Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

News für Oldtimer-Interessierte & Mercedes-Benz Liebhaber
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Archiv der Kategorie ‘Classic‘

Lust auf Französisch ?

Von am 22. April 2014

von Leif ÖGREN – Vice-Präsident Club Mercedes-Benz de France

Hallo liebe Mercedes-Freunde,

Wir möchten Sie alle gerne zu unserem Jahresrallye in der schönen Stadt Deauville vom 22. bis 25. Mai einladen um die schöne Gegend von der Normandie kennen zu lernen. Anbei unsere Einladung, mit dem Programm, aus dem die Unternehmungen (Wahlprogramm) zu sehen sind, und das Anmeldeformular. Diese Unterlagen sind auf französisch. Sollten Sie wegen der Sprache Rückfragen haben, stehe ich Ihnen gerne jederzeit zur Verfügung.

160520091109Am besten melden sie sich direkt beim Veranstalter Michel Dubernet an.

Da die Bezahlung per Scheck unnötig hohe Kosten mit sich bringt, empfehlen wir Ihnen den jeweiligen Betrag auf folgendes Konto mit dem Hinweis „Rallye 2014“ zu überweisen:

  • IBAN: FR76 3000 3011 9400 0372 6175 347
  • BIC: SOGEFRPP

In der Hoffnung Sie zahlreich in Deauville begrüssen zu dürfen verbleibe ich

Mit freundlichen Grüssen

Ihr Leif ÖGREN – Vice-Präsident Club Mercedes-Benz de France - Tel. 00331 6939 3472 - Mobil 00336 80 58 57 52 - Mail leifogren@free.fr

Schuppen EINS startet in die Saison´14

Von am 21. April 2014
  • Großer Oldtimer-Saisonauftakt im und am Schuppen Eins, dem neuen Zentrum für Automobilkultur und Mobilität für Bremen und den Nordwesten Deutschlands
  • Samstag, 26.04.2014 und Sonntag, 27.04.2014, jeweils von 10 bis 19Uhr
  • Konsul-Smidt-Straße 20-26, 28217 Bremen-Überseestadt

Schuppen 1Die Tage werden länger und wärmer, das Osterfest ist gerade vorbei und für die meisten endet der zulassungsfreie Zeitraum – die neue Oldtimersaison kann beginnen! Der Schuppen Eins lädt ein zum großen Saisonauftakt. Gern gesehen sind Teilnehmer mit der ganzen Familie, treffen Sie Gleichgesinnte und Clubfreunde zu Benzingesprächen rund um zwei- und vierrädrige klassische Fahrzeuge.

Zu sehen sind zahlreiche Youngtimer, Oldtimer, Liebhaberautomobile und Motorräder aus allen Jahrzehnten. Die Händler, Werkstätten und Dienstleister vor Ort haben Samstag und Sonntag geöffnet und präsentieren sich mit besonderen Aktionen. Einfach mal in den Werkstätten über die Schulter schauen und sich über historische Fahrzeuge wie auch über aktuelle Mobilitätsangebote informieren. Unterstütz von der Gastronomie entweder im gemütlichen syrischen Restaurant, mit einem Cappuccino oder einem Eis vor dem Café im Boulevard zwischen den Oldtimern oder direkt am Hafenbecken in der Sonne. Kleine Rennfahrer können sich auf die große Carrera-Bahn freuen. Der Eintritt ist frei.

In der Kunstgalerie Artdocks wird am Sonntag um 12 Uhr die Fotoausstellung “Jan Persson – JAZZ!” eröffnet (27.04. bis 07.06.). Der dänische Fotograf Jan Persson hat seit den 60er Jahren alle Jazz-Musikgrößen fotografiert und starke, stimmungsvolle Porträts von berühmten Musikern und von Bands gemacht. In den Artdocks erwarten die Besucher besondere Highlights aus seinem fotografischen Werk.

Schuppen EinsUm den Schuppen Eins mit seinem Nutzungsmix aus Gewerbe, Büro und Wohnen kennenzulernen, werden kostenlose Verkaufsführungen angeboten. Diese starten jeweils um 11 Uhr, 13 Uhr, 15 Uhr und 17 Uhr. Erläutert und gezeigt werden der Boulevard mit seinen Angeboten im Erdgeschoss sowie exklusiv an diesen Tagen die Wohnstraße unter freiem Himmel im Obergeschoss…

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Sehr altes Daimler Fragment 1885-6 gefunden

Von am 20. April 2014

Ein Leser des Newstickers hat uns die beigefügten Bilder zugesandt und würde sich wohl auch gerne von diesem Gefährt trennen.

Ein Motor ist derzeit nicht vorhanden, aber der momentane Eigentümer ist da noch auf der Suche…

Das Fahrzeug soll nach den Angaben des Eigentümers noch aus der Zeit vor 1890 stammen, was ja an sich schon eine Sensation darstellen würde…

Angebote können gerne an uns per Email an Info@MVConline.de gesandt werden, wir würden diese dann am jeweils nächsten Werktag weiterleiten.

