Mercedes-Benz Oldtimer-Newsticker

Sie haben Ihr Herz an das Sammeln von Auto-Modellen verloren? Und wollen sich umfassend informieren und nach weiteren Raritäten für Ihre Sammlung suchen? Dann brauchen Sie eine zentrale Stelle, wo Sie sich weltweit online mit anderen Automodell Freunden treffen können. Damit die zusammengetragenen Informationen erhalten bleiben und somit auch für Modellautohändler ein ideales Nachschlagewerk ensteht, dafür gibt es jetzt das ModellAutoMuseum. Mittlerweile sind bereits die Daten und Bilder von über 90.000 Modellen online und täglich kommen weitere Modelle mit Bildern dazu. Namhafte Herstellerstellen stellen direkt ihre Unterlagen zur Verfügung.

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Vor 40 Jahren – Vom 12. bis 22. März 1970: Auf dem Genfer Automobilsalon wurde das überarbeitete Forschungsfahrzeug Mercedes-Benz C 111 mit modifizierter Karosserie und Vierscheiben-Wankelmotor vorgestellt. Das Aggregat leistete 257 kW, brachte das Fahrzeug in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.

Die Legende sagt, dass einige Blanko-Schecks auf der Messe abgeben wurden, um so einen Flügeltürer kaufen zu können. Die Legende spricht auch von 50 Satz Felgen für den C111, die einige Jahre später verschrottet wurden und von der Geschichte, dass eine Serienfertigung nie angedacht war. Sei es wie es ist, der C111 wurde nicht für den Endkunden gefertigt und vielleicht macht gerade das seinen Mythos aus…

Für die Mercedes-Modellauto-Sammler spezieller Maßstäbe wird es in ab Mai/juni 2010 ein neues Objekt der Begierde geben: Der kleine PONTON im Spur 1-Maßstab 1:32 von „Mo-Miniatur“. Bisher noch nicht lieferbar, aber Vorbestellungen können bereits aufgegeben werden! Der Preis wird zwischen 75,- bis 79,-€ liegen. Verschiedene Varianten des 1:32 Mercedes Ponton (1953-1962) sind in Vorbereitung:

• POLIZEI / Farbe: MOOSGRÜN
• Limousine Farbe: ROT
• Limousine Farbe: GRAU
• Limousine Farbe: GRÜN
• FEUERWEHR / Farbe: ROT
• TAXI / Farbe: SCHWARZ

Das Bild vom 1:32 Vorserienmuster entspricht noch nicht der endgültigen Serie! • Dach und Fensterpartie wird noch überarbeitet. • Die Fotos dienen nur als Beispiel !

Türen für die Großraum-Klassiker der 140iger Baureihe. Dem Mercedes-Benz Classic Center, Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center und dem Mercedes-Benz Club Management  ist es uns gelungen, ein äußerst attraktives Angebot zusammen zu stellen. Für die Baureihe 140 (C/W/V140) gibt es im Rahmen dieser einmaligen Abverkaufsaktion folgende Türen. Bitte beachten Sie dabei, dass die Bestellungen nur über das Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center möglich sind!

• MB GTC GmbH
• Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center
• Mörikestr.60-64
• 73765 Neuhausen
• Tel. +49 (0)711 17 70000
• Fax: +49(0)711 17 7003000
• Wegbeschreibung und Öffnungszeiten unter: www.mbgtc.de

Der Verkauf findet nur in der Zeit vom 22. März bis zum 30. April 2010 statt. Diese Türen sind im Angebot:

• A 140 720 25 05 Limousine Tür vorne links 95,- €
• A 140 720 26 05 Limousine Tür vorne rechts 95,- €
• A 140 720 45 05 Coupe Tür vorne links 95,- €
• A 140 720 46 05 Coupe Tür vorne rechts 95,- €
• A 140 730 05 05 Limousine kurz Tür hinten links 95,- €
• A 140 730 06 05 Limousine kurz Tür hinten rechts 95,- €
• A 140 730 07 05 Limousine lang Tür hinten links 95,- €
• A 140 730 08 05 Limousine lang Tür hinten rechts 95,- €

Die Abholung vor Ort ist möglich, der Versand in Deutschlandkann für 34,50€ Versandkosten pro Stück und im Bereich Europa für 82,- € Versandkosten angeboten werden. Bei der Aktion handelt es sich um eine einmalige Aktion. Die Stückzahlen sind begrenzt, Abverkauf erfolgt, solange Vorrat reicht. Die Preise verstehen sich ohne Mehrwertsteuer! Die Preise sind Festpreise, weitere Rabatte/Mengenrabatte sind nicht möglich!

