Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Jede/r Stammtischleiter/in macht sich so seine Gedanken mit welchen Veranstaltungen die Stammtischteilnehmer über das Jahr versorgt werden wollen… da gibt es Weihnachtsfeiern, technische Workshops, Vorträge, Filmvorführungen, Museumsbesichtigungen, kleinere Ausfahrten mit anschließendem Essen ABER da gibt es auch ganz besondere Ideen über die wir hier teilweise bereits berichteten:

• Stammtischausfahrt mit Sonnenaufgang und Frühstück
• Picknickfahrt dreier Regionalclubs
• Tagestreffen im Winter
• Zusammentreffen der verschiedenen Mercedes-Club-Stammtische einer Region

Aber da gibt es bestimmt auch noch andere tolle Ideen, die an den weit über 100 ( !!! ) verschiedenen Mercedes-Stammtischen der Republik ersonnen wurden. Der ein oder andere Stammtisch würde so eine gute Idee vielleicht gerne für seine Teilnehmer übernehmen oder nachmachen, daher rufen wir unsere Leser auf besondere Ideen in Form eines Kurzberichts mit Bildern einzuschicken. Die Anschrift dafür ist Hannover@MVConline.de .

Der spanische Mercedes-Benz Club hat sich eine ganz besondere Veranstaltung unter dem Titel “1st International Meeting of Mercedes-Benz Clubs Tour del Ruta del Vino Marques de Riscal” überlegt und ausgearbeitet. In der Zeit vom 17. bis zum 21. September 2010 wird man sich auf eine einzigartige Wein-Tour begeben. Dabei geht es durch die bedeutensten Weinanbaugebiete (zum Beispiel: La Rioja und Ribera del Duero) die Spanien zu bieten hat. Einer der Sponsoren ist die berühmte Bodega Marqués de Riscal und somit ist auch eine Nacht in deren exklusiven Hotel (Luxury Collection).

Ganz besonderer Wert wurde bei der Veranstaltungsvorbereitung auf besondere Orte, ruhige Straßen, eindrucksvolle Archetektur und beste Küche und Unterbringung gelegt. Treffen Sie andere Mitglieder europäischer Mercedes-Benz-Clubs, genießen Sie eine besondere Veranstaltung und -sofern möglich- wiederholen Sie diese Erfahrung in den nächsten Jahren. Die Teilnehmeranzeahl ist streng auf 38 Fahrzeuge begrenzt. Kontaktieren Sie für alle Fragen das Organisations-Team.

Die Anmeldefrist wurde vom Veranstalter auf den 7.September 2010 verlängert!

Damit ist der Countdown bei der NULL angekommen. Unsere Berichte der letzten Wochen haben Teilnehmerfahrzeuge, die Geschichten rund um die Fahrzeuge und deren Erwerb, besondere Übernachtungsmöglichkeiten und sogar einen Blick ins Fotoarchiv ermöglicht >>> nun muß es aber losgehen mit der www.Sternfahrt.net nach Stendal!

Seit Mittwoch ist das Orga-Team vor Ort und bereitet das Gelände auf den Ansturm von über 121 Strich Achtern vor, damit hatte im Vorfeld niemand rechnen können, daß es einen derartigen Zuspruch geben wird und trotzdem will das Veranstalter-Team sogar noch Nachnennungen vor Ort akzeptieren, also Strich Achter waschen,packen und losfahren. Alle Infos gibt es hier.

Wenn Sie einmal mit einem Mitglied unseres Redaktionsteams ins Gespräch kommen wollen ? Gerne, halten Sie nach diesem Wagen Ausschau  uns sprechen Sie mich gerne an.

