Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Unangekündigt sprach es sich trotzdem in Windeseile auf der TechnoClassica herum:

Dr. Masao Kozu besuchte am Samstag den Stand von Mercedes-Benz in Halle 1.

Einige Zuschauer sollen Ihn sogar beim Zeichnen beobachtet  und gesichtet haben. Dr. Masao Kozu zeichnet seit 1956 alle Benz, Daimler, Mercedes und Mercedes-Benz Fahrzeuge. Bis heute so sind über 5.000 Zeichnungen in schwarzweiß und in Farbe entstanden. Als Mitglied des Mercedes-Benz Club Japan wurde Dr. Masao Kozu 2011 sogar mit dem Silver Star Award für sein Lebenswerk ausgezeichnet. Einen kleinen Ausblick gewährt man uns auf der eigens eingerichteten Internetseite.

Durch eine zeitliche Überschneidung war es mir leider nicht gleungen den Künstler persönlich zu treffen, aber vielleicht kann ja eine/r unserer Leser/innen mit einem Foto vom Messestand dienen, wir würden es an dieser Stelle gerne nachreichen… (bitte per Email an Info@MVConline.de).

Silvretta Classic und E-Auto Montafon starten am 4. Juli 2013, United Charity versteigert letzten Startplatz der Klassik-Rallye

Stuttgart, April 2013 – “Ladies and Gentlemen, start your engines” heißt es demnächst wieder in der Ortschaft Partenen bei der 16. Silvretta Classic Montafon und der 4. Silvretta E-Auto Montafon, die von den Magazinen MotorKlassik und auto motor und sport ausgerichtet wird. Dort starten von Donnerstag, 4. Juli, bis Samstag, 6. Juli 2013 jeden Tag die beiden Gleichmäßigkeits-Rallyes, die über die schönsten Strecken durch Vorarlberg sowie rund um das Silvretta-Massiv bis ins malerische Unterengadin führen.

Traumautos auf Traumstraßen sind bei der Silvretta Classic Rallye Montafon zu sehen: Auf insgesamt 660 Streckenkilometern werden mit 150 Oldtimern die großen Epochen des Automobilbaus als rollendes Fahrzeugmuseum lebendig. Wenn die faszinierenden Boliden der 20er-Jahre die Silvretta Hochalpenstraße bezwingen, gefolgt von den Luxus-Karossen der 30er, wenn legendäre Sportwagen den liebenswerten Alltagsmobilen der Nachkriegszeit begegnen, werden Emotionen geweckt – bei Fahrern und Zuschauern. Rund 20 Vorkriegs-Oldtimer der Marken Alfa Romeo, Alvis, Bentley, BMW, Horch, Jaguar, Maybach und Mercedes-Benz werden an den Start gehen.

Die drei Etappen enden in verschiedenen Orten des Montafons: Am Donnerstag steht der Zielbogen in Schruns auf dem Kirchplatz, am Freitag in Gaschurn und am Samstag in Vandans.

Die hoch begehrten Startplätze bei der Silvretta Classic Montafon sind seit Wochen vergeben. Für Auto-Enthusiasten mit ihren Old- und Youngtimern besteht noch eine letzte Chance auf die Teilnahme an der exklusiven Rallye: Über United Charity können Gebote für einen Startplatz abgegeben werden, den die Motor Presse Stuttgart dem karitativen Auktionsportal zur Verfügung gestellt hat. Achtung:

Die Auktion endet in wenigen Tagen am 25. April 2013 um 17.30 Uhr.  Den ganzen Beitrag lesen »

• Saisonauftakt in der Classic-Remise Düsseldorf
• Das Treffen  am 21.04.2013 mit Kult-Faktor

Wie in den vergangen Jahren veranstaltet www.ruchatz-motorsport.de und der Verein für Freunde des W123 e.V. den “Saisonauftakt mit Kultfaktor” am 21.04.2013 in der Classic-Remise Düsseldorf. In der Zeit zwischen 10 Uhr und 18 Uhr freuen sich die Veranstalter auf viele Alt-MB-Fahrzeuge, exotische Fahrzeuge und auch gerne auf Young- und Oldtimer anderer Fahrzeugmarken. Es sich um ein zwangloses Event ohne Eintritt. Einfahrt frei auch ohne Anmeldung.

Weitere Infos hier!

Nichts hält ewig, dies gilt auch für die Einspritzventile und deren Einsätze im Zylinderkopf. Nach etwa 120.000Kilometern können die Einspritzventile austauschreif sein. Oft schon viel früher am Ende sind die Einsätze und insbesondere deren Dichtringe aus Gummi.