Am Freitag, 12. März 2010, und am Samstag, 13. März 2010, präsentiert das Mercedes-Benz Museum die ersten Bertha-Benz-Tage. Auf die Besucher warten vielfältige Angebote rund um das Thema Frauen und Automobil – von Motorschrauben für Mädchen über eine besondere Führung bis zum Brunch mit Gerichten aus der Heimat von Bertha Benz. Am Samstag erhalten weibliche Besucher freien Eintritt. Im Rahmen der Bertha-Benz-Tage wird auch die erste Biografie über die Pionierin des Automobils präsentiert.

Zum ersten Mal findet am Samstag der Bertha-Benz-Brunch statt. Das Restaurant bietet zwischen 10 und 14.30 Uhr ein umfangreiches Büffet mit Speisen aus der Heimat von Bertha Benz an. Vom vitalen Frühstück über Herzhaftes und Desserts bis hin zu Säften, Kaffee- und Teespezialitäten sowie spritzigem Sekt. Im Preis von 24,50 Euro sind das Buffet und verschiedene Getränke inbegriffen.

Die Clubbetreuung von Mercedes-Benz hat für die weiblichen Club-Mitglieder der offiziellen Mercedes-Clubs 30 Plätze reserviert und laden diese recht herzlich kostenfrei zum Bertha-Benz-Brunch ein. Bitte melden Sie sich schnellstmöglich mit beigefügtem Formular an – first come, first serve -.

Heute eröffnet der Autosalon in Genf wieder seine Türen und natürlich stehen wieder einige Neuigkeiten zur Präsentation bereit. Wissen Sie noch, was 1976 die Herzen der Tester erfreute? Dann schwelgen Sie mit uns doch einmal in einem kleinen schweizer Bereicht von damals (ab 2:05min wird es für uns Mercedes-Fans interessant!). Was wird wohl 2010 die schweizer Messegäste auf dem Daimler-Stand überraschen???

Nach sportline (klicken Sie hier für eine nette Werbung zur sportline-Einführung in der W124er Serie), dem Sportabzeichen ///AMG und diversen sport-Sondermodellen erfindet man in Stuttgart mit MercedesSport eine weitere Möglichkeit für den persönlichen Mercedes. Zuerst bietet man unter anderem spezielle Leichtmetallräder, ein Sportfahrwerk sowie aerodynamische und optische Anbauteile. Diese Nachrüstlösungen betonen die Sportlichkeit des Fahrzeugs und setzen individuelle, elegante Akzente. Alle MercedesSport Produkte wurden von der Mercedes-Benz Accessories GmbH in Zusammenarbeit mit den gleichen Designern und Ingenieuren entwickelt, die auch Den ganzen Beitrag lesen »

Das Unternehmen des in Südafrika verschwundenen Porsche-Veredlers Uwe Gemballa ist zahlungsunfähig. Die Gemballa Automobiltechnik GmbH & Co. in Leonberg bei Stuttgart habe Insolvenzantrag gestellt, sagte ein Sprecher des Amtsgerichts Ludwigsburg am Dienstag und bestätigte damit einen Bericht der „Bild“-Zeitung. Gemballa wird seit Anfang Februar vermisst. Der 54-jährige war auf einer Geschäftsreise kurz nach seiner Ankunft in Johannesburg verschwunden.

Rätselhafte Vorgänge - Den Insolvenzantrag habe die Ehefrau des Vermissten am Montag über eine Anwaltskanzlei einreichen lassen, sagte der Gerichtssprecher. Sie habe dafür eine Vollmacht ihres verschwundenen Mannes gehabt. „Es wurde ein vorläufiger Insolvenzverwalter bestellt.“ Gemballa war Angaben der Polizei zufolge am 8. Februar über Dubai zu einem Geschäftstermin nach Johannesburg geflogen. Direkt nach seiner Ankunft habe er im Flughafengebäude Kontakt mit einem unbekannten Mann gehabt. Einen Tag später telefonierte er noch mit seiner Familie in Deutschland, seitdem ist sein Aufenthaltsort unbekannt. In dem Gespräch hatte Gemballa Angaben der Polizei zufolge seiner Frau gesagt, dass er einen Unfall gehabt habe und einen hohen Geldbetrag benötige.