Edelstahlauspuffanlagen – NEU für W123

Von am 19. April 2014

P1000365Der Trend zum Youngtimer hält weiterhin an und auch die etablierten Händler richten ihr Warenangebot immer mehr auf diese Fahrzeuge aus. Die Spezialisten von www.theo-sobkowiak.de liefern seit Jahren für die Veteranen und Klassiker aus dem Hause Daimler-Benz herausragende Edelstahlauspuffanlagen:

  • Vorkrieg: 200 W 21, 170 W 15, 230 W 143, 230 W153, 290 W 18, 320 W 142,
  • 170V, 170Va, Vb, Da, Db
  • 170S
  • 220 W187
  • 3-0-0: 300, 300b, 300c, 300d, 300 S, 300Sc
  • Ponton: 180, 190, 190 b, 190 D, 190Db, 219, 220a, 220 S, SE
  • 300SL, 190SL, 230-280SL, 280SL/C, 350SL/C, 450SL/C, 380SL/C, 500SL/C
  • Heckflosse: 190, 190c, 190D, 190Dc, 200
  • W 110/111/112: 220S, 220Sb, 220SEb, 230S, 280SE, 300SE, 280SE 3.5
  • W 108/109: 250S, 250SE, 280S, 280SE, 280SEL, 300SE, 300SEL, 3.5, 4.5, 6.3
  • W 100: 600
  • W 114/115: 200, 220, 230.4, 250, 250C, 280, 280E, 280C, 280CEP1110753
  • W 116: 280S, 280SE, 280SE, 450SE, 450SEL 6.9
  • O 319

Jetzt auch für W 123 !

Für die 4- und 6-Zylinder Ausführungen. Der Vorschalldämpfer ist werkseitig als Preßschalentopf leicht oval ausgeführt. Maße entsprechen der Originalausführung, Detailfragen gerne auch per Email an: info@theo-sobkowiak.de .P1110743

Besonderes Jahrbuch: MB Classic Life #1

Von am 16. April 2014
  • Mehr als 200 Seiten Lesestoff und Fotos für Fans der Marke
  • Rückblick auf die Classic-Ereignisse des Jahres 2013
  • Passende Musik: Vinyl-Schallplatte mit acht Jazz-Titeln liegt bei

Stuttgart. – „Mercedes-Benz Classic Life #1“ heißt eine Neuerscheinung, die in Kooperation mit Mercedes-Benz Classic entstanden ist. Verantwortlich für Inhalt und Form zeichnet die Reutlinger premiummedia GmbH. Das aufwendig gestaltete Buch ist ab sofort unter www.mbclassiclife.com bestellbar, ab 14. April 2014 im Shop des Mercedes-Benz Museums sowie im Buchhandel erhältlich und kostet 49,90 Euro.

„Klassische Automobile von Mercedes-Benz strahlen eine Faszination aus, die direkt ins Herz geht“, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic. „Diese Faszination gibt es jetzt in Buchform. Die Autoren bringen ausgewählte Classic-Ereignisse des Jahres 2013 lebendig aufs Papier: mit unterhaltsamen Geschichten und spektakulären Fotos.“

14C309_009Das Werk lässt die wichtigsten Momente des Klassiker-Kalenders 2013 noch einmal Revue passieren – ohne dabei den strengen Regeln einer Chronologie zu folgen. Dem Leser begegnen auf 216 Seiten Reportagen von Rennen und Rekordfahrten, Gespräche mit Visionären und Porträts wegweisender Innovationen. Die zweisprachig auf Deutsch und Englisch aufbereiteten Themen verknüpfen Tradition und Gegenwart. Der Spannungsbogen reicht von Bertha Benz’ erster Automobil-Fernfahrt mit dem Benz Patent-Motorwagen im August 1888 bis zur ersten autonomen Fahrt 125 Jahre danach: mit der neuen Mercedes-Benz S-Klasse (Baureihe 222) von Pforzheim nach Mannheim. Die weiteren Storys erzählen beispielsweise von Weltrekorden, die bis heute gültig sind, dem teuersten Automobil der Welt, der besonderen Dachform des „Pagoden“-SL, sowie den aktuellen Aktivitäten der stetig wachsenden Youngtimer-Szene.

Das im Format 28 mal 28 Zentimeter aufgelegte Buch „Mercedes-Benz Classic Life #1“ ist in der „EarBOOK“-Reihe des Edel-Verlags erschienen (ISBN: 978-3-943573-10-7) und enthält zusätzlich eine Vinyl-Schallplatte mit acht speziell ausgewählten Jazz-Titeln.

Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival

Von am 11. April 2014

Volle Starterfelder und volles Programm rund um die Strecke

Über 500 Teilnehmer werden während der Bosch Hockenheim Historic vom 11. bis 13. April 2014 um Positionen kämpfen. „Wir haben volle Starterfelder in neun Rennen, zwei Gleichmäßigkeitsläufen und drei Demonstrationsläufen“, freut sich Organisationsleiter Wolfgang Huter. Somit ist der Zeitplan vollkommen ausgeschöpft und den Zuschauern wird den ganzen Tag Motorsport vom Feinsten geboten. Hinzu kommt das umfassende Rahmenprogramm mit Autogrammstunden, der Designpreisvergabe der Hochschule Pforzheim für Rennwagen, einem großen Markenclub Areal und vielen weiteren Attraktionen für Motorsportbegeisterte.

