Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Russo & Steel Auktion 2010 von Justin Warners for New York Times

Das ist das, was man einen GAU nennen könnte. Donnerstag Abend machte in Scottsdale, Arizona seinem Namen alle Ehre. Die Auktion von Russo & Steel für klassische Fahrzeuge wurde kurz nach 18.00 Uhr von einem heftigen Regensturm heimgesucht. Zu diesem Zeitpunkt waren nur noch wenige der zehntausend Besucher auf dem Gelände. Die Evakuierung ging so ordentlich von Statten, dass niemand ernsthaft verletzt wurde.  Dennoch war die Sturmzone so gefährlich, dass sowohl Veranstalter und Besitzer der Oldies sogar am Freitag noch nicht nicht zu ihren Fahrzeugen gelassen werden konnten. Unter anderem wurde ein fast 100 m langes Veranstaltungszelt zerstört und viele Fahrzeuge von umherfliegenden Teilen beschädigt. Das Video dieser Katastrophe findet man hier. Die entsprechende Versicherung bestätigte bereits einen Schaden von 1,5 Mio US$.

Die zur gleichen Zeit in unmittelbarer Nähe stattfindende Barrett Jackson Auktion wurde vorsichtshalber ebenfalls geräumt. Hier passierte jedoch nichts. Ceschäftsführer Craig Jackson sagte in einer ersten Stellungnahme, dass Barrett-Jackson Verpflegung für die Arbeiter bei Russo & Steele zur Verfügung gestellt hat, während sie aufräumen und die  Rückkehr ins normale Geschäft einleiten. Jackson sagte ebenfalls, dass in WestWorld keine Fahrzeuge beschädigt wurden und alle Barrett-Jackson Fahrzeuge werden “den Block zu ihrer geplanten Zeit und Datum passieren.”

Russo & Steele Offizielle bestätigten schon Freitag Nacht, dass die Auktion zwischen 9 und 10 am Samstag wieder geöffnet werden wird.

Rob Myers

Wer schon mal in Pebble Beach war oder sich in London in einen Versteigerungssaal für Oldies setzte, der könnte mit der Firma RM Auctions in Kontakt gekommen sein. Auch in Arizona und in Michigan, Florida und neu auch in Monaco richten sie Versteigerungen aus. Rob Myers, dafür stehen nämlich die Initialen RM, beschaftigt sich schon seit rund 40 Jahren mit alten Autos und versteigert sie fast ebensolange. Jetzt wollen RM Auctions den recht schwierigen deutschen Markt behandeln. Das internationale Auktionshaus für klassische Fahrzeuge, RM Auctions, eröffnet nämlich am 15. Januar 2010 eine neue Niederlassung in Hamburg. Es wird die zweite richtige Filiale in Europa sein. Für das Jahr 2010 steht außerdem noch die bereits erwähnte Einführung einer weiteren Auktion in Monaco auf dem Programm. RM Auctions will kontinuierlich weltweit expandieren. Die Schritte nach Deutschland und Monaco sind Teil der Expansionsstrategie des britischen Unternehmens.
Annette Abaci, derzeit Konsignationsexpertin in der Londoner Niederlassung von RM, kehrt in ihre Heimat zurück und wird die neue Niederlassung in Hamburg leiten. Als begeisterte Sammlerin von klassischen Fahrzeugen hat Abaci ein besonderes Faible für Vorkriegsmodelle und deutsche Autos.

Waren Sie auch am Wochenende auf der Veterama? Haben Sie in endlosen dreckigen Kisten nach dem langgesuchten Ersatzteil für Ihr automobiles Schätzchen gestöbert? Oder sind Sie einem netten Stückchen Automobilia für Ihre Sammlung auf den Ständen in der Halle hinterhergejagt?

Wenn Sie das mit JA beantworten oder wenn Sie auf der Veterama Ihr absolutes Schnäppchen gemacht haben, dann lassen Sie uns an Ihrem Glück teilhaben und senden Sie uns bis zum 30.10.2009 ein Bild, nennen Sie uns den gezahlten Preis, das Veterama Jahr und geben Sie uns eine kurze Beschreibung des Teils sowie Ihre Anschrift. Wofür die Anschrift? Ganz einfach, unter den Einsendern prämieren wir das interessanteste Schnäppchen mit einem Repro-Blechschild der ersten Oldtimer-Versteigerung auf deutschem Boden (dieses Schild kann auch für 15,-€ inkl. Versand in der BRD unter Hannover@MVConline.de erworben werden).