Entführung oder Unfall - Polizei und Staatsanwaltschaft ermitteln. Zuletzt waren weder eine Entführung noch ein Unfall ausgeschlossen worden. Die Familie hatte für Hinweise auf den Aufenthaltsort des 54-Jährigen ein Belohnung in Höhe von 10.000 Euro ausgesetzt. Gemballas exklusive Werkstatt mit rund 40 Mitarbeitern ist auf die technische Verfeinerung und optische Veredelung von teuren Autos spezialisiert. Die Sportwagen kosten Unternehmensangaben zufolge zwischen 250.000 und 700.000 Euro. Die meisten der betuchten Kunden kommen aus dem Nahen Osten und Russland. Weltweit arbeitet die Firma mit mehr als zehn Partnern und Vermittlern zusammen. QUELLE dpa

Vor 40 Jahren suchten die Porsche-Ingenieure nach einer besonders belastbaren Felgenlösung oberhalb der bekannten Gussräder. Durch die bereits laufende Zusammenarbeit für militärische Entwicklungen kannte man die Firma FUCHS und was lag somit  näher, als auf OTTO FUCHS zuzugehen und wegen der Räder für den neuen Sportwagen 901 in Meinerzhagen anzufragen. Der Weg bis zur klassischen “Fuchs-Felge” konnte beschritten werden. Noch heute zeugen hohe Preise für gut erhaltene Felgensätze von der Bliebtheit dieser Felge. Doch der Weg in die Zukunft sollte natürlich weitergehen und dafür entwickelte man gemeinsam mit Mercedes die so genannte Barock-Felge, welche in fünfzehn Jahren Marktpräsenz ebenfalls ein Klassiker wurde. Sie war das erste in Großserie hergestellte Aluminiumrad! Die ganze Historie können Sie hier nachlesen.

Geschmiedete Räder aus Meinerzhagen bewegten auch so innovative Fahrzeuge wie

• den RO 80
• den Audi ur-quattro
• den VW Lupo 3Liter

und weitere Meilensteine der Automobilentwicklung. Ganz aktuell wird man die klassiche Fuchs-Felge in die Neuzeit übertragen und noch in diesem Jahr mit einer eigenen Interpretation der klassischen Fuchsfelge für moderne Fahrzeuge den Nachrüstmarkt versorgen. Porsche selbst zeigt sich derweil aus Kostengründen weniger geschichtsbewußt und hat auf dem limitierten Sondermodel 911 Sport Classic ein gegossenes Wettbewerbsprodukt verbaut, welches sich hinsichtlich Gewicht und Oberflächenanmutung deutlich von einem Fuchs-Schmiederad unterscheidet.

Mit einem eigenen Web-Shop kann der Fan der Marke FUCHS sogar nette Kleinigekeiten rund um die Barock- oder Fuchs-Felge erwerben und wer immer auf dem letzten Stand der Dinge sein möchte und erfahren möchte ab wann die neue Fuch-Felge zu kaufen sein wird meldet sich für den Fuchs-Newsletter an!

Seit dem großen Hoch des Sport- und Luxuswagen-Tunings in den 1980er Jahren ist die Firma Gembella mit ihren Kreationen immer wieder für eine Sensation gut. Jetzt berichtet Bild online über das Verschwinden des Tuners Uwe Gembella. Alle weiteren Informationen können Sie direkt HIER nachlesen für unsere englischsprachigen Leser ist hier ein weiterer Newsbereich.

Die Clubbetreuung um Frau Anette Hufnagel hat in diesem Jahr zwei besondere Veranstaltungen vorbereitet und mit attraktiven Sonderkonditionen bedacht. Allerdings drängen die Anmeldefristen, also bei Interesse gleich den eigenen Terminkalender durchblättern und anmelden!