Die Einspritzventile der K-Jetronic spritzen den vom Mengenteiler zugemessenen Kraftstoff in die Ansaugrohre vor die Einlassventile der Zylinder. Dank effektiver Wärmeisolierung bilden sich nach dem Abstellen des Motors keine Dampfblasen, welche zu einem schlechten Warmstartverhalten führen würden. Die Einspritzventile selbst haben keine Zumessfunktion. Sobald der Öffnungsdruck überschritten wird, öffnen sie von ganz allein. Das „Schnarren“, das man dabei hört, stammt von der Nadel des Ventils, die mit hoher Frequenz schwingt und dabei den Kraftstoff hauchfein zerstäubt.

Neue Einspritzventile gibt es bei PARTBOB.

Der Austausch von Einspritzventilen ist zum Glück nicht allzu kompliziert. Ideal ist es, die historischen Bosch-Systeme noch einmal unter die Lupe zu nehmen. Die guten alten Lehrtafeln aus der Bosch-Datenbank bringen auf einen Blick den Durchblick. Abrufen können Sie die Lehrtafeln zur K-Jetronic, zu Startern und zu den Diesel-Reiheneinspritzpumpen hier.

Dieter Klein arbeitet seit über 25 Jahren als selbstständiger Fotograf und steht nun nun kurz vor der Beendigung seines Buchprojektes über historische Autofriedhöfe. Über den Zeitraum von vier Jahren hat er zahllose Bilder für das Buch mit dem Titel “Forest Punk” zusammengetragen.

Leider lassen sich aufgrund des fortschreitenen Verfalls nicht mehr alle Fahrzeuge zweifelsfrei zuordnen… daher bittet er um fachmännische Hilfe, denn von den ca. 110 Bildern im Buch sind nur noch Wenige nicht identifiziert.

Auf der Webseite: http://www.forest-punk.de/ findet man unter dem Menupunkt “Wer kann mir helfen” Bilder von den Fahrzeugen bzw. Details von Fahrzeugen, die noch nicht zugeordnet sind. Wer helfen kann sollte sich beeilen und die Bilder durchsehen – einen Mercedes habe ich nicht drunter gesehen – doch als Dankeschön erhält der jeweils erste richtige Hinweis ein Buch gratis vom Autor!

Wer zur 25. Techno-Classica nach Essen anreist hat meist einen ausgedehnten Messebesuch mit allerlei Gesprächen und Neuigkeiten rund um das rostigste Hobby der Welt im Sinn. Doch neben den unzähligen Clubfreunden, Händlern und dem Standpersonal befinden sich auch einige Besucher unter den Massen, die sich den größten Teil des Messetages in einen der zahlreichen Tagungsräume zurück um über wichtige Punkte zu sprechen.

Viele Neuigkeiten zur Mitgliederbetreuungssoftware gab es leider karnkheitsbedingt nicht… diese werden aber auf einem Sondertermin in Stuttgart und via Skype-Konfernez nachgereicht.

Andere interessante Neuigkeiten werden wir in den nächsten tagen berichten.

• SSK triumphiert in der Kategorie „Klassiker bis 1930“
• Triumph in der Kategorie „Klassiker 1947-1961“
• Triumph in der Kategorie „Auktionsauto 2012“
• G-Klasse gewinnt bei den „Geländewagen“
• CLS Shooting Brake gewinnt die „Oberklasse“ 

Die Leser der Fachzeitschrift „Motor Klassik“ haben entschieden: Beim „Motor Klassik Award 2013“ steht gleich in fünf Kategorien ein Fahrzeug von Mercedes-Benz an der Spitze. „Bei der Wahl haben sich neben drei historischen Fahrzeugen auch zwei aktuelle Mercedes-Benz Modelle durchgesetzt“, freut sich Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic. „Die G-Klasse und der CLS Shooting Brake beweisen damit eindrucksvoll ihre Eignung zum Klassiker der Zukunft.“ Die Preisträger wurden in insgesamt 19 Kategorien gewählt. Dabei ergänzte auch in diesem Jahr der Wettbewerb „Autos 2013“ für aktuelle Modelle die Klassiker-Wahl, zudem wurde über herausragende Persönlichkeiten, Veranstaltungen und Auktionen abgestimmt.

Bei den „Klassikern bis 1930“ landete auf dem ersten Platz ein Sechszylinder-Kompressor-Sportwagen: der Mercedes-Benz SSK, eine exklusive und faszinierende Ausführung der legendären S-Reihe. Die Modellbezeichnung steht für Super-Sport-Kurz, seine besondere Sportlichkeit brachte der 165 kW (225 PS) leistende SSK auch über den auf 2950 Millimeter verkürzten Radstand zum Ausdruck. Am 29. Juli 1928 gewann Rudolf Caracciola mit dem speziell für Bergrennen konstruierten SSK auf Anhieb das Gabelbachrennen sowie weitere renommierte Wettbewerbe. 1930 und 1931 verhalf ihm der SSK zum Gewinn der Europa-Bergmeisterschaft.