Hockenheim 5Am Samstagabend können die Zuschauer nach Rennschluss ein besonderes Highlight erleben: Zu Ehren des legendären Ausnahmefahrers Jim Clark wird der ehemalige Formel 1-Fahrer Christian Danner das Startsignal zu einem Weltrekordversuch mit Lotus-Fahrzeugen geben. Für den Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde müssen mindestens 437 Lotus-Fahrzeuge – ohne Baujahresbegrenzung – eine Runde um den 4,574 Kilometer langen Grand Prix-Kurs des Hockenheimrings drehen. Die zahlreichen Fahrzeuge werden sich tagsüber auf dem großen Markenclub Areal einfinden. Für die Lotus-Fans wird auch der Besuch des Jim Clark Memorials in der Ostkurve zu den Pflichtterminen gehören. Die feierliche Kranzniederlegung durch den Stifter Graham White und den ehemaligen Lotus Formel 1-Piloten Martin Donnelly findet am Samstag um 11.45 Uhr statt.

Zur Erinnerung: Der schottische Formel 1-Weltmeister Jim Clark verunglückte am 7. April 1968 im ersten Formel 2-Lauf um den Martini Gold Cup auf dem Hockenheimring tödlich. Zu seinem Gedenken präsentiert der Veranstalter neben den Lotus-Schwerpunkten Jahr für Jahr ein attraktives Formel 2-Starterfeld. Im Jahr 2014 starten Formel 2-Boliden der Marken Brabham, Chevron, Lola, Lotus, Ralt und Surtees im Rahmen der europäischen Meisterschaft Historic Formula 2.

Hockenheim 4Die 4,574 Kilometer lange Grand Prix-Strecke ist natürlich auch der Schauplatz für Formel 1-Fahrzeuge verschiedenen Generationen. Insgesamt bietet die Bosch Hockenheim Historic ein Spektrum an Formel-Fahrzeugen wie keine zweite historische Veranstaltung in Europa. Monoposti der 60er-, 70er- und 80er-Jahre laden die Zuschauer zu einer einmaligen Zeitreise ein. Übrigens haben besonders interessierte Besucher durch den direkten Zutritt ins Fahrerlager die einmalige Gelegenheit, den Mechanikern bei den Reparaturen und Vorbereitungen über die Schulter zu schauen.

Familienfreundliche Eintrittspreise machen dieses exzellente Motorsport-Wochenende vom 11. bis 13. April 2014 perfekt. So ist der Eintritt am Veranstaltungsfreitag für alle Besucher kostenfrei. Tickets für samstags und sonntags gibt es ab 25 Euro und das Wochenendticket ist bereits für 35 Euro zu erwerben. Jugendliche bis 16 Jahre in Begleitung eines Erwachsenen haben das ganze Wochenende freien Eintritt.

Mehr Informationen zur Bosch Hockenheim Historic unter www.hockenheim-historic.de .

Zusatzkontingent für Pfingsttreffen !

Von am 9. April 2014

DSC_0677 KopieDie Nachfrage für das diesjährige Jahrestreffen des MVC - Mercedes-Benz Veteranen Club von Deutschland e.V. - hat das Veranstaltungshotel SEEHOF dazu veranlasst ein weiteres Kontingent direkt vor Ort für die Teilnehmer freizugeben. Also, wer bereits nachgefragt hatte und sich evtl. gegen eine Teilnahme entschieden hatte, da nur noch Hotels im Umkreis verfügbar waren… jetzt ist die Chance für Ihre Teilnahme!

Mehr Informationen zum Treffen hier:

MB Classic auf den Rennstrecken unterwegs

Von am 9. April 2014
  • „Renn-Heckflosse“ beim Dunlop FHR Langstreckencup
  • 190 E 2.5-16 EVO II bei der Youngtimer Trophy

Stuttgart. – 120 Jahre Motorsportgeschichte von Mercedes-Benz stehen für ein einzigartiges Kaleidoskop glänzender Erfolge in verschiedenen Rennsport-Kategorien. Das von legendären Siegen gekrönte Engagement der Marke im Tourenwagensport der 1960er-Jahre sowie der 1980er- und 1990er-Jahre bildet ein besonders buntes und faszinierendes Kapitel in diesem sportlichen Erbe des ältesten Automobilherstellers der Welt. Beide Epochen lassen den Dunlop FHR Langstreckencup der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e. V. (FHR) sowie die Youngtimer Trophy lebendig werden. In beiden Rennserien geht in der Saison 2014 wieder ein nach authentischem Vorbild aufgebauter Werksrennwagen von Mercedes-Benz Classic an den Start. So fördert die Traditionssparte der Marke aktiv die besonders lebendige Pflege der Motorsportgeschichte.

ADAC Eifelrennen 2013Historischer Rennsport lässt die automobile Wettkampfkultur vergangener Epochen auf authentische Weise wiederaufleben. Das gilt insbesondere für den Dunlop FHR Langstreckencup – weltweit die größte historische Langstrecken-Rennserie nach Anhang K – sowie für die Youngtimer Trophy. In beiden Rennserien startet 2014 wieder ein von Mercedes-Benz Classic aufgebauter Werksrennwagen. Auf dem Rennkalender von Mercedes-Benz Classic stehen vier Rennen, die auf dem Nürburgring (Nordschleife und Grand-Prix-Kurs) und in Spa-Francorchamps stattfinden.