Le Mans Classic 2010: Alle zwei Jahre trifft sich die Crème de la Crème der automobilen Le Mans-Rennsportgeschichte. Zum fünften Mal wird vom 9. – 11. Juli 2010 die legendäre Rennstrecke für über 50 Jahre Geschichte “24-Stunden-Rennen von Le Mans” freigegeben. Sind Sie Mercedes-Benz Club-Mitglied? Dann buchen Sie das VIP-Ticket mit folgenden Leistungen:

• Eintritt (freie Durchfahrt, Fahrerlager, private Tribüne)
• Eintritt zur “Welcome”-Lounge
• Persönliche Begrüßung durch eine Hostess
• Mittagessen Samstag
• Abendessen Samstag “Night Cocktail Dinner” im Mercedes-Benz Zelt
• Frühstück Sonntag
• Mittagessen Sonntag
• Bar geöffnet Samstag und Sonntag
• bevorzugte Parkmöglichkeit im außenliegenden Club-Areal

Dieses Angebot ist limitiert auf 30 Fahrzeuge mit je 2 Personen.

Sind Sie Mercedes-Benz Club-Mitglied und Besitzer eines MB 300 SL Flügeltürers oder Roadsters? Dann können Sie das spezille 300 SL – VIP-Ticket buchen, die abweichenden Leistungen sind:

• bevorzugte Parkmöglichkeit im Infield
• Teilnahme am Corso
• Mercedes-Benz France präsentiert im Infield den neuen Mercedes-Benz SLS AMG und hat in diesem Zusammenhang für 30 MB 300 SL-Besitzer mit Begleitung eine exklusive Fläche reserviert.

Die Kosten bei beiden VIP-Paketenbetragen 375,-€ pro Person . Also gleich die Ausschreibung und Anmeldung runterladen, ausfüllen und dann schnellstmöglichst an Anette.Hufnagel@Daimler.com , die Anmeldung muss bis spätestens 5.März 2010 in Stuttgart eingegangen sein!!!

Schloss Dyck Classic Days 2010: Dieser Termin hat sich in den letzten Jahren in der deutschen Klassiker-Szene ganz nach Vorne katapultiert, vom 31. Juli – 1. August 2010 trifft man sich auf Schloss Dyck. Freuen Sie sich mit uns auf stimmungsvolle Momente, historischen und aktuellen Motorsport, den Concours d´Elegance im Schlosspark und an der Orangerie, Picknick, Jazz-Musik, Rundstrecken-Läufe reinrassiger Rennwagen, den Besuch historischer Flugzeuge und viel viel Flair. Gedenken Sie mit den Initiatoren und Teilnehmern an den beiden Tagen Wolfgang Graf Berghe von Trips – einem der größten deutschen Rennfahrer – die Classic Days am Schloss sind das „Trips Memorial“. Ob Sie mit dem Oldtimer direkt am Schloss parken oder auch mit neueren Fahrzeugen kommen und auf den weiträumigen Parkflächen vor dem Veranstaltungsgelände ausreichend Platz finden…machen Sie auch im Jahr 2010 die Classic Days mit Ihrem Besuch in passender Garderobe zu einer Zeitreise… Feiern Sie mit uns ein Festival von „Nostalgie & Charity“, ob im Look der 20er, 30er oder 40er Jahre. Ob im coolen Look von Rennfahrern, Fliegern, Helden der Vergangenheit, mit Mechaniker-Overalls, Knickerbockern und Schlägermützen, im rockigen Dress der 50er und 60er Jahre mit Petticoat und Schlaghose oder im crazy Look der Youngtimer…bei den Classic Days ist genau dieser Stil gefragt. Die Anmeldegebühren scheinen in diesem Jahr presilich etwas anzuziehen, daher beachten Sie bitte die interessanten Angebote für Sie als Mercedes-Benz Club Mitglied:

• Classic Meeting - Sie parken auf einem für die Mercedes-Benz Clubs reservierten Parkareal inmitten der weitläufigen Wiesen. Genießen Sie das außergewöhnliche Ambiente dieser Veranstaltung, treffen Sie sich mit Gleichgesinnten zu Motorengesprächen und lassen Sie sich im Mercedes-Benz-Zelt kulinarisch verwöhnen. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 50,-€.