Wie bereits im Vorjahr siegte in der Kategorie „Klassiker 1947-1961“ der Mercedes-Benz 300 SL „Flügeltürer“ (W 198). Der vom erfolgreichen Rennsportwagen W 194 abgeleitete Seriensportwagen begründete den bis heute anhaltenden Mythos SL. Bereits ab dem Moment seiner ersten Kundenauslieferung galt der von 1954 an gebaute „Flügeltürer“ als absoluter Traumwagen – und er ist es als Klassiker mit außergewöhnlicher Strahlkraft seitdem immer geblieben. Insgesamt wurden 1.400 Exemplare gebaut. Der nicht weniger faszinierende 300 SL Roadster (W 198) löste im Jahr 1957 den „Flügeltürer“ ab.

Die Sonderkategorie „Auktionsauto 2012“ entschied ein Mercedes-Benz 540 K in der seltenen Ausführung als Spezial-Roadster aus dem Jahr 1936 klar für sich. Das atemberaubend schöne Fahrzeug war im August 2012 bei einer anlässlich des Pebble Beach Concours d’Elegance veranstalteten Auktion von Gooding & Company für 11,8 Millionen US-Dollar versteigert worden. Das Fahrzeug hat eine lückenlose Historie: Die Bestellerin, die preußische Adelige Baroness Gisela von Krieger, nahm den 540 K Spezial-Roadster während des Zweiten Weltkriegs zunächst mit in die Schweiz und von dort in die USA, wo das Fahrzeug bis zu ihrem Tod über 40 Jahre ungenutzt in einer Garage stand, bevor es erneut in einen perfekten Zustand versetzt wurde.

Auch aus dem aktuellen Fahrzeugangebot von Mercedes-Benz wählten die Leser von „Motor Klassik“ zwei besonders begehrenswerte Modelle. Der neue CLS Shooting Brake weist nach Meinung der fachkundigen Leserschaft bereits heute alle Eigenschaften eines Klassikers auf. Damit konnte sich in der Kategorie „Oberklasse“ mit 42,0 Prozent der Stimmen und damit deutlichem Abstand zum Nächstplatzierten ein faszinierendes Fahrzeugkonzept durchsetzen, das den Luxus und Stil eines Coupés mit dem Gepäckraum eines T-Modells vereint.

In der Kategorie „Geländewagen“ gewann ein Fahrzeug sogar mit 42,2 Prozent der Stimmen, das bereits seit 1979 zum Modellprogramm von Mercedes-Benz gehört: die G-Klasse. Durch die ständige und konsequente Weiterentwickelung garantiert Mercedes-Benz die Ausnahmestellung der Offroad-Ikone. Die aktuelle Generation der Geländewagen-Baureihe überzeugt mit modernster Antriebstechnik und hochkarätiger Innenausstattung. Gleichzeitig bewahrt die G-Klasse ihre typischen, hochgeschätzten Urtugenden wie äußerste Robustheit und ausgezeichnete Offroad-Eigenschaft.

Am „Motor Klassik Award 2013“ beteiligten sich mehr als 22.000 Leser des Fachmagazins. Das Resultat zeigt ein weiteres Mal, dass historische Fahrzeuge von Mercedes-Benz zu den herausragenden Ikonen der Automobilgeschichte zählen. Mit den Erfolgen bei der Wahl zum „Auto 2013“ in zwei Kategorien unterstreicht die Marke eindrucksvoll, dass potenzielle Klassiker von morgen einen Stern tragen.

QUELLE: DaimlerAG

Durch eine teilweise verspätete Zustellung der aktuellen Clubzeitung verlängert das Organisationsteam des MVC die Anmeldefrist für die Teilnehmer am Jahrestreffen in Bad Honnef bis zum 19.4.2013!

Das Jahrestreffen (in diesem Jahr vom 17.-20.5.2013) des Mercedes-Benz Veteranen Club von Deutschland e.V. findet traditionell seit den frühen 1970er Jahren immer an Pfingsten statt. Der Standort Ladenburg war dabei der meistgewählte Veransltaltungsort, aber das Treffen war auch schon in Trendelburg, Hildesheim, Dortmund und im letzten Jahr erstmalig in Bad Honnef. Der großzügige Park- und Hotelkomplex und auch der Kursaal ist den Teilnehmern in bleibender Erinnerung geblieben und man hat für 2013 diesen Rahmen gerne wieder gewählt.