Der MB Club Österreich veranstaltet zum ersten Mal, die Internationale Stern-Rally 2010 in der Steiermark.
Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrer von Mercedes-Benz PKW und Geländewagen. “vom Oldtimer bis zum AMG-Sportwagen” Pro Fahrzeug wird ein Team von 2 Personen (Pilot und Co-Pilot) nominiert, wobei der Co-Pilot als Streckennavigator den Fahrer unterstützt. Gefahren werden drei Sonderprüfungen auf einer vorgegebenen Strecke, bei denen geographisch ausgewiesene Punkte mittels Digitalkamera oder Mobilkamera fotografiert werden müssen.
Gewertet wird die Summe der Gesamtzeit aller drei Sonderprüfungen, vorausgesetzt es können alle “Photo-Point`s” der Rennleitung nachgewiesen werden. Alle Sonderprüfungen werden auf gut ausgebauten und befestigten öffentlichen Straßen gefahren.
Anmeldeschluss: 5. August 2010

Nach dem großen Erfolg der ersten clubübergreifenden Veranstaltung in der Region Hannover / Braunschweig unter dem Titel: „Come together“ im Jahr 2009, hat man sich Gedanken über eine Wiederauflage gemacht. Wie bereits im vergangenen Jahr sind wieder die regionalen Stammtisch von: – v-d-h – MB /8 Club – MB SL Club Pagode – MB W123 Club – MBIG und MVC mit von der Partie. Am 26.09.2010 starten von verschiedenen Treffpunkten die unterschiedlichen Stammtische auf individuellen Routen zum gemeinsamen Kaffeetrinken. In derVorabgebühr von 10,-€/Person ist Kaffee und Kuchen satt enthalten! Die Anmeldung erfolgt über den jeweiligen Stammtisch bis zum 25.08.10 (Kontodaten für die Gebühr über A.Kautz vom v-d-h Hannover erfragen) ODER direkt auf dem MVC-Clubstand auf der Technorama in Hildesheim am 11.-12.09.10 .

Mancheiner wird jetzt fragen: “Warum der kesse Satz in der Überschrift? Sollen denn nicht soviele wie möglich kommen?” Genau, dieses ist nunmal eine Veranstaltung auf der sich die Clubs und Stammtische der Region näher kommen sollen und daher sind hier (im Gegensatz zur Teilnahme an einem Stammtisch!) die club- und stammtischfreien Mercedes-Freunde der Region ausdrücklich nicht eingeladen.

Nur noch vier Wochen bis zum Start des Jahrestreffens des MB Strich Acht Club Deutschland e.V. in Stendal (alle Infos unter www.Sternfahrt.net). Obwohl das Teilnehmerfeld gut gefüllt ist (das Veranstaltungsgelände wurde nochmals vergrößert, Teilnehmer können sich also noch anmelden!!!), möchten wir vorab einige Teilnehmerfahrzeuge, quasi um bereits einen Vorgeschmack zu bekommen, kurz vorstellen. In dieser Folge geht es um einen echten Motorsportler:

Wenn der weiße /8er doch nur erzählen könnte, dann würde er ganz groß ausholen und vom 29. Mai 2006 erzählen, als er mit 40 anderen interantionalen Teams zurClassic-Youngtimer-Rallye Hamburg-Shanghai startet. Die über 14.000km lange Strecke erstreckt sich über Danzig, Riga, St.Petersburg, Moskau, Omsk, Novosibirsk und Irkutsk nach Ulan Ude, in der Nähe des Baikalsees. Und von dort aus weiter durch die Mongolei, die Wüste Gobi und dann schlussendlich durch China über Peking nach Shanghai. Die Tagesetappen waren bis zu 500km lang und die Strecke hatte einige Überraschungen parat. Neben Sandsturm und Kälteschock mußten die verschiensten Straßenbeläge gemeistert werden. Doch für alle Anstrenungen entschädigte immer wieder die Erfahrungen die im besten Sinne erfahren wurden.

Eine Frage drängt sich förmlich auf: Warum überhaupt diese Rallye? Ganz einfach, Hamburg und Shanghai verbindet eine Städtepartnerschaft, die am 29. Mai 2006 ihren 20sten Geburtstag feiern durfte. Grund genug, um auf den Spuren der legendären Rallye Peking – Paris von 1907, einen “Brückenschlag der besonderen Art” zwischen den unterschiedlichen Kulturen zu schlagen.

Doch wie bereitet man einen Millionenseller auf so eine Fahrt vor? Der Eigentümer des 220D,  Herr Goerigk aus Hamburg, berichtete uns, daß er den Wagen 2003 von seiner Tante geerbt. Der Entschluß zur Teilnahme an der Rallye Hamburg-Shanghai war recht spontan. Er las über die Rallye im Hamburger-Abendblatt und er erzählte seinem Bruder von dem Vorhaben. Sein Bruder sagte “Du kommst nicht an!” darauf Siegfried Goerigk ganz locker: “Ich fahre mit dem /8 !” Die Antwort darauf war: ”Dann kommst du an !” Durch diese Zuversicht bestärkt machte man sich an die gewissenhafte Vorbereitung des Wagens für die harte und lange Tour:

• Diverse Schläuche wurden erneuert.
• Eine neue Kupplung eingebaut.
• Ein Schutzblech für die Ölwanne montiert.
• Und Vollgetankt.

