind 35 Teilnahmen an Messen, Concours d’Elegance und Fahrveranstaltungen vorgesehen. Dazu gibt es nun eine erste Übersicht des Verband der Automobilindustrie (VDA), die neben der Veranstaltung auch die teilnehmenden Firmen aus der Automobilindustrie aufführt.
Alle im Ausschuss „Historische Fahrzeuge“ des VDA engagierten Firmen – AUDI, BMW, Bosch, Daimler, Ford, Opel, Porsche, Volkswagen und ZF – verfügen über Traditionsbereiche, die sich der Pflege ihrer Marken widmen. Dazu haben diese Unternehmen entsprechende Sammlungen aufgebaut, deren Fahrzeuge neben der Bestückung der firmeneigenen Museen auch zur Präsentation anlässlich von Oldtimerveranstaltungen eingesetzt werden. Immerhin finden laut einer Studie der Motor Presse Stuttgart 20,4 Millionen der Deutschen „Oldtimer sympathisch“, und 12,9 Millionen Einwohner begeistern sich sogar für klassische Fahrzeuge. Besonders die deutschen Automobile symbolisieren in einer einzigartigen Weise die Erfolgsgeschichte dieser Industrie, da sie für die klassischen Tugenden wie Innovationskraft, Qualität, zeitloses Design und Langlebigkeit stehen. Um möglichst vielen Menschen die Möglichkeit zu geben, die teilweise einzigartigen Preziosen der Automobilindustrie in ihrer Nähe zu erleben, soll mit der Event-übersicht rechtzeitig auf die unterschiedlichen Veranstaltungen hingewiesen werden.
Die Veranstaltungen, an denen der VDA gemeinsam mit Daimler teil nimmt sind Beispielsweise RetroClassics, TechnoClassica, Mille Miglia, Klassikwelt Bodensee, Kitzbüheler Alpenrallye, Nürburgring Eifelrennen, Silvretta Classic, Le Mans Classic, Schloss Dyck Classic Days, Pebble Beach und Eifel Classic.

(ph) Im Drispenstedter Ortsrat gab es Beschwerden über den Lärm des Flugplatzes. Otmar Birkner, Chef der Flugplatz-Gesellschaft, versicherte: Die Platzrunden seien so gelegt, dass weniger Menschen vom Krach betroffen seien. Auch die Flugzeiten habe man eingeschränkt. Zudem werde die neue Generation seiner Tragschrauber deutlich leiser. Foto: Der Landeanflug auf Hildesheim. Foto: Gossmann______________________

Drispenstedt (ph). Ausgerechnet Autolärm hat vielen Drispenstedtern bewusst gemacht, dass sie neben einem lauten Flugplatz leben. Dessen Chef wiederum bemühte sich im Ortsrat, den Ball flach zu halten.

Es war ein schönes Spätsommer-Wochenende, als Ortsbürgermeister Jürgen Köhn erlebte, wozu Oldtimer fähig sind. „Technorama“ nennt sich das Autorennen auf der Piste, und diesmal trieben es die Autofreunde dort wohl besonders wild (oder eher: laut). „Das Wort Schalldämpfer haben die wohl noch nie gehört“, schimpfte Köhn. Machte sich auf, vor Ort die Quelle des Lärms zu erkunden, fand neben allerlei Autoverrückten auch einen technisch versierten Anlieger. Der hielt einen Lärm-Messer in die Luft, der schließlich 100 Dezibel Krach anzeigte. Köhn: „Ein Presslufthammer schafft 80 Dezibel.“ Das war Köhn zuviel. Er schrieb an den Oberbürgermeister, bekam eine für ihn unbefriedigende Antwort („Die Veranstaltung ist genehmigt“) und setzte das Thema auf die Tagesordnung des Ortsrates. Dort kam dann prompt auch das Thema Fluglärm aufs Tapet. Denn nicht nur die Anwohner der Peiner Landstraße (direkt in der Einflugschneise) nervt der Krach der Hobby-Piloten, auch anderswo in Drispenstedt regen sich Leute auf, wenn die Sonntagsflieger ihrem Hobby frönen. Vor allem auch der sirrende Krach der Tragschrauber bringt viele Bürger auf die Palme.

Landeanflug auf den Hildesheimer Flugplatz: Das dicht bebaute Drispenstedt liegt fast genau in der Einflugschneise.