Zusätzlich konnten wir einige der begehrten Teilnahme-Plätze für folgende Programmpunkten reservieren:

• Racing Legends - Legendäre Fahrzeuge mit Rennhistorie sind auf dem Rundkurs am Schloss Dyck zu Gast. Sieger vergangener Zeiten und Motorsport-erprobte Konstruktionen „erzählen“ von einzigartiger Geschichte. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 360,-€
• Jewels in the Park - Concours d’Élégance im Schlosspark – FIVA A-Event. Die Geschichte des Automobils wird “geschrieben” von ausladenden Karosserien, Coachbuilding und eleganten uniquen Formen. Seltene Klassiker der großen bedeutenden aber auch der kleinen und feinen Marken sind die Juwelen im Schlosspark zu Dyck. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 360,-€
• Style & Charme - Sonderparkplätze für die historischen Schätze bis 1961 in direkte Nähe zum Schloss. Fahrzeug/2 Personen inkl. Catering 50,-€

Es gibt nur sehr wenige Plätze und wir können leider eine Teilnahme nicht gewähren. Hier finden Sie die Ausschreibung und Anmeldung, die ausgefüllten Unterlagen dann bitte schnellstmöglichst an Anette.Hufnagel@Daimler.com , die Anmeldung muss bis spätestens 12.März 2010 in Stuttgart eingegangen sein!!!

Was brachte die Bremen Classic Motorshow an Neuigkeiten? Obwohl der momentane Rotstift in einigen Präsentationen zu bemerken war, ließen sich die Mercedes-Begeisterten nicht abschrecken und setzten im einigen Bereich neue Maßstäbe:

• Bei der Bewertung der Clubpräsentaionen konnte sich der MB Strich Acht Club Detuschland e.V. Stammtisch BREMEN über den ersten Platz freuen. Das Team brachte eine Ausgrabungsstätte aus der Wüste in die Messehalle und scheute dabei nicht, ein /8er Coupé aus dem sandigen Wüstenboden pyramidengleich empor treten zu lassen. Das Expiditionsfahrzeug brachte genügend Bodenfreiheit dank stämmiger 15 Zoll Wüstenreifen mit und die Grillen zirpten unter dem dunklen Sternenhimmel. Wer nicht vor Ort war, sollte sich die Fotos auf der Stammtisch Homepage ansehen!
• Die übrigen Clubs setzten in diesem Jahr mit Nachdruck ihr Konzept eines “offenen” Gemeinschaftsstandes durch. Ohne Absperrungen schlenderten die Interessierten in den Clubs umher. So konnte man die Messebesucher schnell zum entsprechenden Club geleiten und auch zwischen den Clubs kam es zu vielen interessanten Gesprächen. Dieses Konzept wird für das nächste Jahr mit großer Zustimmung aller beibehalten und nur noch minimal nachgebessert. Zum Abschluss der Messe setzten sich die Organisatoren aus den Clubs noch einmal für eine kurze Gesprächsrunde zusammen, wie unser Bild zeigt.
• Die Teilehändler sehen sich vermehrt mit billigen Raubkopien, die aus dieversen Kanälen auf den mitteleuropäischen Markt drängen, konfrontiert. Manche Fahrwerksgummis halten dabei noch nicht einmal die ersten 1.000 km nach der Montage schadlos durch. . .  Der Ratschlag für den Kunden sollte hier also lauten: “Fragen Sie ihren Teilehändler WO und bei WEM er fertigen lässt!” Seriöse Teilehändler klären Sie gerne über Qualitätsunterschiede auf.
• Und was gibt es bei den bekannten Händlern an Neuigkeiten? Recht gesprächig zeigte sich Keiner. Einige Händler igelten sich regelrecht ein. Und doch konnte man mit geschultem Blick eine Nachricht aus Hamburg in Bremen entdecken:

Nachdem es durch die Neuorientierung des ehemlaigen Webmasters J. Axman recht ruhig um den >Adenauer-Club< geworden war, stehen die Internetfreunde rund um das Thema 3-0-0 vor einem Neubeginn. Seit Freitag, den 5.2.10, kann auf der bekannten Web-Adresse www.3-0-0.org wieder einiges an Informationen vom W186 bis W189 erfahren werden. Am Besten ist aber, dass wohl auch wieder etwas mehr Wind in die täglichen Emails der 3-0-0er Yahoo-Gruppe zu kommen scheint. Wir wünschen diesem rein in Englisch angebotenen Internetangebot traditionell alles Gute!