Auf dem Veteranentreffen sind neben den Rahmenfahrzeugen auch die Nachfolgegenerationen gerne gesehen. Wer über die Teilnahme nachdenkt findet hier:

• Programm
• Anmeldung

Als besonderer Tipp für Zaungäste die nur zum Schauen oder für einen Besuch des Teilemarktes anreisen wollen, sei der Samstag empfohlen. Das Programm hält hier die Punkte >Bewertung der Fahrzeuge durch die Jury auf dem Veranstaltungsgelände >Stammtisch mit Beratung durch die Typ-Referenten auf der Terrasse des Seminaris Hotel >Geschicklichkeitsparcours und für die gemeldeten Teilnehmer den >MVC-Abend mit Live-Musik parat. Am Sonntag verlässt dann ein großer Teil der Fahrzeuge das Veranstaltungsgelände und begibt sich auf eine Ausfahrt durch die Region. Am Montag findet für MVC-Mitglieder die Jahreshauptversammlung des MVC statt.

Sollten noch Fragen zur Veranstaltung offen gebleiben sein, können diese unter Info@MVConline.de gestellt werden!

Ärgern Sie sich auch immer über die Oldtimerpreise, die in den Zeitschriften veröffentlicht werden?

Gehen Sie nicht in die Luft, sondern gehen Sie in Halle 2 Stand 531 auf der TechnoClassica in Essen und sprechen Sie mit dem Team von Classc Car Tax! Die Marktanalysten aus Bochum, sind dort mit einem eigenen Stand vertreten und freuen sich auf Gespräche und das Feedback der Szene. Gleichzeitig kan man sich vor Ort ein Bild darüber machen, wie dort gearbeitet wird und mit welchen Aufwand und welchen Informationsquellen außer den Clubexperten genutzt werden. Wenn Sie sich vorab informieren möchten: Sie finden über 3.000 der aktuellen Oldtimerpreise mit dem kostenlosen Onlinetool und regelmäßig in folgenden Zeitschriften:

• Motor Klassik
• Youngtimer
• Motorrad Classic
• Träume Wagen
• Grip
• Youngtimer Welt
• auto-illustrierte Klassik (CH)
• Alles Auto (A)
• Het Automobiel (NL)
• Vintage (S)

Kleiner Hinweis: Die Zeitschriften Oldtimer Markt, Autobild Klassik, Classic Cars werden nicht von Classic Car Tax, sondern von einem geschätzten Mitbewerber beliefert, dessen Stand Sie ebenfalls in Halle 2 finden und der sich bestimmt auch über Ihre Rückmeldungen freut.

QUELLE: Classic Car Tax 

Anbei zum Herunterladen ein Auszug des aktuellen DAT-Report 2013. Diese Untersuchungen wurden auch auf Anregung des Zentralverbands des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) und des Verband der Automobilindustrie (VDA) durchgeführt.

Die 25.TechnoClassica wird selbstverständlich als Jubiläumsveranstaltung mit einigen besonderen Highlights glänzen. Aus Sicht der DaimlerAG sollen die Clubs in erster Linie die demnächst auf die Straßen rollende neue S-Klasse (Schnapszahlbaumuster W222) mit einer Darbietung der Vorgänger begleiten. Sowas ist natürlich nicht so ganz einfach. Klar die Clubs die sich mit den Vorgängern der E-Klasse/Mittelklasse oder den SL-Baureihen beschäftigen haben es da noch recht einfanfach, sie können sich nicht an der S-Klasse Begeltung beteiligen.

Was aber sollen die anderen Clubs aus ihren Reihen präsentieren?

Die Ansicht welche Baureihen nun der S-Klasse (dieser Name ist seit der Vorstellung der Baureihe W116 präsent) vorausgingen weist durchaus Fragen auf. Geht man rein nach dem Buchstaben S wird schnell klar, wo das Downsizing der nächsten Jahre hingehen wird. Der erste Vertreter nach dem Krieg wäre somit der 170S… doch hier stand das S nicht für Sonderklasse sonder schlicht für Stahlbauweise. Zur Unterscheidung zum zeitgleich gebauten 170V der das V für Motor Vorne trug, zur Unterscheidung zum H für Heckmotor, den es aber nur vor dem Krieg gab… die Sache verwirrt Sie? Damit es keine Fragen gibt, hat Mercedes die eigene Geschichte systematisiert, wie das Foto oben zeigt.

Was bringen denn nun die MB Clubs mit nach Essen?