Das heutige Engagement von Mercedes-Benz Classic im historischen Motorsport beginnt im Jahr 2011, als die Traditionssparte der Stuttgarter Marke einen Mercedes-Benz 220 SE (W 111) für den Start im Dunlop FHR Langstreckencup aufbaut. Seit 2013 geht neben diesem von den Fans liebevoll „Renn-Heckflosse“ genannten Fahrzeug zudem ein Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II (W 201, kurz „EVO II“) in der Youngtimer Trophy an den Start. 

Archivnummer: D27639„Durch die Teilnahme unserer Werksrennwagen an mittlerweile zwei Rennserien des historischen Rennsports tragen wir aktiv zu dieser lebendigen Traditionspflege der Motorsportgeschichte bei“, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic. „Unser erfolgreiches Engagement erinnert dabei an faszinierende Höhepunkte aus 120 Jahren Motorsport – an ‚magische Momente‘ von Mercedes-Benz.“

Archivnummer: D27676Während im FHR-Langstreckencup der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e. V. (FHR) GT-Fahrzeuge und Tourenwagen der Baujahre 1947 bis 1975 starten, nehmen an der Youngtimer Trophy Fahrzeuge der Jahre 1966 bis 1990 teil. Das Reglement beider Rennserien richtet sich maßgeblich nach den Vorgaben für die Homologation der historischen Vorbilder. Das sorgt für höchste Authentizität und Originalität der eingesetzen Rennwagen.

Der Dunlop FHR Langstreckencup und die Youngtimer Trophy stehen für zwei unterschiedliche Epochen des Tourenwagensports – und doch ergänzen sie sich auf ideale Weise. Denn die Läufe für beide Serien werden innerhalb großer historischer Wettbewerbe im Rahmen derselben Rennwochenenden ausgetragen.

In der Saison 2014 starten die Werksrennwagen von Mercedes-Benz Classic bei der Historic Trophy Nürburgring auf der berühmten Nordschleife (30. Mai bis 1. Juni 2014), beim ADAC 24h-Classic Rennen auf dem Nürburgring (19. bis 22. Juni 2014), beim Spa Race Festival in Spa-Francorchamps (18. bis 20. Juli 2014) und bei der Westfalen Trophy auf dem Nürburgring (17. bis 19. Oktober 2014).

Rückkehr an die Schauplätze großer Erfolge von 120 Jahren Motorsport

Die Tourenwagen sind auch in dieser Saison wieder Den ganzen Beitrag lesen »

Oldtimer-Picknick im Park

Von am 8. April 2014

Fritz B. BuschAm Samstag/ Sonntag 2./3. August von 10 – 18 Uhr findet unter Leitung des Automuseums Fritz B. Busch das Oldtimer-Picknick im Park statt. Zwei Tage im Nostalgierausch für alle historischen Baujahre und Oldtimermarken von Alfa bis Zündapp sind willkommen.

Am Samstag, 2. August servieren DANIEL FISCHER & THE RHYTHM GUYS die Swing- Klassiker des Great American Songbook. Das Konzert im Park am Samstagabend um 19:30 Uhr lädt zu einem beswingtem Streifzug durch die 20er und 30er Jahre ein. Swingen Sie mit!

Am Sonntag, 3. August läuft der Hofgarten heiß. Die Karossen der Wirtschaftswunderjahre treffen ein, und die Damen schwingen ihre Petticoats zum rasanten Sound der Top Band GHOSTRIDERS.

☞ Bitte informieren Sie sich zeitnah über die Details auf unserer Webseite www.automuseum-busch.de oder rufen Sie bei den Veranstaltern an. Bei Regen fällt die Veranstaltung aus! Infos über Tel. / AB +49 (0) 75 27 / 62 94 und ☞ www.automuseum-busch.de

Erstes Treffen auf den Nürburgring

Von am 6. April 2014
  • Es sind noch Startplätze frei.
  • Die Strecke wird excl. für Oldtimer freigehalten.
  • Mit Ihrem Oldtimer die Nürburgring GP-Strecke befahren.

DSC00210Der MSC Adenau e.V. und der Nürburgring veranstalten erstmals das Classic Car Metting. An diesem Wochenende stehen im Rahmen des „Nürburgring Classic Car Meetings“ die historischen Schätze im Fokus. Hierbei kommen alle Oldtimerfreunde und ihre klassischen Fahrzeuge voll auf Ihre Kosten. Neben einer Oldtimerausstellung und einem historischen Teilemarkt auf dem ring°boulevard, wird es verschiedene Vorführungen/Aktionen im Grand-Prix-Fahrerlager geben.DSC00242

In diesem Rahmen steht die Grand-Prix-Strecke (Sprintstrecke) am 19. und 20. April 2014 exklusiv für straßenzugelassene Oldtimer (Fahrzeuge ohne Rennambitionen) zur Verfügung. Nutzen Sie diese Plattform zur Präsentation Ihres Clubs sowie Ihres Fahrzeugs und profitieren Sie vom Club-Angebot des MSC Adenau e.V. .