Nachdem man sich bei der AutoTechnikAuktion in Ladenburg bereits seit langem (stöbern Sie ruhig mal in unserem Archiv und wundern Sie sich, seit wann wir über diese Auktionen berichten!) mit Automobilia, Prospekten, Büchern und Spielzeug beschäftigt, kommt nun für die Herbstauktion auch noch die Königsklasse, das Automobil im Ganzen und in Originalgröße, dazu.

Ein erster Versuch wurde vor ein paar Jahren bereits einmalig gestartet, jetzt hat man aber gleich eine ganze Reihe interessanter Fahrzeuge für den Interessierten dabei. Noch können Einlieferungen für die Zweitagesauktion am 6. & 7. 11.09 gemacht werden. Ein erster Blick auf die Homepage lohnt aber auch bereits jetzt, noch vor Onlinestellung des gesamten Kataloges, denn man findet zum Beispiel schon Hinweise auf 300 SL Flügeltürer (Bj.1955), 300 S Cabriolet (Bj.1953), 220 S Cabriolet, 300 d Cabriolet D, 300 d (Bj.1960 und 170 DS … und auch im Bereich Automobilia kann man sich auf sehr interessante Stück aus der Borgward-Geschichte und aus der Sammlung Walter Röhrl freuen.

Gerade erreichte uns eine Meldung von einem unserer MVC Mitglieder aus dem Urlaub. Diese hat zwar nichts mit Mercedes-Benz zu tun, aber wir halten es für berichtenswert:
„Petri Heil!“, kann man da nur sagen. Diesen Bugatti T13, Baujahr 1924 hatte heute Morgen ein Berufsfischer vor Ascona im Netz….. Hier in Ascona bekommt man während der Ferien einiges geboten.
….Nein, Spaß beiseite. Der Bugatti lag vor Ascona über 70 Jahre lang im See und ist in einer großen Bergungsaktion, die seit dem frühen Frühjahr läuft, von den Asconeser Tauchern geborgen worden. Heute Morgen hat man ihn mit einem großen Kran vor vielen Schaulustigen aus dem Wasser gehoben. Er soll vorsichtig gereinigt werden.
Wenn Interesse besteht, wird man ihn zugunsten der „Fondation Damiano Tamagni“ versteigern. Damiano Tamagni, 22-jähriger Student, wurde am 1. Februar 2008 in Locarno während der Tessiner Fastnacht von drei Jugendlichen grundlos zu Tode geprügelt. Die Familie Tamagni hat auf Daminos Tod in einer Art reagiert, die grösste Bewunderung verdient. Sie hat eine Stiftung zur Bekämpfung von Jugendgewalt ins Leben gerufen, welche eine Vielzahl von beispielhaften Projekten auf allen Altersstufen unterstützt und öffentliche Veranstaltungen durchführt. Mit einer Spende leistet man einen wirksamen Beitrag zur Prävention von Jugendgewalt in unserer Gesellschaft.
Fondazione Damiano Tamgni
Postfach 1312
6596 Gordola Schweiz
damianotamagni@gmail.com
www.damianotamagni.ch
Corner Banca SA, 6600 Locarno, Konto 370668/01, IBAN CH 0849 0000 3706 6800 1

Die erste Oldtimer-Auktion auf deutschem Boden wurde damals 1972 vom MVC Hannover initiiert – und war ein Flop sowie alle folgenden Oldtimerauktionen in Deutschland.

Am kommenden Wochenende startet die 2000 km durch Deutschland Rallye in Hannover und im Rahmen des “Check-In” versucht sich die Firma CDC Auktionen erstmals an diesem schweren Segment mit einer
Oldtimer & Youngtimer – LIVE – Auktion. Die Besichtigung der Fahrzeuge kann ab Freitag den 03.07. von 14 bis 18 Uhr und Samstag von 8 bis 11 Uhr erfolgen. Dann beginnt die Auktion und wir dürfen gespannt sein, wie die Ergebnisse sein werden. Einige Angebote kann man bereits im Internet besichtigen, allerdings ohne Preisvorgaben.

Mit Hochdruck wird derzeit am neuen Auktionskatalog Mai 2009 gearbeitet. Wiederum sind einmalige Stücke aus der “Pionierzeit” der Automobil- und Rennsport-Geschichte Bestandteil der mehr als 2000 Lots. 