• Der MVC hat sich die Fahrzeugliste angesehen und da man bereits im letzten Jahr das Thema 3-0-0 (im Medienarchiv der Daimler AG nicht als S-Klasse-Vorläufer sondern in die Reihe der Repräsentationsfahrzeuge einsortiert) gezeigt hatte, wird man in diesem Jahr den 220 W187 in den drei gängigen Karosserieformen zeigen (Innenlenker, Cabriolet A & B).
• Der v-d-h zeigt in erster Linie die Bandbreite seiner Betreuung und stellt als echten Alltagswagen (daily driver) einen 200 /8 Bj 74 in hellgrau, einen leicht optimierten silbernen 190E 2.6 in sportlicher Ausführung und damit das Thema S-Klasse Cabrio auch gewürdigt wird (sowas soll ja bei der neuen Serie auch in Planung sein) ein 280SE Cabrio mit Sondermotorisierung 6.9 in schwarz aus. Der letztgenannte Wagen ist ein besonderer technischer Leckerbissen, eine echte Fahrmaschine! Die Karosse wurde aktuell von der Autoschmiede frisch überarbeitet.
• Beim VfW123 liegt der Blickpunkt auf die Spitzenmodelle der Baureihe mit einer wunderschönen 280E Limousine in Magnetitblau-Metallic mit Leder Pergament und ein ganz besonderes Schmuckstück für die Dieselfreunde der Baureihe ein szenebekanntes europäisiertes 300CD in Pajettrot -Metallic mit Leder Creme.
• Besonders im Blickpunkt des Themeninteresses steht der S-Klasse-Club. Dort bringen zwei Unikate und sie Präsentation einer Motorrevision die Fans in Wallungen. Das erste Fahrzeug ist ein V126, 560 SEL, der ursprünglich nur für interne Werbezwecke hergestellt und in den ersten Jahren in vielen Publikationen abgebildet wurde. Die S-Klasse ist in Nautikblau lackiert und besitzt eine graue Innenausstattung in Amaretta mit Einzelsitzanlage im Fond, was für diese Baureihe eine echte Seltenheit darstellt. Das zweite Fahrzeug ist eine V220, S500 4-matic Limousine die in einem Farbton lackiert wurde, der damals nicht für die Baureihe 220 vorgesehen war. Diese Sonderfarbe konnte nicht direkt im Werk lackiert werden, das Fahrzeug wurde während der Produktion im Rohzustand aus dem Band ausgeschleust und nach AMG verbracht, wo es sein Farbkleid erhielt. Anschließend wurde es wieder dem Fließband zugefügt und fertiggestellt. Diese Farbe wurde lediglich nur einmal an einem Fahrzeug der Baureihe 220 lackiert, lassen Sie sich überraschen! Und dann natürlich die Motorrevision am Besipiel eines 560 SEC, bei dem die komplette Revision in vielen Schritten dokumentiert wurde. Diese Darstellung der Motorrevision ist in einem Buch gedruckt worden und liegt für interessierte Besucher zur Durchsicht aus. Auch das Fahrzeug selbst kann auf unserem Stand live begutachtet werden.
• Der SLK-Club feiert in diesem Jahr sein 15jähriges Bestehen und dazu reisen zwei neuwertige Fahrzeuge aus der SLK Baureihe an. Das erste Fahrzeug ist ein SLK 200 aus dem Jahr 6/1998 in Magentarot mit Scarlet-Ausstattung. Dieses Fahrzeug befindet sich seit diesem Zeitpunkt im Besitz eines Clubmitgliedes. Clubmitglied und Fahrzeug sind seit Gründung im SLK-Club! Das zweite Fahrzeug ist ein SLK 200K der zweiten Serie (Bauj 10/2000) somit facegeliftet in Brillantsilber. Mit diesen beiden Fahrzeugen kann der Betrachter die Unterschiede der beiden Serien R170 erkannen lernen. Als Ergänzung werden entsprechende Informationen auf das 15jähriges Clubjubiläum hinweisen und Einblick in das Clubleben geben.
• Der R/C 107 Club bringt einen sehr frühen 350 SLC aus dem Baujahr 1972 mit auf die Messepräsentation in die Halle 1. Als zweites Fahrzeug ergänzt ein offener SL die Clubdarstellung.
• Die MBIG hat die Jubilare eingeladen! Denn 2013 feiern gleich mehrere Mercedes-Benz einen runden Geburtstag: Die Pontons werden 60 und die 600er feiern den 50., beide werden natürlich auf dem Stand der MBIG präsentiert. Der 600er ist ein ganz besonderer “Scheunenfund”, mit einer sehr abenteuerlichen Geschichte und dann wird auch noch die Tochter des Erstbesitzers zu Besuch erwartet!

 Es ist soweit: Die EilersWerke – Mobile Welten begehen die KickOff-Saisoneröffnung am 04. Mai 2013.

Pünktlich zu Beginn der Oldtimersaison lädt der Förderverein der EilersWerke – Mobile Welten Hannover e.V. zur Premiere. Die EilersWerke präsentieren die erste Austellungsfläche mit einmaligen Exponaten des Verkehrs- und Technik-Museums/Stade sowie historischen Harley-Szenerien, 4.000 qm neu gestaltete Park- und Freifläche für Ausstellungen und Oldtimertreffen, ein gastronomisches Konzept, das künftig durch die Saison führt und öffnen erstmals die Türen hinter der historischen Fassade. Schauen Sie in die Werkstätten, Hallen und wandeln Sie in der Zeitreise der EilersWerke – Mobilen Welten – bei Historischem, Kulturellem, Musikalischem, Mobiltät, Faszination, Spiel, Technik, Spannung, Verweilen und Genießen.