Leistungen:

  • Reservierung einer Box im Grand-Prix-Fahrerlager (mit entsprechender Parkfläche)
  • Nutzungsentgelt zum Befahren der Sprintstrecke (Turns)
  • bevorzugte Auffahrt auf die Sprintstrecke über die von Ihnen angemietete Box Präsentationsplattform für Ihren Club
  • Preis pro Tag: Vorteilspreis für 2 Tage: € 150,00 zzgl. MwSt. / Fahrzeug € 200,00 zzgl. MwSt. / Fahrzeug
  • Nennungsunterlage / Nennung Fahrzeug-Fahrer

DSC00241Für die Inanspruchnahme des Angebotes, ist die Anmeldung von mind. 5 Fahrzeugen erforderlich. Aufgrund der begrenzten Anzahl der Boxen, bitten wir Sie bei Interesse um frühzeitige Reservierung. Alle detaillierten Ausschreibungs- und Nennungsunterlagen finden Sie auf der Homepage. Bei Fragen zu den Ausschreibungs- und Nennungsunterlagen, steht Ihnen der MSC Adenau gerne zur Verfügung:

FIVA-Umfrage zum Thema Oldtimer

Von am 5. April 2014

FIVA LogoDie Umfrage ist für die Besitzer von historischen Fahrzeugen (älter als 30 Jahre) oder von jungen Oldtimern (zwischen 25 und 30 Jahren alt, auch “Youngtimer” genannt) gedacht. Die Umfrage ist eine Initiative des Oldtimer-Weltverbands FIVA, der weltweit operierenden Organisation, die die Interessen der Eigentümer von historischen Fahrzeugen vertritt. Die Umfrage wird in 15 europäischen Ländern gleichzeitig durchgeführt. Zu diesem Zweck arbeitet die FIVA eng zusammen mit den nationalen Oldtimer-Verbänden und Clubs, in Deutschland mit dem Klassik Ressort des ADAC, welches seit 2007 Mitglied in der FIVA ist. Patrick Rollet, FIVA-Präsident: „Die FIVA und das ADAC Klassik Ressort legen großen Wert auf Ihre Unterstützung. Mit Ihren Daten können wir Ihre Interessen bei den Institutionen der Europäischen Union (wie z. B. dem Europäischen Parlament) und den Politikern Ihres Landes noch eindringlicher vertreten. Die FIVA und ihre Mitgliedsverbände haben zwar schon viel erreicht, aber weil die Vorschriften auf den verschiedensten Gebieten jedoch immer strenger werden, gibt es trotzdem noch einiges zu tun. Unsere Tätigkeiten haben nur ein Ziel: dafür zu sorgen, dass Sie Ihre Leidenschaft für historische Fahrzeuge jetzt und in Zukunft ausleben können, und zwar nicht nur in Ihrer Garage, sondern auch auf öffentlichen Straßen. Daher ist es in Ihrem eigenen Interesse, an dieser Umfrage teilzunehmen.“

DSC_4993Hierfür arbeitet die FIVA mit dem Marktforschungsunternehmen GfK zusammen. Damit ist gewährleistet, dass alle Antworten anonym bleiben und die Privatsphäre vollständig geschützt ist.

Das Ausfüllen des Fragebogens kostet nicht mehr als 12 Minuten. Manche Fragen beziehen sich auf die Anzahl der 2013 mit Ihrem historischen Fahrzeug zurückgelegten Kilometer sowie auf die Kosten, die Sie 2013 aufgewendet haben. Es ist wichtig, dass Ihnen diese Daten vor dem Ausfüllen zur Verfügung stehen.

Hier klicken für den Weg zum Fragebogen!

Nachlese VETERAMA Hockenheim 2014

Von am 4. April 2014

„Saisonstart in Hockenheim “

Volles Haus und Sonnenschein waren die Garanten für gute Laune bei Besuchern und Händlern auf der Frühlings-Veterama auf dem Hockenheimring.

VETERMA_HO_2013_103Bereits am Freitagnachmittag waren die meisten Stände aufgebaut und die „Insider“ gingen auf Schnäppchenjagd. Die Waren lagen deponiert auf langen Tischreihen, in Regalen und manchmal auch auf dem Boden, einige Schätze in Kisten verborgen. Gerade bei den nicht ganz so professionellen Händlern, ist „Handeln“ durchaus noch angesagt. Ausklingen ließen es die Meisten bei Sonnenschein im Veterama Verpflegungszelt und zogen ein erstes Resümee.

Als sich am Samstag um 8:30 Uhr die Tore öffneten, die unter den Tribünen hindurch in das weiträumige Fahrerlager führten, herrschte in den Gängen zwischen den Ständen nach kurzer Zeit enges Gedränge. Die ersten schwergewichtigen und sperrigen Fundstücke wurden dann ins „Service Depot“ geschleppt, um später abgeholt zu werden.

In dem Bereich der „Show Arena“ rollten, fast schon wie Perlen aneinander gereiht, die Old- und Youngtimer zur Präsentation für das Publikum an. Nach kurzer Zeit meldete das Veterama Team von Tor 1: “So jetzt sind wir schon bei Nummer 200“ und es war kein Ende in Sicht.

In diesem Jahr präsentierten die Organisatoren zum ersten Mal ein interessantes Rahmenprogramm. Driftfahrer zeigten auf ihren speziell für diesen Sport präparierten Rennwagen, wie man ein derart PS strotzendes Fahrzeug im Grenzbereich beherrschen kann. Und sie konnten es. Sehr zum Wohlgefallen der Besucher und Aussteller, die sich schnell ihre Plätze auf den Innentribünen suchten, um bessere Sicht auf die spektakulären Drifts in der Sachs-Kurve zu haben. Einige zog es direkt ins Auto, denn es wurden Taxifahrten angeboten. Es dröhnten die Motoren und Reifen entledigten sich jaulend ihrer Gummireserven – eben Hockenheimring pur.