Alle zwei Jahre findet das >Isetta und Kleinwagentreffen Walsrode< statt. Es hat sich in den letzten Jahren zum regelrechten „Insider-Treffen” gemausert. Das was wir heute als Kleinwagen bezeichnen ist damit allerdings eher nicht gemeint und so kann der smart hier höchstens als Anreisemobil für Zuschauer dienen. Das Treffen selbst richtet sich an die Fahrerinnen und Fahrer der Kleinwagen der 1950er und frühen 1960er Jahre. Für die Teilnahme am >26.Juni 2010 ab 10:ooUhr< sollte eine kurze Anmeldung selbstverständlich sein, das Orgateam erhebt keine Nenngebühr, die Verköstigung erfolgt zum Selbstkostenpreis. Die Teilnehmer können im begrenzten Rahmen auch Ersatzteile zum Kauf anbieten. Die Kontaktdaten für Interessierte: ° Willi Henke ° Norkampen 28 ° 29664 Walsrode °

Sechzig Jahre fühlte sich der Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) in Frankfurt/Main wohl, jetzt zieht es die Damen und Herren in die Hauptstadt an die Spree. Ende Februar führt man die bisherigen drei Standorte zentral an einer Stelle in Berlin-Mitte zusammen. Die neue Anschrift ab dem 1.3.2010 lautet dann:

Die Kontaktdaten für den Fachbereich Historische Fahrzeuge sind wie folgt:

Der VDA bittet uns, die neue Anschrift bereits jetzt vorzumerken und entsprechend weiter zu tragen.

Nach einigen Problemen mit der Namensgebung präsentiert ab heute die Firma EVO7 monatlich eine Sendung mit dem Titel Classic Wheel. Erstaustrahlung: 30.01.2010 um 18:30 Uhr im DSF.

Nach der erfolgreichen Pilotsendung im Dezember dreht sich ab sofort einmal pro Monat 30 Minuten lang alles um die Faszination Oldtimer. Die Themen heute:

• Moderator Christoph Bauer absolviert ein Winter-Fahrertraining mit einem BMW 2002 tii. Sicher und sportlich Fahren auf Eis und Schnee ist gerade mit einem Oldtimer ohne technische Hilfsmittel wie ABS und ESP eine echte Herausforderung, wie man sehen wird. Auf der kompakten, 130 PS-starken Sportlimousine BMW 2002 tii soll Christoph die Kunst des Driftens lernen.
• Alfa Romeo Giulia. Die rassige Italienerin gilt als Mutter aller Sportlimousinen. Typisch italienisch neigt sie allerdings zum Rosten. In der Kaufberatung prüft Oldtimer-Experte Uli Höppel eine günstige Giulia auf Herz und Nieren und stellt die Frage: Reichen 6.900 Euro, um mit einer Giulia glücklich zu werden?
• Eine 2,5 Kilometer lange Piste aus Eis und Schnee, 80 historische Rennwagen und spektakuläre Driftwinkel – so lauten die Zutaten der „Historic Ice Trophy“. Die Bandbreite reicht vom 400 PS-starken Gruppe B-Rennwagen über getunte Käfer bis zum Rallye-Trabi mit mageren 50 PS. Alle haben nur ein Ziel: Die Bestzeit. Und auf gefrorenem Boden sind viele Pferdestärken kein Garant für eine gute Platzierung.

Wir wünschen dem Team von EVO7 immer ein glückliches Händchen bei der Themenauswahl und freuen uns auf interessante Berichte.

Stuttgart (ACE) – Mit einem neuen Konzept für mehr Sicherheit im Straßenverkehr will die Bundesregierung die Zahl der Verkehrstoten innerhalb von zehn Jahren um 40 Prozent senken. Das kündigte der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), Andreas Scheuer (CSU), in einem Gespräch mit dem ACE Auto Club Europa an. Das Internetportal des Clubs zitierte Scheuer am Freitag in Stuttgart, das Programm werde eine „Fülle von Maßnahmen“ enthalten; sie seien darauf gerichtet, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Das Programm selbst solle Anfang 2011 in Kraft treten und den Plan der Vorgängerregierung ersetzen. Nach Darstellung von Scheuer sind die meisten Verkehrsopfer bei Unfällen auf Landstraßen zu beklagen. Deshalb müsse man in der Unfallverhütung dort einen Schwerpunkt setzen. Landstraßen lägen allerdings in der Hoheit der Bundesländer. Erfolge ließen sich daher nur gemeinsam mit den Ländern in einer „konzertierten Aktion Landstraße“ erzielen. Scheuer kündigte ferner ein weiteres europäisches Verkehrssicherheitsprogramm für die nächsten zehn Jahre an, es solle schon in Kürze der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Laut ACE wird dieses EU-Programm auch vom 48. Deutschen Verkehrsgerichtstag Ende Januar in Goslar erörtert.