Die EilersWerke freuen sich auf zahlreiche Besucher! Machen Sie sich auf den Weg in die EilersWerke, gerne auch als Oldtimer-Liebhaber mit historischen Fahrzeugen auf zwei oder vier Rädern, mit Dampf, Benzin oder Diesel. Parkplätze für Oldtimer werden auf dem Gelände vorgehalten.

Ab 4. Mai wird jeden Samstag bis Ende September in den EilersWerken zum lockeren EilersWerke Freunde- und Oldtimertreffen mit PS-Klönschnack und gastronomischem Angebot geladen. In diesem Rahmen finden zusätzliche Aktionen statt, über die wir Sie per newsletter und über unsere homepage informieren. Anfahrt: über Stöckener Str. · Fuhsestr. · Eichsfelderstr. · Eilersweg Entenfangweg 2 – www.eilerswerke.de/anfahrt/

• EilersWerke KickOff-Saisoneröffnung für die ganze Familie
• 04. Mai 2013 · ab 10 Uhr
• EilersWerke – Mobile Welten
• Entenfangweg 2 · 30149 Hannover
• Kommen Sie mit Ihrem Oldtimer! Ihre Rückmeldung bis 20. April an nzl@eilerswerke.de · begrenztes Angebot!

Stuttgart. Exakt 444 Produkte auf 170 Seiten präsentiert der neue Gesamtkatalog der Mercedes-Benz Collection 2013. Unter den Highlights sind Fitness-, Trekking- und Kidsbikes sowie hochwertiges Reisegepäck. Der neue Gesamtkatalog ist ab sofort bei den Mercedes-Benz Vertriebspartnern erhältlich oder kann unter www.mercedes-benz-accessories.com online durchgeblättert werden.

Uhren, Mode, Accessoires, Reise, Schlüsselanhänger, Geschenkideen, Sport, Modellautos und AMG – die insgesamt neun Kategorien des Gesamtkatalogs zeigen bereits, wie vielfältig das Angebot der Mercedes-Benz Collection 2013 ist. Hier einige der Highlights im Überblick: Den ganzen Beitrag lesen »

Vom 25. bis 30. Juni 2013 findet die zweite Woche der Helfer im Mercedes-Benz Museum statt. Highlight der Veranstaltung ist das Treffen der Besitzer historischer Feuerwehrfahrzeuge aus ganz Deutschland.

An sechs ereignisreichen Tagen dreht sich im Mercedes-Benz Museum alles um die Feuerwehr. Zu dem unterhaltsamen und informativen Programm gehören neben selten gezeigten Ausstellungsexponaten auch Oldtimerzertifizierungen und Aktionen für Kinder mit Unterstützung der Jugendfeuerwehr. Angemeldete Teilnehmer, die an diesem Wochenende mit einem historischen Feuerwehrfahrzeug anreisen, erhalten eine besondere Museumsplakette.

Rund um das Museum können Besitzer historischer Feuerwehrfahrzeuge ihre Schätze präsentieren. Aktuelle Feuerwehrfahrzeugen gewähren einen Blick in die Gegenwart der Löschpumpen und Einsatzfahrzeuge. Gezeigt werden auch Unimog Neufahrzeuge, die außergewöhnliche grasgrüne Unimog Designstudie U60 und historische Unimog Modelle. Weitere Informationen zur Woche der Helfer und das Anmeldeformular zum Oldtimertreffen gibt es ab sofort unter www.mercedes-benz-classic.com/woche-der-helfer.

Das Mercedes-Benz Museum ist täglich von Dienstag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Anmeldung, Reservierung und aktuelle Informationen: Montag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr unter Telefon 07 11/17 30 000, per E-Mail unter classic@daimler.com oder online www.mercedes-benz-classic.com/museum.

QUELLE: DaimlerAG

Bei der Auktion von Auctions America im südkalifornischen Fort Lauderdale erzielte am 23. März ein 1955er-Flügeltürer stolze 880.000 US-Dollar, umgerechnet rund 687.000 Euro (1 US-Dollar = 0,78 Euro). Die Summe umfasst bereits den zehnprozentigen Aufschlag für den Käufer. Bieter aus 35 Nationen, davon 42 Prozent erstmals bei der Auktion vertreten, ermöglichten ein Gesamtergebnis von 17,5 Millionen US-Dollar. Verkauft wurden 74 Prozent aller Lots. Weiterhin verkauft wurden zwei 190 SL: Baujahr 1960 für 155.000 $, Baujahr 1961 für 110.000 $. Alle Ergebnisse unter www.auctionsamerica.com.