VETERMA_HO_2013_119Als es wieder ruhiger wurde, begannen die ersten Verhandlungen auf dem Marktplatz. Die Palette der angebotenen Fahrzeuge war beeindruckend. Einige Beispiele:

  • Ein Mercedes-Benz 280 SE von 1978 sollte stolze 12.500 € bringen.
  • Auf dem Preisschild eines Mercedes-Benz 280 SL, R 107 aus 1979 in mittlerem Zustand stand 11.500 €.
  • Der Mercedes-Benz 420 SE W 126 von 1987 in einem wunderschönen weinrot mit harmonisch passender Innenausstattung sollte 6.500 € kosten.
  • Eine Mercedes-Benz Pagode von 1966, die von Malaga angerollt war, hatte der Besitzer mit 36.900 € ausgezeichnet.

Die Liste der automobilen „Sonderangebote“ auf dem Marktplatz könnte hier beliebig fortgesetzt werden, so vielfältig und gut war das Angebot. Eben eine echte Veterama Mischung.

VETERMA_HO_2013_129Am Gemeinschaftsstand von >MuseumsstraßeAutomobilmuseum-Dr.-Carl-BenzMercedes-Benz-Veteranen Club von Deutschland e.V.< standen dieses mal auf insgesamt 26 Meter Standlänge ein Goggomobil, ein 1950er 170 D und ein Benz Patentmotorwagen, der auch einen Schaulauf auf der Strecke darbot.

Mit dem vielfältigen Angebot an den Ersatzteilständen, mit dem Marktplatz und der Show Arena hat sich die Frühjahrs-Veterama auf dem Hockenheimring in beeindruckender Weise etabliert. Über 1.000 Händler, 2.500 Standbetreiber und mehr als 20.000 begeisterte Besucher sind der Beweis dafür, dass die Veterama am Hockenheimring eine Bereicherung für das „rostigste Hobby der Welt“ ist.

 

 

Highprices statt Highlights

Von am 2. April 2014

DSC04422 KopieSo ein Messerundgang kann schon sehr anstrengend sein… zumal wenn man auch noch gewisse Termine bereits im Vorfeld verabredet hat.

So blieb nur der Nachmittag um einen kurzen Rundgang über die TechnoClassica zu absolvieren. Vielleicht täuscht mein Eindruck ja, aber das wirkliche Highlight im Bereich Fahrzeuge blieb mir in diesem Jahr wohl verborgen… natürlich war der Stand von Mercedes-Benz Classic ein echter Hingucker, aber die Fahrzeuge kannte man aus diversen Ausstellungen, dem Werksmuseum oder den heiligen Hallen ja bereits.

Die Preise an den Ständen der Automobilhändler waren allerdings neu und ausschließlich, im Vergleich zum Vorjahr, nach oben gewandert….

Sollte mein, zugegeben, recht kurzer  Eindruck der TechnoClassica 2014 nicht stimmen oder sollten Sie einen anderen Eindruck haben, dann schreiben Sie Ihre Meinung bitte im Kommentar, DANKE !

Panne bei den Straßenverkehrtämtern

Von am 1. April 2014

0016Der langersehnte Monatsanfang beginnt mit einem Paukenschlag:

In einigen Straßenverkehrtämtern ist es durch eine Computerumstellung zu einem GAU gekommen!

Dieser Größte Anmelde Unfall scheint eine große Anzahl von Saisonkennzeichenbesitzern/innen zu betreffen die Ihr Fahrzeug von 04 bis 09 angemeldet haben. Die betroffenen Fahrzeuge haben auf den Kennzeichen im mittleren Bereich die Buchstaben QP, SE, DB oder MB. Sollte Ihr Kennzeichen in diesen Bereich fallen, nehmen Sie unbedingt Kontakt über die GAU-Hotline auf, die Nummer Ihres zuständigen GAU-Ansprechpartners finden Sie auf der Rückseite. 0003

Technorama – Das Oldtimer-Herz in Ulm

Von am 31. März 2014

Oldtimer-Teile-Technik-Märkte sind das Eldorado für Oldtimerfans. Zum 36. Mal versammeln sich Anbieter von Ersatzteilen und Oldtimerzubehör, Oldtimer-Verkäufer, Club- und Vereinsmitglieder sowie Besitzer von historischen und klassischen Fahrzeugen und Oldtimer-Interessierte auf dem Ulmer Messegelände. Über 850 Aussteller und rund 25.000 Besucher aus ganz Europa treffen sich am 3. und 4. Mai 2014 auf der traditionsreichen Technorama in Ulm, die seit Jahrzehnten zu den beliebtesten Oldtimer-Märkten Europas zählt.