Scheuer bezeichnete die vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) unterstützte „Vision Zero – keiner kommt um, alle kommen an“, als Leitbild von einem „absolut idealen Verkehrsraum“. Dem könne sich niemand entziehen, betonte der Politiker. Gleichwohl macht sich das Verkehrsministerium laut Scheuer diese Vision „nicht direkt selber zu eigen“, es werde aber die von Verkehrssicherheitsverbänden getragene Aktion „weiter positiv begleiten“. Zugleich lehnte der Verkehrsexperte eine größere finanzielle Unterstützung der Verkehrssicherheitsarbeit ab. Ein konkreter Anlass, die Mittel zu erhöhen, bestehe angesichts der um zehn Prozent rückläufigen Verkehrsopferzahlen nicht, sagte der Staatssekretär. Er versprach, die Einführung von Unfall verhütenden Fahrerassistenzsystemen weiter zu unterstützen. „Zum anderen müssen wir dafür Sorge tragen, dass der Fahrer nicht durch die Nutzung vielfältiger zusätzlicher Informationen, die nicht der Unterstützung der Fahraufgaben dienen, überfordert wird“, fügte Scheuer hinzu. Der ACE seinerseits hatte in einem auch an das Verkehrsministerium gerichteten Forderungskatalog jüngst verlangt, dass Hersteller schneller als ursprünglich geplant und damit noch vor Ende 2011 / Anfang 2014 darauf verpflichtet werden, Neuwagen mit elektronischen Stabilitätsprogrammen wie ESP / ESC auszurüsten.

Das Interview im Wort können Sie unter www.ace-online.de/interviews nachlesen.

Nicht viele Wörter werden zum allgemeingebräuchlichen Oberbegriff. Klar jeder kennt das Wort Tempo für ein Papiertaschentuch, den Kärcher oder Odol für ein Mundwasser. Bei unserem Hobby, dem Thema Autos, ist sowas schon etwas seltener… klar jeder kennt die Golf-Klasse. Ein paar Nummern darüber bekam vor 15 Jahren die Klasse der schnellen Kurier- und Transportfahrzeuge einen Leitwolf und damit auch einen Klassen-Namen, denn am am 23. Januar 1995 verließen die ersten 500 Fahrzeuge der neuen Transporterbaureihe Sprinter (T 1 N) das Werk in Düsseldorf. Im Mai des gleichen Jahres wurde er zum „Van of the Year“ gewählt.

Dill… steht fast in jedem Kochbuch, und ab 5. Sept.2010 auch im Guinnessbuch der Rekorde… ??? Der Verein zur Förderung der Freiwilligen Feuerwehr Dill e.V. veranstaltet vom 03. – 05. Sept. 2010 das 6. Int. Hunsrücker Feuerwehr – Oldtimertreffen und feiert damit 75 Jahre Freiwillige Feuerwehr Dill.

Das Besondere an der Veranstaltung ist, dass man mit allen anreisenden Feuerwehren, Oldtimerfreunden und Feuerwehrfahrzeugbesitzern einen „Weltrekordversuch starten will. Es soll „die längste Feuerwehrlöschfahrzeugkolonne der Welt“ entstehen. Mit Feuerwehrlöschfahrzeugen von heute bis vor 75 Jahren und natürlich auch gerne älter! Eine Prämierung der Feuerwehr Oldtimer ist natürlich im Programm vorgesehen, um das Bemühen der Kameraden u. Oldtimerfreunde ein kleinwenig zu belohnen. Es können sich auch Oldtimerfreunde mit: ehm. Einsatzfahrzeugen Polizei, Krankenwagen, THW, Traktoren, Pkw, Lkw und Motorrädern anmelden. Fordern Sie -am besten noch heute- die Anmeldeunterlagen an.