Ein besonderes Highlight sind die einmaligen Stücke des Rennfahrers THEO HELFRICH. Helfrich der in den 50er Jahren mit seinem VERITAS RS zahlreiche Erfolge verbuchen konnte, startete 1952 bei den 24 Stunden von Le Mans auf Mercedes Benz 300 SL (W194) und belegte hier mit Helmut Niedermayr den zweiten Platz. Im selben Jahr startete er mit dem 300 SL Spyder beim Jubiläumsrennen auf dem Nürburgring und wurde hinter Lang, Kling und Riess, vierter. Zum Ausruf kommen unter anderem sein Fahreranzug, Helm , Brille sowie die Trophäen “Nürburgring 1952″ und eine Trophäe Meissner Porzellan für den 2. Platz Halle-Saale Schleife auf Veritas RS.

Desweiteren kommen Einzelstücke aus der einmaligen Rennfahrer Karriere von Hermann Lang zum Ausruf. Sein erster Pokal für das ADAC Herbstrennen für Motorräder am 30. Oktober 1927 auf der Solitude sowie der letzte gewonnene Pokal der Carrera Panamericana Mexico 1952- verliehen vom ADAC, dazu kommen eine grosse Anzahl von Plaketten, Memorabilia und Fotos aus der Kollektion Lang.

 Das 21 Seiten lange Protokoll gibt tiefere Einblicke in die Geburtsstunde des “Mercedes”. Einmalige Fotos der Villa Jellink und private Aufnahmen von Adrienne Manuela Ramona genannt “Mercedes” und Ihrem Vater Emil Jellinek

 Die zahlreichen Alben und Auszeichnungen von Dr. Ing. e.h. Fritz Nallinger dürften unter den Mercedes Benz Enthusiasten für Begeisterung sorgen. Nallinger arbeitete seit 1922 bei Benz & Cie, Rheinische Automobil und Gasmotorenfabrik. Nach der Fusion von Benz und Daimler 1926 ging er nach Stuttgart und unterstand dort direkt Ferdinand Porsche, der 1923 bei der Daimler Motoren Gesellschaft als Nachfolger von Paul Daimler angetreten war. Von 1940 bis 1965 war er Vorstandsmitglied der Daimler Benz AG.

Viele seltene Verkaufskataloge, zahlreiche Fotos und Alben gehören ebenso zum Auktionsbestandteil wie seltenes Filmmaterial, Plakate , Rennsport Trophäen und Zubehör. Vielleicht sollte man hier noch die große Sammlung von Lohner Konstruktionszeichnungen und Blaupausen aus der Porsche Lohner Aera erwähnen, wunderschöne und dekorative Zeitzeugen. Wie schon die Kataloge in 2008, bietet der Auktionskatalog Frühjahr 2009 eine kleine Auswahl an Aviatic sowie Schiff- und Fahrradgeschichte. Einlieferungen werden noch bis zum 30.März angenommen. Weitere Informationen unter www.autotechnikauktion.de

Seit über 5 Monaten geistert der Maybach Excelero auf verschiedenen Interentseiten, mit dem Hinweis “er stünde zum Verkauf”, herum. Wie ein mittlerweile eingeschalteter Profiautomobilfotograf uns allerdings am Dienstag bestätigte, ist der Aufruf zur Abgabe eines Chiffre-Angebotes nichts als ein böser Betrugsversuch.

Die Daimler AG hat Ihre Rechtsabteilung auf diesen Fall angesetzt und die entsprechenden Behörden informiert.

Gerne sammeln wir Internetfundstücke zu diesem Thema und leiten die uns bis zum (unter Info@MVConline.de) 31.12.08 zugemailten Nachrichten an die betraute Stelle entsprechend weiter.

Sie fragen sich, wie kommen eigentlich die ganzen Nachrichten zu den Themen Mercedes – Oldtimer – Klassiker – Youngtimer – Clubgeschehen – Treffen – Verkehrsrecht – Zulassung – DEUVET -Messen usw. für den Bereich MVC Aktuelles bzw. den Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker zusammen?
Ganz einfach, wir hören uns in der Szene um, sind selbst in den Clubs und Foren unterwegs, lesen die meisten interessanten Zeitungen und Magazine zu diesen Themen, ABER das Wichtigste ist natürlich unser offenes und kritisches Ohr. Und diesem Ohr wird von weiteren Szene-Größen so einiges zugetragen und berichtet. Trotzdem können wir natürlich nicht alles wissen, hören, erfahren und erahnen, DESHALB bitten wir weiterhin um die Mithilfe unserer Leser/-innen. Wenn Sie etwas wirklich Neues erfahren, mailen Sie uns! Wenn Sie ein neues Produkt entdeckt haben, sich bei einer neuen Art von Veranstaltung angemeldet haben, einen tollen Restaurierungstipp selbst entwickelt oder erfolgreich ausprobiert haben,….. einfach eine Email mit einigen Informationen an uns: Info@MVConline.de . Nur so können wir unsere Nachrichten auf Sie – unsere Leser – genau abstimmen.