Technorma ULMBeim Sammlerfahrzeug in der Donauhalle reiht sich Schmuckstück an Schmuckstück und schon so mancher hat hier sein Herz an einen Klassiker verloren. Letztes Jahr war auf dem Marktplatz für Sammlerfahrzeuge ein Adler Tr. Junior RS, Baujahr 1934, ein echter Hingucker. Auch die Youngtimer-Freunde kommen auf ihre Kosten, neben den 190er-Modellen von Mercedes, finden sich noch zahlreiche andere Marken und Typen. Zahlreiche Marken-, Clubstände und Vereine präsentieren ihre Aktivitäten, bieten Informationen rund um die Fahrzeuge und freuen sich über interessierte Besucher und vielleicht über das ein oder andere neue Clubmitglied.

Der internationale Teilemarkt mit geschätzten 500.000 Teilen für historische Autos und Motorräder ist für viele Besucher eine Fundgrube. Kotflügel, Gummiringe, Motorrad-Tanks – einfach alles Mögliche und Unmögliche wird nachgefragt, gesucht und gekauft. Im Foyer und Halle 1 befinden sich die automobilen Klassiker in Miniaturformat. Sowohl in den Hallen 2 – 6 als auch im Freigelände findet sich ein Angebot an restaurierten und unrestaurierten Auto- und Motorrad-Oldtimern, Ersatzteilen, Restaurationsmaterial, Literatur, Werkzeugen, Lederwaren etc. Auf dem Vorplatz der Halle 7 und auf dem Parkplatz am Seeufer kommen Oldtimer-Liebhaber aus allen Richtungen zusammen und präsentieren ihre unverkäuflichen Prachtstücke auf dem Oldtimer-Treffen. Hier lautet die Devise: Je älter, desto besser. Denn für alle Besitzer von Fahrzeugen aus der Zeit vor 1965 ist der Eintritt auf die Technorama kostenlos.

Seit vielen Jahren treffen sich in Halle 7 die Freunde der historischen Schlepper und Landmaschinen, die von Jahr zu Jahr mehr werden. Mit viel Begeisterung zeigen und erklären Anhänger und Vereinsmitglieder, die sich für den Erhalt von landwirtschaftlichem Kulturgut einsetzen, ihre beeindruckenden Maschinen und Geräte den interessierten Besuchern. In aufwendiger Kleinarbeit wurde restauriert und einige Fahrzeuge sind noch im Originalzustand zu sehen. Ebenso kann man leicht die Traktor-Teilehändler in und um die Halle 7 leicht ausfindig machen.

Die Technorama Ulm ist am Samstag, 3. Mai 2014 von 9 bis 18 Uhr und am Sonntag, 4. Mai 2014 von 9 bis 16 Uhr geöffnet. Parkplätze finden sich rund ums Messegelände, das Parkhaus am Hotel Maritim und ein P+R- Parkplatz im Stadtteil Böfingen sind in der Nähe. Weitere Informationen finden Sie unter www.technorama.de .

MB Oldtimer-Newsticker- STATISTIK

Von am 30. März 2014

newsletterDer Newsticker des Mercedes-Benz Veteranen Club von Deutschland e.V. startete am 14. März 2000 als MVC Aktuelles. Am Anfang noch ein Medium welches nach Bedarf erschien, mauserte es sich recht bald zu einer nahezu täglichen Nachricht aus dem Bereich Oldtimer, Youngtimer, Verkehr, Werkszeug, Rechtliches also rund um das rostigste Hobby der Welt. Über die Jahre sind andere MB Clubs, Fansites und sogar MB Classic darauf aufmerksam geworden und wir werden auf verschiedenen Seiten mit eingebunden. Mittlerweile sind bis heute 5.249 Beiträge veröffentlicht worden. Diese sind in 31 Kategorien eingruppiert und von unseren Lesern gibt es seit der Einführung der Kommentar-Funktion 903 Kommentare zu unseren Artikeln ein Schutzprogramm gegen Spam-Kommentare hat uns bisher vor 17.263 solchen Kommentaren bewahrt.

Wir danken unseren Lesern sehr für Ihre oftmals warmen aber auch für die ehrlichen oder uns fordernden Worte. Hören Sie nicht auf damit, sondern wir freuen uns über Rückmeldungen!

Auf diesen Weg will ich mich auch gleichzeitig für die verspätete Newsletter-Aussendung entschuldigen, aber der Besuch der TechnoClassica war mir wichtiger ;-)

 

Treffen Sie mich heute auf der TechnoClassica

Von am 28. März 2014

VfW123-Jörg MaschkeDer heutige Freitag steht für mich ganz unter dem Thema TechnoClassica Essen 2014. Sie können mich, Jörg Maschke, gerne im Rahmen der Messe ansprechen. Sie finden mich heute gegen 11:30h auf dem Stand des Mercedes-Benz Veteranen Club von Deutschland e.V. in der Halle 1 bei den Mercedes-Markenclubs und von ca. 16:oo – 18:ooUhr auf dem Stand des MB /8 Club Deutschland e.V. in der Halle 8.1.

In den nächsten Tagen werden wir dann hier im Newsticker die neuesten Nachrichten, Gerüchte und Produkte, die uns in die Hände gefallen sind bekannt geben.