Foto: Auctionsamerica

 Der Zuspruch in den Vorjahren verpflichtet das Team um Alfred Wölkl zur Fortsetzung der bewährten Tradition des Sonntagstreffens. Doch lassen wir ihn selbst zu Wort kommen:

Keine Besucherwerbung, also ein Insidertreffen, nur für uns. Ziel bleibt: Alte Freunde und Bekannte wiederzusehen, neue Gesichter kennen zu lernen, Erfahrungsaustausch, gemütliches Zusammensitzen, sich an den Fahrzeugen erfreuen. Packen Sie Ihre Familie in den betagten Benz zu einer besonderen Tagesreise, oder machen Sie einen Wochenendurlaub im Grünen, aber bringen Sie Gemütlichkeit und Frohsinn mit.

Wir treffen uns wieder auf dem Platz zwischen dem imposanten Herrenhaus und dem Gasthof Engfurt mit seinem alten Biergarten. Wir haben ein wunderbares Ambiente, wir sorgen für ein interessantes Teilnehmerfeld, wir sorgen zusätzlich zum Gasthof für Getränke und Bewirtung.

Kleine Führungen sollen Ihnen die Geschichte um Engfurt (Herrenhaus, Klause) näher bringen. Ebenso interessant sind das Wasserkraftwerk, die neue Fischtreppe an der Isen und der Aussichtspunkt an der Isenleiten, von dem Sie einen schönen Überblick über dieses Kleinod „Engfurt“ haben können.

Packen Sie in den Kofferraum einige übrig gebliebenen Teile, Bücher oder Spinniges und bieten Sie dieses an, sicher wird sich manches interessante Gespräch anbahnen, Machen Sie mit beim Teilemarkt aus dem Kofferraum!

Eine organisierte Ausfahrt ist nicht vorgesehen. Es gibt aber in der näheren Umgebung viele historisch interessante Städte an Inn und Salzach, Museen und landschaftliche Schönheiten. Wir haben Vorschläge für verschiedene Rundfahrten ausgearbeitet, die wir Ihnen auf Anfrage gerne aushändigen.

Anmeldung und Unkostenbeitrag! Die Anmeldung ist nicht bindend, aber für die ausreichenden Vorbereitungen unerlässlich. Es wird um baldige Anmeldung per Mail oder Brief gebeten. Unkostenbeitrag: 10 Euro/Auto. Der Betrag ist jeweils bei Ankunft zu entrichten.

Noch Fragen?

• Alfred Wölkl
• Tel. 0 86 71-21 66
• Mob. 01 75-9 22 24 15
• Mail: woelklwin@web.de

WhiteBox startet in diesem Jahr offensichtlich richtig durch. Auf der Spielwaren-Messe-Nürnberg wurden mehr als 30 Neuheiten angekündigt. Aber es bleibt nicht nur bei lockeren Ankündigungen. Jetzt sind schon die ersten fünf Neuheiten nach Mercedes-Vorbildern von WhiteBox in 1/43 bei den Händlern eingetroffen:

• Mercedes Nürburg 460 – Als erster Achtzylinder der Marke Mercedes wurde der Typ Nürburg 460 auf der Pariser Weltausstellung 1928 präsentiert. Konstruiert von Ferdinand Porsche, sollte er er dem erfolgreichen Horch 8 Konkurrenz machen. Übrigens gilt der Mercedes 460 Nürburg als erstes Papamobil, bekam doch Papst Pius XI. 1930 ein Exemplar geschenkt. Das Modell zeigt den Nürburg 460 als Pullman-Limousine von 1929, welches die Grundform des opulenten und repräsentativen Originals verkleinert wiedergibt. Ausgestattet mit den charakteristischen Details und in einer eleganten Zweiton-Lackierung eingefärbt, kann das Modell auf ganzer Linie überzeugen.
• Mercedes 200 D (W123) - Die von 1975 bis 1986 gefertigte Baureihe 123 war das bisher meist gebaute Modell von Mercedes. Den großen Erfolg dieser Baureihe zeigt auch die Tatsache, dass es ihr als bisher einziges Fahrzeug gelang den VW Golf von Platz 1 der jährlichen Zulassungsstatistik zu verdrängen. Den Modellbauern gelang es die Form der klassischen Stufenhecklimousine fein detailliert und im zarten, hellgrünen Farbkleid darzustellen nur den Rückleuchten fehlen die schwarzen bzw. chromfarbenen Zierleisten unten, wodurch Sie arg klobig wirken.
• Mercedes 170 H – Der Heckmotorwagen Mercedes 170 H wurde 1936 parallel zum 170 V, mit dem er sich den Motor teilte, auf den Markt gebracht. Aufgrund des höheren Preises verkaufte sich der 170 H jedoch deutlich schlechter als sein Frontmotorpendant. Das meistgebaute Mercedes-Heckmotorfahrzeug zählt heute zu den seltensten und meistgesuchten Mercedes-Benz-Modellen. Leider gelang es den Modellbauern nicht die Silhouette ganz korrekt wiederzugeben, die Proportionen (Fensterhöhe der Frontscheibe, Scheinwerfergröße und Position, Reifenabmessung) passen leider nicht. Trotzdem überstrahlt hier die Freude über das Modell des Innenlenkers die Nörgeleien.
• Mercedes 230SL (W113) – Die Mercedes-Baureihe W113 wurde 1963 der Öffentlichkeit auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und bis 1971 ungefähr 48.000mal gebaut. Der Spitzname Pagode leitet sich von dem aufpreispflichtigen, nach innen gewölbten Hardtop ab. Der Sammler freut sich sicherlich über diese frühe Version des Pagoden-Benz, die im Ganzen aber etwas unproportioniert wirkt (klobige Reifen, Felgen mit Extrem-Tiefbett und die etwas bananenartige Form der Korosserie).
• Mercedes 260 D (W138) – Der 1936 auf der Berliner Automobil-Ausstellung vorgestellte Mercedes-Benz Typ 260 D war der erste Diesel-PKW der Marke mit dem Dreizack-Stern im Ring. Die komplette erste Serie des Typ 260 wurde als Taxi verwendet, erst ab der zweiten Serie kam der Diesel bei Privatkunden an. Vielleicht wäre eine Reproduktion immer gebräuchlicheren Einheitsschwarz gerade bei diesem Fahrzeug ratsam gewesen…
• Und wie immer endet die Freude über die neuen Modelle bei WHITE BOX nicht beim Preis, der um die 25,-€ liegen wird.

Und was machen unsere Nutzfahrzeugfreunde? Die schauen einfach mal bei Minichamps vorbei:

Fotos: Minichamps und ModelCarWolrd

Hassen Sie auch dicke Schlüsselbunde und damit prall gefüllte Hosentaschen?

Was muß man heute auch so alles mit sich herumschleppen:

1. Wohnungsschlüssel
2. Kugelschreiber,
3. Taschenmesser
4. Autoschlüssel

HALT! Wie wöre es wenn man diese Funktionen in einem Teil zusammenfassen könnte? Einen ersten Schritt in diese Richtung hat die Mercedes-Benz Collection nun getan.

Das Mercedes-Benz Taschenmesser in Schlüsselform wurde in limitierter Auflage von 5000 Stück speziell für das Mercedes-Benz Museum hergestellt. Mit der Kombination aus Funktionalität und Design erwerben Sie ein hochwertiges Taschenmesser „Made in Germany“. Die vereinigten Funktionen sind:

• LED Lampe
• Korkenzieher
• Kapselheber
• Messer
• Flaschenöffner
• Schere
• Säge
• Stech-Bohrahle

und die betöhrende Form des aktuellen Autoschlüssels, allerdings wirklich leider nur die Form! Trotzdem kann man HIER bestellen.

Immer wieder kommen Anfragen nach Werkstatthandbüchern, Bedienungsanleitungen oder Ersatzteilisten auf die betreuenden Vereine zu.

Einige der Wünsche lassen sich auf besonders einfache und schnelle Weise erfolgreich lösen. Das Werk hat auf der eigenen Classic-Seite einen Bereich mit den verfügbaren Nachdrucken zusammengestellt. Im Bereich Technische Literatur findet man:

• Werkstatthandbücher
• Ersatzteillisten
• Bedienungsanleitungen
• Tabellenbuch
• Wartungshefte
• Bildkatalog
• Sonstiges

Und dabei ist die Vermutung, daß man dort nur für die Baureihen W124 oder W201 fündig wird, “weil die ja eh schon digital entwickelt wurden” völlig fehl am Platz! Man findet durchaus Unterlagen für W100, W105, W108, W109, W111, W112, W113, W114, W115, W120, W121, W136, W180, W186, W188, W198… und noch weitere.

Wem weniger nach Technikwissen ist,d er kann sich auch als Neuwagenkäufer fühlen und in den Prospekten stöbern:

• Original Fahrzeugprospekte
• Nachdruck Fahrzeugprospekte

Und wer gar kein Papier mehr bewegen möchte, hat die Möglichkeit in den Digitalen Medien sein Wissen über die Marke oder die Baureiehen R/C107, W108, W109, W111, W112, W114, W115, W116, W123, W126, R129 und W201 sowie W202 zu vertiefen.