Die Herbstauktion 2008 am 7. und 8. November 2008 im Auktionshaus Seidel & Friedrich wirft ihre Schatten voraus. Der Online-Katalog ist ab sofort verfügbar und hält wieder absolute automobile Einzelstücke und Sammelartikel bereit.
Das Auktionshaus Seidel & Friedrich, gegründet 2001 in Ladenburg, baut auf jahrelange Auktionserfahrung und echte Leidenschaft für Zwei- und Vierräder. Denn in der Carl-Benz Stadt Ladenburg kommen keine anderen als die Macher der bekanntesten Spielzeugauktion und des größten Oldtimermarktes Europas zusammen. Neben einem exklusiven Angebot an Automobilia, finden sich bei Seidel & Friedrich auch Objekte aus der Schiff- und Luftfahrt. Die Kategorien umfassen dabei neben Zubehör, Modellen und Ersatzteilen auch Plaketten, Siegerpokale, Plakate, Zeitschriften, Bücher, Alben, Fotos, Bücher und Dokumente. Sonderversteigerungen begleiten die zwei mal im Jahr stattfindenden Saal-Auktionen (Herbst- und Frühjahrsauktion) mit einem Angebot aus vielfältigen interessanten Bereichen. Bis heute wurden bei Seidel & Friedrich 10 Auktionen abgehalten und mehr als 30.000 Sammlerobjekte verkauft.
Eine der Besonderheiten aus dem Bereich MERCEDES-BENZ stellt sicherlich das Heckteil des Mercedes-Benz Rekordfahrzeuges C 111-III dar. Die dazugehörige Aluminium-Gitterstrukturen zum Abstützen des Hecks, dazu 4 Original-Felgen mit Bereifung, sowie Türform der linken Fahrgastzelle, Flügeltürform für die Fahrerseite, sowie ein Anbauteil, vermutlich Hinterachse (Verschalung) sind sicherlich nur einmalig hier zu erwerben. Es handelt sich um Original-Teile des Mercedes-Benz Rekordwagen der 1978er Rekordfahrten in Nardo. Insgesamt wurden vom C 111-III 2 Modelle angefertigt, die auch tatsächlich beide zum Einsatz kamen. Infolge eines Reifenschadens, wobei die Karosserie beschädigt wurde, wurde der Ersatzwagen genommen, welcher sich noch als etwas schneller erwies. Am Steuer wechselten sich Paul Frére, Guido Moch, Hans Liebold und Rico Steinemann ab. Die Rekordfahrt dauerte 12 Stunden.
Also stöbern Sie im Online-Katalog los und finden Sie die fehlenden Stücke für Ihre eigene Sammlung.

Sie dachten ebay wäre das größte Auktionshaus der Welt? Im Internet kann sich wohl kaum einer mit diesem Riesen messen – aber wie sieht es bei echten Versteigerungen aus? Da kommen uns Classic-Freunden natürlich sofort Namen wie Bonhams, Sotheby’s, RM und Barrett Jackson in den Sinn. Doch der weltweit größte Auktionator für Automobile ist die Firma Manheim. Zugegeben eigentlich nur für Gebraucht- und Jahreswagen, aber das ändert nichts an der Tatsache. Jetzt am 30. September startet die deutsche Sparte von Manheim in Düren. Angebot und Nachfrage sind ihr Geschäft – auf den Auktionen von Manheim kommen weltweit 5,5 Mio. Fahrzeuge pro Jahr unter den Hammer. Ab sofort kann man das umfassende Manheim Leistungsspektrum auch in Deutschland im Rahmen ihrer Auktionen nutzen, auf denen die Gebrauchtwagenvermarkter Käufer und Verkäufer aus dem Handelsbereich zusammenbringen. Von diesem Know-how und den Serviceleistungen profitieren beide Seiten gleichermaßen. In wieweit Fahrzeugauktionen in Deutschland funktionieren bleibt indes abzuwarten. Bisher sind alle Versuche (der erste im Jahre 1973 initiiert vom MVC Hannover) in die Hose gegangen. Aber vielleicht ist die Zeit jetzt reif dafür.