Siegfried Goerigk sagt über sich und die Grundvoraussetzungen für die Teilnahme an so einer Fart:

• “Du mußt verrrückt sein”
• “Du mußt das richtige Auto haben”
• “Du mußt Zeit haben”

Wir freuen uns schon heute auf einige amüsante Geschichten über diese einzigartige Tour. Als kleine Endnotiz sei schon hier verraten, daß der 220D aus Hamburg als einziger Teilnehmer pannenfrei Shanghai erreichte. Artikel in Anlehnung an: http://www.chromjuwelen.com/de/young-und-oldtimer/reportagen/classic-youngtimer-rallye-hamburg-shanghai.html, ergänzt durch Gesprächserinnerungen von Bernd Czerwinski MB Strich Acht Club Soltau.

Nur noch fünf Wochen bis zum Start des Jahrestreffens des MB Strich Acht Club Deutschland e.V. in Stendal (alle infos unter www.Sternfahrt.net). Aus dem gut gebuchten Teilnehmerfeld möchten wir vorab einige Teilnehmerfahrzeuge, quasi um bereits einen Vorgeschmack zu bekommen, kurz vorstellen. Eine Anmerkung sei erlaubt, das Gelände in Stendal kann einiges an /8ern vertragen, wer sich noch nicht angemeldet hat, sollte schnellstens seine Nennung fertigmachen, vielleicht wird diese Sternfahrt dann sogar die gößte gezählte Ansammlung von W114 / 115 -Fahrzeugen die bisher stattgefunden hat ?! Die ortsansässigen und nahegelgenen Übernachtungsmöglichkeiten halten zwar noch Betten bereit, trotzdem stellen wir heute eine Übernachtungsalternative vor:

Ist Ihnen das auch schonmal passiert, plötzlich fällt Ihnen eine Begebenheit aus Ihrer Jugend ein und mit dem heutigen Wissen bewerten Sie das Erlebte völlig anders? So ählich könnte man den Weg von Daniel K. aus Hi. beschreiben. Eines schönen Tages dachte er an den kleinen Hänger mit dem Klappwohnwagen, der zu seiner Schulzeit bei einem Nachbar stand. Heute als Fahrer eines zeitgeistigen /8er Coupés wäre so ein Hänger natürlich die perfekte Ergänzung für den Besuch der www.Sternfahrt.net. Wiese sollte man dann nicht den Nachbarn einmal fragen ob es den Hänger wohl noch geben würde… und siehe da, der Falter sollte sowieso demnächst verkauft werden! Man wurde sich einig, doch da ihn dieser Kauf einige hundert Sunden in die Werkstatt zwingen sollte, ahnte Daniel K. nicht.

Die richtige Bezeichung des Klappwohnwagens ist Klepper Piroschka (AnzeigePiro68). Auch wenn der Name zuerst in eine osteuropäische Richtung zielt, handelt es sich um ein deutsches Qualitätsprodukt. Die Klepperwerke sind für Ihre Faltboote und auch für Ihre Gummimäntel bekannt. Die Piroschka war seinerzeit ein viel beachtetet und ausgereifter Faltwohnwagen. Viele Details sind so durchdacht, daß man immer wieder gerne die aufgebaute Wohnlandschaft betrachten mag. Im Inneren können die vier Schalfplätze durch einen einfachen Griff in zwei bequeme Sofas verwandelt werden, dann finden acht Personen gut oder zehn etwas beengt zu Sitzen Platz. Im großzügigen Vorzelt können bis zu 10 weitere Gäste mit Ihren eigenen Stühlen einziehen und dem regengeschützten Zusammentreffen auf einer Oldtimerveranstaltung steht nichts mehr im Wege.