Otmar Birkner bemühte sich, die Wogen zu glätten. Schließlich ist er nicht nur Chef der Firma AutoGyro, die die Tragschrauber herstellt und testet, sondern auch Chef der Flugplatz-Betreibergesellschaft. In Sachen Technorama, sagte er, sei eine Lösung in Sicht. Schließlich sei der Krach nicht wegen neuer Maschinen so stark gewesen, sondern wegen des starken Andrangs. Es hätten sich überraschend mehr Teilnehmer angemeldet, ergänzte Birkners Vorgänger Heinz Habenicht. „Dadurch gab es auch weniger Pausen als sonst üblich.“ Fürs kommende Jahr ist Birkner vorgewarnt. Er ließ zudem durchblicken, dass für ihn ein Flugplatz in erster Linie ein Flugplatz ist und keine Rennstrecke. „Wir haben nur noch zwei Großveranstaltungen das M‘era Luna und eben Technorama“, sagte er.

Zum Thema Fluglärm allgemein wies er darauf hin, dass seine neuesten Tragschrauber deutlich leiser sein würden als bisher. Zudem habe man die nötigen Platzrunden überm Flugplatz so gelegt, dass möglichst wenige Dörfer direkt überflogen werden, auf die südliche Variante (also über die Nordstadt) ganz verzichtet. Dadurch ergibt sich die Besonderheit, dass die Hildesheimer Platzrunde die zweitgrößte in Deutschland sei. Im übrigen habe er selbst ein persönliches Interesse an weniger Fluglärm, Birkner: „Ich selbst wohne nur 65 Meter neben der Landebahn.“ Dennoch brettern die Piloten bisweilen direkt über Drispenstedt hinweg, „Haben die sich alle verirrt?“ moserte Arne Heims im Ortsrat. Na ja, gab Birkner zu, nicht alle Piloten hielten sich an Vorgaben (die ihnen übrigens erlauben, höher als 500Meter quer über die Stadt zu düsen oder vielmehr zu knattern). Aber er nannte auch gleich eine Möglichkeit der Abhilfe. Die Buchstaben und Ziffern der Kennung am Flugzeug seien absichtlich 50 Zentimeter groß. „Wenn man die erkennen kann, ist der Pilot zu niedrig.“ „Das ist dann schon einen Anruf wert“, oder eine E-Mail (flugleiter@hildesheim.de).

Birkner wies auch darauf hin, dass der Hildesheimer Flugplatz von sich aus Einschränkungen vorgenommen habe. Die Betriebsgenehmigung (noch ausgestellt von der Bezirksregierung Braunschweig) erlaubt Flugbetrieb „am Tage“, also 30Minuten vor Sonnenaufgang bis 30 Minuten nach Sonnenuntergang. Die Lärmimmissionsrichtlinien erlaubten Fliegerei von 6 bis 22 Uhr. In Hildesheim werde nur von 10 bis 20 Uhr geflogen, sagte Birkner. Völlig ausgenommen davon sind übrigens die früher so genannten „Schlipssoldaten“. Das Militär darf mit den riesigen Transalls jederzeit starten und landen, wann es will. Birkner: „Die brauchen nicht mal Gebühren zu bezahlen“, und er fügt bedauernd hinzu: „Die tanken nicht mal bei uns.“ (QUELLE: Hildesheimer-Allgemeine-Zeitung)

Der Oldtimertreff Wien veranstaltet am 31. Oktober 2009 von 9:00 bis 18:00 in den Räumlichkeiten des Automobil- und Motorradmuseum Austria in Gramatneusiedl (per Navi 2441 Mitterndorf, Lagerstr. 16 vis-a-vis) seine traditionelle “Herbst Verkaufsausstellung und Oldtimer Fun-Day” unter dem Motto Oldtimer statt Aktien!
Angeboten werden Oldtimer ab 1907 (PKW, Motorräder, Roller und Mopeds) und Sportwagen bis 2002. Ergänzt wird das Angebot durch seltene Ersatzteile, Reparatur-Anleitungen und vieles mehr.
Für Newcomer stehen günstige restaurierungs bedürftige oder fahrbereite Oldtimer zur Verfügung.
Weitere Informationen beim Oldtimertreff – Wien, unter Tel: (A) 01/586 80 80 oder im Internet.

Außerdem hatdas österreichische Magazin Austro Classic den Inhaber Jakob Barnea überredet, für zwei glückliche Gewinner schöne Preise zur Verfügung zu stellen:
1) Ein Glücklicher (oder eine Glückliche) wird mit Begleitung zu einer kleinen Rundfahrt mit einem Rolls Royce eingeladen – natürlich mit Chauffeur und einem Gläschen Sekt.
2) Für eine glückliche Familie gibt es eine Saisonkarte für das Automobil- und Motorradmuseum Austria
Alles was man dafür tun muss: Eine Mail mit Namen und Adresse und dem Stichwort “Oldtimerverkaufsausstellung” an die Redaktion schicken unter www.austroclassic.com -> Redaktion. Der Rechtsweg ist natürlich ausgeschlossen.