Im Februarwar es bereits, als  ein Mercedes, der Geschichte gemacht hat, unter den Hammer kam. Der vor 41 Jahren gebaute Mercedes 600 aus der Baureihe W100 gehörte zum Fuhrpark des Kreml-Chefs Breschnew , der von 1906 – 1982 lebte. Vor 40 Jahren war das Fahrzeug auf den KGB, den russischen Geheimdienst, zugelassen gewesen. Ob Leonid Iljitsch Breschnew tatsächlich mit dem Fahrzeug fuhr, ist nicht verbrieft. Dennoch ist es ein Auto, welches zu einem Stück Geschichte dieser Welt gehört. Und genau dieses Fahrzeug wurde vom Zoll versteigert.

Mit 250 PS und einer Minibar ist das schöne Gefährt unterwegs gewesen. Und besitzt neben massiven Stoßstangen aus Chrom und einem Schiebedacht ein Holzfurnier im Innenraum, welches diesen Mercedes 600 noch eine Spur teurer gemacht hat. Das Auto hat nur 90 000 Kilometer auf dem Buckel und bringt außerdem senkrechte Lampen und ein Automatikgetriebe mit.

Das Fahrzeug, das luftgefedert ist, wurde damals, im Jahre 1966, in einer Dauer von 11 Wochen mit der Hand gefertigt. Und kam dann in die Sowjetunion, in die Dienste des Obersten des Kremls, Breschnew.

Zur Auktion kam das Fahrzeug durch das Finanzamt Potsdam, welches den Mercedes des KGB auf der Auktionsseite des Zolls anbot. Den Zuschlag bekam schließlich das Höchstgebot von 103 600 Euro. Der Bieter, der unbekannt ist, und von dem nur ein Nickname (ein selbst gewählter Name für Tätigkeiten im Internet, wie zum Beispiel in Chatrooms oder bei Auktionshäusern) bekannt ist, lag damit nur knapp unter dem Schätzwert von 105 000 Euro. Interessant war, dass es in den letzten Minuten vor dem Ende der Auktion zu einer „Gebotsschlacht“ kam um das Höchstgebot für den Mercedes 600 des Kremls. Dies bestätigte ein Sprecher des Potsdamer Finanzministeriums. Der Preis ist dabei für ein solches Fahrzeug, selbst ohne prominenten Vorbesitz, vergleichsweise moderat. Eine große Inspektion kostet schließlich rund 25.000 Euro.

Wo das Fahrzeug des Herrn Breschnew letztlich landen wird, weiß keiner. Ob es in Deutschland bleibt, oder irgendwo anders hin verschifft oder transportiert wird, ist unklar. Selbst die Tatsache, ob der Höchstbietende der Käufer selbst oder nur ein Strohmann des eigentlichen Käufers ist, weiß keiner. Das Mysterium um den handgefertigten Mercedes 600 aus der Baureihe W 100 geht also weiter, und führt damit die Geschichte fort, die schon zu Beginn seiner Dienstjahre auf ihm lag.

Geplant war eine Sonderauktion mit dem Schwerpunkt Sport- und Rennwagen Memorabilia in Hamburg. Allerdings war die Auktion in Ladenburg am 25. + 26. April 2008 mit mehr als 3000 Lots war ein großer organisatorischer Aufwand der viel Zeit und Kraft gekostet hatte.
Und auch bei der Autosammlung Prototyp in Hamburg arbeitete man mit Hochdruck auf die Eröffnung zu und hatte wenig Freiraum.
Es war allen daher nicht möglich, bis zu dem festgelegten Termin,
am 13. + 14. Juni, die für eine Auktion notwendige Vorarbeit zu leisten,
und einen wie gewohnt hochwertigen ausgesuchten Katalog präsentieren zu können.
Deshalb hattes sich das Ladenburger Auktionshaus und die Autosammlung Prototyp gemeinsam dazu entschlossen, die bisher für diese Auktion eingelieferten Artikel in unsere große Herbstauktion einfliessen zu lassen und den Auktionstermin in Hamburg abzusagen.
Das bedeutet aber ausdrücklich nicht, dass es in Zukunft auch keine Auktion in Hamburg geben wird. Zwar steht noch kein neuer Termin fest, aber wir sind sicher, dass es auch in der Autosammlung Prototyp reichlich Interessenten und interessante Angebote geben wird.