Daniel K. hatte das große Glück, daß seine Piroschka vollständig war und sogar mit diversen Sonderausstattungen geordert worden war. Sei es ein extra Sonnensegel, ein wärmespendendes Innenzelt, Vorhänge, die Küche… eigentlich stand einem längeren Urlaub nichts entgegen. Doch die Nähte des Zeltstoffs machten Ihm einen kleinen Strich durch die Rechung, bei stärkerer Beanspruchung lösten se sich in Wohlgefallen auf. Ein zweites k.O.-Kriterium war der minimal muffige Geruch, der seine Freundin vom Übernachten abhielt. Als selbständiger Raumausstattermeister und durch einige Jahre Arbeit in einer Selgelmacherfabrik verfügt Daniel K. über das entsprechende Wissen und über eine Werkstatt mit den notwendigen Werkzeugen für den kompletten Austausch aller Stoffbahnen des Klappwohnwagens! Damit jetzt hier keine Wünsche von anderen Besitzern einer Piroschka aufkommen: Die benötigten Stunden gehen über das für einen Kunden bezahlbare Maß um ein vielfaches hinaus. Eine Fertigung eines neuen “Zelts” für einen Kunden beite man in Hi. nicht an.

Die somit NEU entstandene Piroschka wurde bereits einmal positiv getestet und wird nun auf der www.Sternfahrt.net zusammen mit einer original belassenen und gealterten Piroschka aufgebaut. Sie haben auch eine Piroschka und suchen den Meinungs-/Erfahrungsaustausch? Oder alte Klepper-Piroschka- Prospekte, Unterlagen, Fotos… die Sie nicht mehr benötigen? Dann treten Sie mit Daniel K. in Kontakt. Bereits heute können wir Interessierte gerne zu einer kleinen Besichtigung mit kompetenter Führung einladen (Voranmeldung erwünscht, da die beiden Klappwohnwagen ja auch zum Übernachten genutzt werden !).

Eine zum Artikel passende Information des Veranstalters zum Thema Camping und Versorgung der Teilnehmer vor Ort erreicht uns, die wir gerne hier weitergeben: Es darf auf dem Platz neben dem Zelt/Wohnwagen und/oder an zentraler Stelle gegrillt und getrunken werden, sprich Selbstversorgung ist erlaubt!

Nur noch sechs Wochen bis zum Start des Jahrestreffens des MB Strich Acht Club Deutschland e.V. in Stendal (alle infos unter www.Sternfahrt.net). Au dem gut gefüllten Teilnehmerfeld, möchten wir vorab einige Teilnehmerfahrzeuge, quasi um bereits einen Vorgeschmack zu bekommen, kurz vorstellen. Nach einer Langlimousine stellen wir heute einen internationalen Gast vor:

Ein weiter Weg wird bei der Ankunft von Pierre mit seinem Binz – Kombi geschafft worden sein, wenn er auf dem Flugplatz in Stendal eintrifft. Doch weite Wege ist der /8er Fan gewöhnt, besuchte er doch bereits häufiger das Jahrestreffen des v-d-h in Ornbau (das Foto zeigt den Wagen bei einem Besuch in Franken). Der rote Binz zeigt im direkten Vergleich mit anderen Kombis einige besondere Unterschiede, die den Kenner der MAterie aufmerken lassen:

• Dachgalerie, sicherlich der Punkt, der am schnellsten auffällt. Oft hört man dann, die ist doch von einem S123, aber ganz so einfach ist es nicht! Die Halterungen unterschieden sich doch im direkten Vergleich, da werden wir den Teilnehmer wohl direkt befragen müssen.
• Schiebedach, der wohl schönste Unterschied zu anderen Binz – Kombis. Gerade dieses Extra betont den Freizeitgedanken der bei der damaligen Bestellung entscheidend war.
• Kein Heckdeckelgriff, sondern eine Haltelasche direkt am Heckdeckelschloss.
• … und Sie werden bestimmt noch mehr Besonderheiten finden!

Wir freuen uns jedenfalls bereits heute auf den interantionalen Touch, der durch Gäste aus dem Ausland unterstrichen wird. Aber nicht nur Teilnehmer aus anderen Ländern wird man sehen und kennen lernen können, es haben sich auch Fahrzeuge mit bewegter Vergangenheit aus den USA, Frankreich, evtl. sogar Japan und …. angemeldet.