Mercedes gewinnt 6 x „Motor Klassik Award 2014“

Von am 27. März 2014
  • Silberpfeil-Doppelsieg bei Rennwagen und Auktionsfahrzeugen
  • SSK (Klassiker bis 1930)
  • 300 SL „Gullwing“ (Klassiker 1947 bis 1961)
  • G-Klasse (Geländewagen 2014) 
  • Original-Mercedes-Benz-Ersatzteile sind eine „Best Brand“ 

Archivnr 79F153 R 107 SSK 300 SL Zahn-Coupé 190 SL Coupé auf HockenheimringMercedes-Benz gewinnt gleich sechs Kategorien des Motor Klassik Award: Die Leser des Fachmagazins „Motor Klassik“ haben im Jahr 2014 den Kompressor-Sportwagen SSK, das Flügeltür-Coupé 300 SL (W 198), die Rennwagen W 25 (1934) und W 196 R (1954) sowie die G-Klasse zu Siegern gewählt. Zudem wurden die Mercedes-Benz Original-Teile in einer weiteren Kategorie zu einer „Best Brand“ gekürt. Dieser überwältigende Erfolg spricht für die große und vielfältige Faszination, die von der Marke mit dem Stern ausgeht. Denn nicht nur bei den historischen Serienfahrzeugen haben sich Mercedes-Benz Typen durchgesetzt, sondern auch bei den Rennwagen, den Auktionsfahrzeugen und bei den aktuellen Automobilen – den Klassikern der Zukunft.

Jedes Jahr entscheiden die Leser des renommierten Fachmagazins „Motor Klassik“ darüber, welche historischen und aktuellen Fahrzeuge in insgesamt 19 Kategorien mit dem Motor Klassik Award ausgezeichnet werden. Bei Oldtimern und jungen Klassikern richtet sich das Reglement mit insgesamt sechs Kategorien nach den Klassen, die aufgrund der Baujahre auch für Klassiker-Rallyes gelten. Dazu kommen Sonderwertungen in den Kategorien Rennwagen, Best Brand, Event des Jahres, Person des Jahres und Auktionsauto. Den Finger am Puls der Zeit mit dem Blick in die Zukunft hat der Award schließlich durch jene neun Kategorien, in denen zeitgenössische Fahrzeuge von den Lesern auf ihr Potenzial als künftige Klassiker bewertet werden.  Den ganzen Beitrag lesen »

Und ab geht´s in die Sasion 2014

Von am 26. März 2014
  • 11. markenoffener Saisonauftakt
  • Sonntag, 13. April 2014, 11:oo – 17:3oUhr
  • Das Kult-Event für Young- und Oldtimer Fans zwischen Rhein und Ruhr!
  • Heinrich-Brauns-Straße 9-15, 45355 Essen

ZZZZZZZZZZZ KopieDas Kult-Event für Young- und Oldtimer Fans zwischen Rhein und Ruhr! Am Sonntag, den 13.04.2014, ab ca. 11:00 Uhr treffen sich wieder alle Young- und Oldtimer Freunde bis Baujahr 1988. In diesem Jahr ist der Veranstaltungsort der alte Biergarten im Brauhaus „Dampfe“ in Essen-Borbeck (vohrer Classic-Remise/Meilenwerk, Düsseldorf). Die Teilname an der Veranstaltung ist kostenlos. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich. Für’s leibliche Wohl sorgt das Team der Dampfe. Dies ist eine Veranstaltung vom Verein für Freunde des W123 e.V. .

Als Spezial-Guest begrüßt man 2014 die R129-IG „Mitten im Pott“.

 

Die „Ente“ aus der Scheune: Kfz-Gewerbe TC

Von am 25. März 2014

Ein Citroën 2CV Spezial als „Scheunenfund“ sowie ein Fachbetrieb für historische Fahrzeuge bei der Arbeit stehen im Mittelpunkt des Messestands des Kfz-Gewerbes auf der Techno Classica in Essen. Vom 26. bis 30. März zeigen die Oldtimer-Spezialisten in der Galeria, Stand 101, die abschnittsweise Restaurierungsarbeit an Teilen eines Golf Cabriolets, Baujahr 1989.

ZDK 2014 KopieBesonderer Blickfang auf dem Stand ist eine zitronengelbe „Ente“, Baujahr 1974, die im Zustand wie beim Auffinden gezeigt wird. Außerdem demonstrieren Fachleute für Fahrzeugaufbereitung ihre Kenntnisse und Fähigkeiten an einem Mercedes-Benz 190 SL, Baujahr 1958. Besonderes Augenmerk legen die Oldtimer-Spezialisten des Kfz-Gewerbes auf das Thema „Fachbetrieb für historische Fahrzeuge“, der vertraglich festgelegte Standards bei der Wartung und Instandsetzung von Oldtimern erfüllen muss. Inzwischen gibt es in Deutschland etwa 500 Innungsbetriebe mit diesem Qualitätszeichen. Auskunft über die Anforderungen geben die Fachleute vom Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) und dem Kfz-Landesverband NRW.

Wer Fragen hat zum Thema „Zusatzqualifikation für Old- und Youngtimertechnik“ für angehende Kfz-Mechatroniker, ist bei den ZDK-Experten ebenfalls in besten Händen. Darüber hinaus geben sie Einblicke in die Ende 2013 veröffentlichte Marktstudie „Wirtschaftsfaktor Young- und Oldtimer“, die auch im Auftrag des ZDK erstellt wurde. Anhand einer regionalen Auswertung können sich interessierte Betriebe über das in ihrer Region vorhandene Marktpotenzial für das Geschäft mit klassischen Automobilen informieren.

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