Oldtimerliebhaber der Marke Mercedes-Benz bargen vor Abriss des alten Mercedes-Benz Museums rund 30m² des Terrazzobodens. Dieser wird ab dem 1. Mai 2008 über die Internetauktionsbörse ebay versteigert. Der Erlös kommt einer karitativen Einrichtung zugute.

Tonnenweise wurde Material bewegt: Rund 2,5 Tonnen Bodenplatten wurden im März 2006 von engagierten Mercedes-Benz Clubmitgliedern geborgen. Eberhard Weilke vom Verein der Heckflossenfreunde: „Seit meiner Kindheit habe ich das alte Mercedes-Benz Museum unzählige Male besucht. Als ich hörte, dass es abgerissen wird, wollte ich ein Stück Museum bergen und erhalten. Der Käufer hat nun die einmalige Gelegenheit, den Oldtimer in seiner Garage auf Original-Museumsboden zu stellen.“

Der Käufer erhält nicht nur die 30m² Terrazzoboden, auf dem die automobilen Schätze mit dem Stern 45 Jahre lang parkten: Zudem haben Lewis Hamilton, Formel 1-Vizeweltmeister 2007 und sein Vodafone McLaren Mercedes-Teamkollege Heikki Kovalainen, Bruno Spengler, DTM-Vizemeister 2006 und 2007 sowie Rennlegende Hans Herrmann jeweils eine Fliese signiert.

Michael Bock, Geschäftsführer der Mercedes-Benz Museum GmbH: „Das außergewöhnliche Projekt ist auf Initiative von Liebhabern unserer Marke entstanden und realisiert worden. Dies zeigt beispielhaft die Verbundenheit der Clubmitglieder zur Marke und die Faszination, die unsere Fahrzeuge ausstrahlen.“

Der Erlös der Auktion kommt in vollem Umfang dem Kolpingwerk zugute, um in Lateinamerika Berufsbildungseinrichtungen für Jugendliche zu unterstützen. Der Museumsboden dient somit als Grundlage für eine fundierte Berufsausbildung.

Die Auktion endet am Samstag, 10. Mai 2008 – an dem Tag, an dem der Verein der Heckflossenfreunde sein 20. Jubiläum feiert. Der Mercedes-Benz Markenclub, der rund 5.000 Mitglieder aufweisen kann, hat sich dem Erhalt und der Pflege von Mercedes-Benz Oldtimern verschrieben. Mehr Informationen zur Aktion können unter www.museumsboden.de abgerufen werden.
Das alte Mercedes-Benz Museum ist prägend für Generationen von Mercedes-Oldtimer- und Klassiker-Freunden gewesen. Der Aufbau und somit auch der Boden kann auch heute noch von den Fans genauestens beschrieben werden.

Unser Bild zeigt übrigens Rennlegende Hans Herrmann bei der Unterzeichnung einer Bodenfliese.

Anders als auf der Aufregenden Auktion, die an diesem Wochenende im britischen Goodwood stattfindet, fällt in der Schweiz demnächst der Hammer für eine Oldtimer-Auktion der besonderen Art. Am 11.September 2004 findet in Toffen bei Bern eine sogenannte No-Limit-Auktion statt. Das Besondere daran ist, dass alle Fahrzeuge ohne Mindestpreis versteigert werden. Klar, dass hier das ein oder andere Schnäppchen zu holen sein wird. Insgesamt werden ca. 50 klassische Automobile und Restaurationsobjekte versteigert. Zehn Tage vor Auktionsbeginn können die Fahrzeuge bis zum Versteigerungstermin am Auktionsort in Toffen (Wochenende bis 18.00 Uhr, werktags bis 20.00 Uhr) oder auf www.oldtimergalerie.ch besichtigt werden. Außerdem werden auf Anfrage Listen mit den Autos per e-mail, Fax oder Post an die Interessenten versandt. Ein Fahrzeugkatalog wird für die No-Limit-Auktion nicht erstellt.

Am 3. und 4. März gibt es in Rosmalen (NL) neben dem Autotron auch noch die RestoClassic 2001. Während dieser Fachmesse wird es am 3. März ab 13.30 Uhr eine Auktion von Oldtimern und Sammlerfahrzeugen geben. Hubert Ruers wird in bekannt fröhlicher manier den Hammer schwingen und wie im letzten Jahr werden auch jetzt wieder einige Fahrzege den Besitzer wechseln. Übrigens gibt es im Autotron immer eine sehenswerte Ausstellung.
Anmeldung zur Auktion!